Résultats commerciaux France Avril 2021
En effet, il y a tout juste un an, la France était plongée dans un confinement très dur, ayant provoqué l’arrêt des usines automobiles ainsi que des points de ventes. De sorte, les immatriculations étaient quasiment nulles.
Ainsi, avec 140 380 unités immatriculées par l’ensemble du secteur automobile sur le marché VP en France en avril 2020, la progression, si on ne s’en tenait qu’aux chiffres, serait de l’ordre de +568,6%. S'attarder sur ces résultats n’a bien sûr pas de sens et il faut donc se rabattre sur l’année 2019 pour pouvoir disposer d’une base de référence fiable.Ce qui est certains par contre, c'est que sur les deux seuls mois normaux en janvier, en février, la baisse des immatriculations est importante.
Une baisse de près de 33% pour Renault depuis janvier en France
On peut déjà mettre ces résultats en comparaison avec mars 2021 qui affichait un total de 182 774 immatriculations.
En avril 2019, les immatriculations VP du marché automobile français s’étaient établies, un peu en dessous de 190 000. Le groupe Renault affichait alors une baisse de 6,6% malgré 44 349 unités revendiquées pour une part de marché de 16,7% pour la maison mère et 6,6% pour Dacia.
Cette année, la baisse en France est donc bien réelle, puisque le marché automobile réalise un total de 140 380 unités soit une baisse de près de 25%. Renault avec un total de 29 932 fait bien moins bien avec une baisse de l’ordre de 33%. A l'inverse, dans le reste du monde, Renault est en légère hausse sur les 3 premiers mois.
On le sait, Luca De Meo l’a d’ailleurs souvent répété, la politique est désormais de prioriser les marges plus que les volumes, ce qui explique en partie ces résultats. La pénurie de composants électroniques n'aide pas non plus. Mais tous les constructeurs sont logés à la même enseigne sur ce point.
La part de marché du groupe est ainsi de 21,3% dont 5,7% pour Dacia et 15,6% pour Renault. Son concurrent français Stellantis (PSA + FCA) obtient une part de marché de 35,7%, dont 18,6% pour Peugeot et 10,1% pour Citroën.
Au cumul depuis janvier 2021, le groupe Renault avec 128 462 unités dont 38 700 pour Dacia et 89 472 pour la marque Renault obtient 22,1% de parts de marché, avec respectivement pour Renault et Dacia, 15,4% et 6,6% de parts de marché.
Depuis janvier le cumul des ventes porte toujours la Peugeot 208 en tête (33 370 unités, 5,7% de PDM) en tête du classement, devant la Clio (29 037 unités, 5%). Rappelons que ceci comprend les ventes de e-208 tandis que la Clio n’existe qu’en thermique et hybride. A titre de comparaison, la Zoé se classe 32ème avec 4 871 unités pour une part de marché de seulement 0,8%. L'année dernière fin février, elle s'était écoulée à déjà 6 391 unités.
En seulement 2 mois l'année dernière, la Zoé avait fait mieux qu'en 4 cette année
Derrière ce duo, on retrouve sur le podium le Peugeot 2008 qui avec 27 269 unités (4,7% PDM) fait bien mieux que le Captur (7ème place, 18 679 unités, 3,2% PDM).
Suivent la Citroën C3, la Sandero qui confirme toujours sa position et qui taille des croupières à la Clio, et le Peugeot 3008. On retrouve ensuite en 8ème place la Toyota Yaris, la petite Twingo (leader de son segment) et la Mégane IV, elle aussi en tête de son segment en attendant le renouvellement complet de la Peugeot 308.
Du côté des anonymes, le Kadjar avec 4 875 unités (0,8%) se classe 31ème, le Scénic avec 4 020 unités est 41ème. A noter la Talisman qui revient dans le top 100 avec 1 125 unités (0,2%).
Classement des meilleurs ventes en France (VP) - Janvier à Avril 2021
- Peugeot 208 (33 370 unités)
- Renault Clio (29 037 unités)
- Peugeot 2008 (27 269 unités)
- Citroën C3 (24 464 unités)
- Dacia Sandero (22 848 unités)
- Peugeot 3008 (20 446 unités)
- Renault Captur (18 679 unités)
- Toyota Yaris (13 483 unités )
- Renault Twingo (13 382 unités)
- Renault Megane (11 773 unités)