Les immatriculations de Renault toujours au plus fort en mai

Depuis le début de l’année, les ventes de Renault s’affichent en hausse. Tout comme le mois d’avril, le mois de mai n’a pas échappé à la règle puisque les ventes du groupe Renault sont en forte hausse, et font mieux que le marché auto (VP). Une tendance haussière qui devrait se poursuivre en juin.

Dans les détails, au sein du groupe Renault, c’est surtout Dacia qui explose les compteurs avec +27,8% comparé à mai 2022 tout comme Alpine (mais avec un faible volume) avec +39,5%) tandis que Renault réalise seulement une augmentation de +13,8%.

Avec 28 924 unités immatriculées le mois dernier, le groupe Renault obtient ainsi 26,7% de parts de marché. Stellantis, de son côté, affiche une hausse de 6,5%.  Il faut dire aussi que les marques qui réalisent le plus de volume n’ont pas été très en forme avec Citroën (+13.6%) et Peugeot (+7,6%).

Avec un total de 26 134 unités, Renault est la première marque en termes de volumes en France le mois dernier, suivie par Peugeot (22 325) et Dacia (12 504 unités).

 Renault en tête depuis le début de l’année

Au cumul depuis le début de l’année, Renault, avec 111 370 unités s’accapare la tête du marché automobile, de peu devant Peugeot et ses 108 012 unités. Sans surprise, Dacia avec 65 103 unités, et troisième, loin devant Citroën et ses 53 958 immatriculations.

La part de marché du groupe Renault est ainsi de 25,3%, en hausse de 27,6%. Stellantis de son côté reste le groupe le plus diffusé, avec 208 854 unités et une hausse limitée à +5,8%.

La Clio reprend du poil de la bête, l’Austral se rapproche du Peugeot 3008

Les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là pour Renault puisque dans le top 100 des modèles les plus diffusés en France depuis le début de l’année, certains modèles de la marque au losange reprennent du poil de la bête.

Largement distancée par la Peugeot 208 depuis sa commercialisation, la Clio se rapproche de la 208. Avec seulement 3 000 unités d’écart, la Clio qui ne possède pas de version électrique comme la 208 pourrait bientôt faire jeu égal en tête du classement. L'arrivée de la version restylée semble lui assurer la 1ère place dans les semaines à venir.

L'arrivée de la Clio restylée devrait grandement l'aider à récupérer sa 1ère place

En revanche, l’écart entre le Captur et le 2008 se maintient, avec là aussi 3 000 unités d’écart.

Autre satisfaction, tandis que les immatriculations du 3008 baissent, celles de l’Austral (11ème, 13 156 unités) sont en hausse. Ce dernier est d’ailleurs passé devant le Renault Arkana (13ème et 12 788 unités). A noter qu’il commence à arriver sur le marché de l’occasion récente, un marché d’ailleurs dominé par Renault.

En électrique, dont une étude a dernièrement indiqué que la batterie n'était pas l'élément le plus polluant, le modèle le plus vendu depuis janvier reste la Tesla Model Y, qui se maintient de peu dans le top 10. La Spring “dégringole” à la 14ème place avec 12 593 immatriculations tandis que la Mégane E-TECH avec 7 111 unités est en 27ème place. Enfin, la Zoé, dont la production a été stoppée, se contente de l’une lointaine 52ème place avec 3 422 unités et 0,5% de parts de marché. Le marché de l'électrique pourrait d'ailleurs être bouleversé depuis l'annonce de Renault récemment, Luca de Meo devient le nouveau PDG d'Ampère. 

Un petit mot également au sujet de la Twingo, dont les ventes cumulées entre la version thermique et la version électrique ne représentent plus que 6 432 unités soit un peu moins 1% du marché. Il faut dire que son prix et son autonomie limitée ne plaide pas vraiment en sa faveur, raison pour laquelle Renault travaillerait sur une remplaçante bien plus accessible.

Derrière, on retrouve la Mégane IV avec 6 380 unités (0,9% de PDM).

1. Peugeot 208 (38 456, 5,5% PDM)
2. Renault Clio (35 234, 5%)
3. Dacia Sandero (28 828, 4,1%)
4. Citroën C3 (23 380, 3,3%)
5. Peugeot 2008 (22 766, 3,3%)
6. Renault Captur (19 748, 2,7%)
7. Peugeot 308 (18 978, 2,7%)
8. Peugeot 3008 (14 588, 2,1%)
9. Dacia Duster (13 520, 1,9%)
10. Tesla Model Y (9 364, 2,2%)

Du côté des utilitaires, la marque Renault reste un solide leader avec 27,8% de parts de marché, contre 16,8% pour Peugeot et 15,4% pour Citroën. Le Renault Master, dont une version hydrogène est désormais disponible bien que la technologie soit peu populaire sur le marché automobile, est l’utilitaire le plus vendu, devant le Peugeot Partner et le Renault Trafic. A noter que le Kangoo 3 ne parvient pas encore à devancer ni le Partner, ni le Berlingo. Sa version VP en revanche est leader de son segment, en attendant la version longue à 7 place qui sera présentée en septembre prochain.