Ventes de voitures électriques: Renault place 3 modèles dans le top 10

La hausse des immatriculations de voitures électriques continue donc en ce début d’année. Si en janvier 2023, la part des véhicules électriques vs véhicules thermiques était de 13,1%, elle est désormais de 16,4%.

En 2024, le marché des véhicules électriques va subir de gros changements. Le bonus écologique a été largement modifié pour ne plus subventionner les modèles produits en Chine. Cela a ainsi exclu d’office bon nombre de véhicules, hormis ceux de Renault qui sont tous produits en France sauf la Twingo (Slovénie). On pense notamment à certains modèles chez Tesla, tous les modèles chinois comme la MG4, mais aussi la Dacia Spring.

Pour autant, en ce début d’année, l’impact des ces nouvelles règles ne sera pas visible car le nouveau bonus est entré en vigueur au 15 décembre dernier. De sorte, toutes les commandes passées avant cette date seront livrées lors de ce premier trimestre.

Pour autant, si certains modèles ont été privés de bonus, cela a aussi entraîné une baisse des prix, venant ainsi gommer -partiellement parfois- la perte de ce dernier. Chez Dacia, la Spring a ainsi vu ses prix baisser de près de 2 000 €, tandis que chez MG, le constructeur applique une remise de 7 000 € depuis début janvier plaçant le modèle à seulement 23 000 €.

La Peugeot e-208 en tête, la Dacia Spring sur le podium

Pour le mois de janvier, celle qui sort grande gagnante est la Peugeot e-208. Fraîchement restylée, cette dernière a probablement vu ses immatriculations grimper artificiellement pour venir équiper les concessions. Mais avec 2 178 unités, elle est celle qui a été le plus immatriculée en janvier.

Derrière elle, la Dacia Spring s’en sort encore très bien avec 1 937 unités, et monte ainsi sur la seconde marche du podium. Enfin, la Tesla Model 3 complète le podium avec 1 477 unités. Tesla place aussi son Model Y à la 5ème place juste derrière la Fiat 500. Renault place ainsi trois modèles dans le top 10, tandis que Stellantis à qui l'on prête une volonté de fusionner avec Renault, en place deux.

La Mégane E-TECH devant la MG4, la Twingo dans le top 10

Du côté de Renault, le mois de janvier dans son ensemble a été plutôt mauvais, et cela se retrouve sur le marché de l'électrique. La Mégane E-TECH avec 1 063 unités a fait légèrement mieux que la MG4 (924). Pour autant, pour la française, elle affiche une baisse de 29% vs janvier 2023. Sa récente baisse de prix devrait lui permettre de se relancer dans les mois qui viennent.

La Mégane E-TECH voit ses ventes baisser en janvier

Si la Zoé -en fin de vie- est totalement absente du classement, en revanche, la Twingo E-TECH elle aussi en fin de carrière avec l’arrivée de la nouvelle R5 E-TECH continue malgré tout de se vendre encore un peu (620 unités) puisqu’elle se place à la 8ème place. Son éligibilité au leasing social la rend particulièrement accessible à 40 € / mois.

Classement des immatriculations de voitures électriques (janvier 2024) 

1. Peugeot e-208
2. Dacia Spring
3. Tesla Model 3
4. Fiat 500
5. Tesla Model Y
6. Renault Mégane E-TECH
7. MG4
8. Twingo E-TECH
9. Kia Niro
10. BMW iX1

A la lecture de ce classement, on se rend compte que hormis la e-208, Peugeot a le plus grand mal avec ses modèles électriques. On pense notamment à la e-308, concurrente directe de la Mégane qui brille par son absence. Même chose pour l’autre marque française, Citroën, dont la ë-C4 ou encore la ë-C4 X sont aux abonnées absentes.