Résultats commerciaux Europe Novembre 2021 : Renault en tête avec Clio

Avec une nouvelle baisse des ventes de véhicules neufs en France en novembre 2021, le marché automobile français est en grande difficulté et la pleine reprise de l'activité se fait attendre. Les chiffres parlent d’eux-mêmes, il s’est vendu 500 000 véhicules neufs de moins sur les 11 mois de cette année par rapport à 2019, où Renault avait rencontré une forte hausse de ses ventes. Malheureusement personne n'y échappe, même pas le constructeur au losange, pourtant en nette hausse dans ses ventes au premier semestre dernier, avec une progression de +191,7 % en mars notamment. Inquiétant pour un secteur en pleine métamorphose. Face à une nouvelle approche de la mobilité, les constructeurs doivent trouver des solutions pour renouveler leur gamme de véhicules et ainsi continuer à être attractif sur l’ensemble du marché européen. 

En novembre dernier justement, c’est la Renault Clio qui s’est le plus vendue sur le Vieux Continent, comme en février 2020 notamment. Même si les chiffres sont en forte baisse par rapport à 2020 et 2019, elle devance la Nouvelle Dacia Sandero de quelques unités. En tête des ventes de véhicules électriques au premier semestre, le Groupe Renault est plutôt bien représenté dans ce classement des ventes de véhicules neufs sur le marché européen puisqu’il place trois de ses modèles dans le top 10. 

-17,5 % en novembre et seulement 864 119 unités pour le marché européen, du jamais vu en 30 ans 

Inévitablement, comme pour le marché français, le marché européen est en recul depuis le mois de juin dernier. Plus grave encore, ce dernier n’avait jamais atteint un niveau aussi faible depuis 30 ans. 

En novembre dernier, selon les chiffres de l'ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), les ventes de voitures neuves en Europe sont en chute de 17,5 % par rapport à 2020 avec à peine plus de 864 000 nouvelles immatriculations. La pénurie mondiale de semi-conducteurs est l’acteur principal de cette dégringolade, et la possible arrivée d’une 5e vague de Covid-19 pourrait bien empirer les choses pour les mois à venir. 

La France n’est pas le pire marché automobile en Europe. Avec une baisse de 3,2 % par rapport à la même période l’an passé, le pays affiche un repli acceptable comparé à ses voisins allemands ou italiens. 

Si l’on regarde les 11 mois de l’année 2021, le marché européen a enregistré 10 824 670 nouvelles immatriculations, contre 10 744 049 en 2020. Avant les données du mois de décembre, toujours en cours, le marché européen 2021 est en progression de 0,8 % par rapport à 2020. 

Le Groupe Renault voit ses ventes chuter de 11,8 % en Europe, mais tient la tête avec Clio en Novembre 2021

Leader en Europe, le Groupe allemand Volkswagen affiche un recul de 31 % sur le mois de novembre. Quant aux groupes Français, Stellantis et Renault, eux aussi sont en baisse avec respectivement -21,2 % et -11,8 %. Le seul constructeur à dévoiler des résultats en hausse n’est autre que Hyundai avec + 30,4 %. 

Néanmoins, ces résultats n’empêchent pas le Groupe Renault de positionner deux de ses modèles aux deux premières places du classement des véhicules les plus vendus en novembre avec Clio, best-seller sur le marché européen en 2020 mais également un des véhicules les plus volés en France en 2020, et Sandero. 

Avec un total de 16 353 ventes, la citadine au losange devance la Sandero de 90 unités. En baisse de 27 % par rapport à 2019 (année où les ventes de la marque au losange étaient restées stables), et 13 % à 2020, le prochain restylage de la Clio, prévue pour 2023, devrait lui redonner de l’élan. À l’inverse, en débarquant en début d’année avec un tout nouveau design, la Dacia Sandero affiche des ventes en hausse de 2 % par rapport à 2019, et 6 % par rapport à 2020. 2021 est un tournant pour la marque roumaine qui accélère sa transormation et qui place également son SUV Duster dans ce top 10 en novembre. La marque est la plus vendue et appréciée auprès des Français en 2021. 

Les deux modèles du Groupe Renault devancent deux modèles du Groupe Stellantis. La Peugeot 208 occupe la 3e place avec 16 261 ventes, 2 unités seulement derrière la Sandero. Le Peugeot 2008 se classe au pied du podium avec 16 169 immatriculations et une hausse de + 50 % par rapport à 2019. 

Les 4 premiers modèles de ce classement sont très proches en termes de ventes. La lutte pour le titre de véhicule le plus vendu en Europe reste très serrée. Les prochains résultats de ce mois de décembre détermineront qui de la Toyota Yaris, de la Peugeot 208, de la Dacia Sandero, de la Volkswagen Golf, de la Renault Clio, ou bien d’un autre modèle, décrochera ce titre. Pour rappel, l'an passé, c'est la Volkswagen Golf qui avait remporté ce titre. 

Le Top 10 des voitures neuves les plus vendues en Europe en Novembre 2021