Résultats commerciaux France septembre 2023: Renault en forme
Les carnets de commandes ne soient plus aussi pleins qu’il y a encore quelques mois ce qui annonce un retournement du marché automobile. Pour autant, les immatriculations du mois de septembre sont le résultat de commandes passées il y a quelques mois.
Septembre a ainsi été un bon mois pour l’automobile en France, puisque comparé à septembre 2022, on relève une hausse de 10,7%, et même de 15,9% si l’on tient compte d’un jour ouvré en moins comparé à 2022. Malgré tout, cela reste inférieur à 2020.
Le groupe Renault s’en est très bien sorti, avec une hausse de +14,4% alors que dans le même temps, Stellantis affiche une baisse de 2,2%. Dans le détail, toutes les marques de Renault affichent un résultat positif. Avec 25 049 unités immatriculées, Renault est la première marque en France avec une hausse de 12,6% lui permettant d’atteindre une part de marché de 16%. Dacia se positionne comme la 3ème marque la plus diffusée avec une hausse de 17,5% pour un volume de 14 350 unités, soit une part de marché de 9,2%. Même Alpine confirme ses bons résultats depuis le début de l'année et voit ses ventes “exploser” avec +24,8%, malgré un faible volume (156 unités de son Alpine A110).
Du côté des concurrents chez Stellantis, Peugeot affiche une baisse de 16,2% pour un total de 19 710 unités, tandis que Citroën est quasiment stable (+1%). Grosses hausses en revanche pour Fiat (+33,9%) et Opel (+26,3%).
La marque Renault leader du marché en France en 2023, Dacia troisième
Au cumul depuis le mois de janvier, la hausse du marché automobile s’établit à +15,9%. Dans ce contexte, le groupe Renault fait mieux avec une hausse de 19,7%, tandis que toutes ses marques sont à la hausse avec +17,9% pour Renault, +23,1% pour Dacia et +16,2% pour Alpine. Le volume total des ventes s’élève à 325 566 unités, soit une part de marché de 25,3%.
Renault ressort ainsi leader du marché Français avec 16% de parts de marché, devant Peugeot (14,4%) et Dacia (9,1%) solide 3ème devant Citroën (7,5%). Dacia profite en plein du succès de sa gamme, avec la Sandero (3ème), le Duster (9ème) ainsi que le Jogger (18ème).
La Clio conserve la tête, le Captur talonne le 2008, l’Austral aux portes du top 10
Au cumul depuis le mois de janvier, après juin, juillet ainsi que le mois d'août, la Renault Clio conserve la tête, une position qu’elle a repris à la Peugeot 208 il y a quelques mois, avant son restylage. Derrière la 208, Dacia conserve la dernière place du podium pour sa Sandero, suivie par la Citroën C3.
On retrouve ainsi, dans cet ordre, le 2008 qui se place, de peu, devant le Captur (bientôt restylé et qui aura aussi droit à une version rallongée en 2024). Ferment la marche, la Peugeot 308 qui prouve que les berlines peuvent encore rivaliser avec leurs homologues SUV, la première électrique avec le SUV Tesla Model Y, le Duster et enfin, la Fiat 500.
Au delà du top 10 des ventes cette année, on retrouve ensuite, dans un mouchoir de poche, le Renault Austral qui devient le SUV le plus vendu de son segment lors du 3eme trimestre et qui passe de peu devant le Peugeot 3008 (22 700 unités vs 22 610) et qui obtiennent tous deux 1,8% de parts de marché. Juste derrière, un autre SUV avec la Yaris Cross et le Renault Arkana tout juste restylé (21 919 unités) qui profite actuellement d'une remise allant jusqu'à 15% sur des modèles en stock.
Du côté des 100% électriques, derrière la Tesla Model Y qui se classe 8ème, on retrouve la Dacia Spring (15ème, 21 103 unités), puis la Megane E-TECH (26ème, 12 649 unités) ainsi que la Tesla Model 3 (29ème, 12 315 unités) et juste derrière, la MG4 qui s'est plus vendue que la Mégane E-TECH en septembre et qui totalise 12 199 unités depuis janvier.
Pour les autres Renault, la Twingo incluant la version électrique E-TECH dégringole au classement puisqu’elle atteint tout juste la 31ème place. L’ancienne Mégane IV est 38ème avec 9 427 unités, la Zoé est 65ème (4 752 unités). Virement l'arrivée de la future R5 pour prendre la relève. Le Kangoo, version combispace est loin, même s’il est leader de son segment (67ème, 4 449). Dernier modèle Renault du top 100, le Grand Scénic avec 2 840 unités pour une 94ème place, ce dernier se plaçant même derrière le Trafic VP.
Du côté des véhicules utilitaires légers, le Master occupe comme toujours la tête, devant le Trafic et le Peugeot Partner. Ce dernier devance largement le Kangoo puisque avec 16 763 unités, le modèle Peugeot surclasse celui de Renault (11 334 unités). Et ce, sans oublier le Berlingo, 4ème avec 13 631 unités.
Les ventes d'hybrides en forte hausse, celles de l'électrique progressent
La part de l'électrique atteint entre janvier et septembre 15,9% (+3,2 points vs 2022), celles du Diesel n'est plus qu'à 10,1% (et qui risque de souffrir des retentissements de l'affaire de l'adBlue chez Stellantis), l'essence à 37,4% tandis que les hybrides s'élèvent à près d'un tiers des immatriculations. Enfin, les ventes en Superethanol E85 ont été divisées par 3 en un an (0,3% soit 3 327 unités), celles du GPL augmentent un peu (3,8% soit +0.7 points).
Top 10 des ventes en France janvier-septembre 2023
- Renault Clio (72 280, 5.6% PDM)
- Peugeot 208 (69 203, 5.4%)
- Dacia Sandero (51 652, 4%)
- Citroën C3 (45 054, 3.5%)
- Peugeot 2008 (37 592, 2.9%)
- Renault Captur (36 548, 2.8%)
- Peugeot 308 (32 469, 2.5%)
- Tesla Model Y (27 458, 2.1%)
- Dacia Duster (25 350, 2%)
- Fiat 500 (24 264, 1.9%)