Baisse pour Renault et Peugeot en juin, la Clio devant la 208
Le mois dernier, après un excellent mois de mai, le marché automobile français a affiché une hausse de 11,5% des immatriculations des Véhicules Particuliers et de 12,5% en VL. Si on pouvait penser comme les mois derniers, que Stellantis et le groupe Renault allaient en profiter, cela n’a pas été le cas dans les faits. Stellantis affiche ainsi une baisse modérée de 2,8% tandis que le groupe Renault a réduit de 8,7% ses immatriculations. À voir si le mois de juillet va confirmer la bonne première moitié d'année.
Dans les détails, chez Stellantis, Peugeot est en baisse (-10,5%) tout comme Citroën (-4,4%). Opel (+14,5%) et Fiat (+2,7%) tout comme DS (+27,8%) sauvent la mise. Chez Renault, la marque au losange est en baisse de 8,5% avec 33 345 unités tandis que Dacia fait pire, avec -10,5% pour un total de 15 460 unités.
La marque Renault est malgré tout restée leader avec 17,5% de parts de marché, devant Peugeot (13,3%), Dacia (8,1%) et Citroën (6,6%).
Une hausse de +17,5% pour le groupe Renault depuis le début de l’année
Si le mois de juin 2023 comparé à juin 2022 n’a pas été le meilleur de l’année, en revanche au cumul depuis le 1er janvier, le groupe Renault affiche une hausse de +17,5% sur un marché en hausse de 15,3%.
Avec 1 052 unités, Alpine voit ses immatriculations augmenter de 11,4%. Dacia, qui vient tout juste d’officialiser sa participation au Dakar 2024 et 2025, comme pressenti il y a quelques semaines déjà, avec 80 563 unités fait +24,5% tandis que Renault avec 144 715 unités “limite” sa hausse à 13,9%.
La Clio repasse devant la 208, l’Austral reste derrière le 3008
Le fait le plus marquant de la fin du semestre est bien sûr le retour à la première place de la Renault Clio 5, une première depuis 3 ans, alors même que la version restylée -qui est réutilisée par Mitsubishi pour sa Colt- n’a pas encore été commercialisée. Pour rappel, jusqu’à présent, la 208 bien aidée par sa version électrique e-208 monopolisait la première place. Sur la 3ème place du podium, pas de changement, avec la Dacia Sandero qui devance la Citroën C3.
La Renault Clio repasse en tête
L’autre match qui oppose le 2008 au Captur tourne toujours à l’avantage du Peugeot, tandis que dans la catégorie des SUV compacts, le Peugeot 3008 résiste encore un peu à l’Austral avec seulement 1 000 unités d’écart entre les deux. Même chose dans le match entre l’Austral et l’Arkana où seulement 658 unités séparent les deux. Renault se classe donc en tête du segment des SUV compacts.
En électrique, la Tesla Model Y n’en finit plus de monter dans le classement, tandis que la Spring marque un peu le pas à la 14ème place du classement général et 15 083 unités pour une part de marché de 1,7%. Quant à la Mégane E-TECH elle semble stagner à la 27ème place avec 1,1% du marché et 9 488 unités, juste devant la Tesla Model 3.
N’oublions pas non plus la Zoé, qui même si elle est en fin de carrière en attendant la future R5 électrique, réalise encore 3 897 unités depuis le début de l’année, soit une part de marché de 0,4%, à peine plus que le Renault Kangoo (3 211 unités) qui aura prochainement une version longue 7 places et qui est leader d’un segment en perdition. Même chose pour le Grand Scénic: malgré l’absence de communication avant l’arrivée de son remplaçant qui sera proche du Scénic Vision ou du dernier concept H1 Vision, il reste leader d’un segment totalement oublié avec 2 768 unités et 0,3% de parts de marché.
Belle performance en revanche pour le Duster qui fait son retour dans le top 10, ainsi que du Jogger (18ème, 12 682 unités).
Enfin, dans le domaine des véhicules utilitaires, le Renault Master et le Renault Trafic qui aura droit à sa version électrique en octobre prochain, sont en tête, devant le couple Partner et Berlingo, tous les deux juste devant le Kangoo de Renault avec respectivement 6%, 5%, et 4,3% de parts de marché.
Top 10 des véhicules les plus immatriculés (janvier - juin 2023)
- Renault Clio (47 732 unités, 5,4%)
- Peugeot 208 (46 797, 5,3%)
- Dacia Sandero (35 648, 4%)
- Citroën C3 (29 138, 3,3%)
- Peugeot 2008 (28 255, 3,2%)
- Renault Captur (25 798, 2,9%)
- Peugeot 308 (23 733, 2,7%)
- Tesla Model Y (17 741, 2%)
- Peugeot 3008 (17 554, 2%)
- Dacia Duster (17 141, 1,9%)