La Clio, meilleure vente en Europe en février

JATO vient de publier les résultats des ventes de voitures neuves en Europe en février 2020.

Le mois dernier, ce sont plus d’un million de voitures (1,06 million pour être précis) qui ont été immatriculés dans les différents pays d’europe, un résultat en baisse de 7% qui s’explique notamment par une forte hausse en fin d’année, les constructeurs ayant forcé les immatriculations fin 2019 afin de profiter de normes dites écologiques plus favorables.

Le début de l'année a ainsi été difficile partout en Europe, et particulièrement en France où Renault a perdu plus de 17% de ses  ventes en janvier, et près de 10% en février.

Renault, troisième constructeur en Europe, la Clio en tête

Le classement des constructeurs est bien sûr dominé par l’allemand Volkswagen avec 118 989 unités malgré une baisse de 8%, loin devant Peugeot (76 535 unités) en recul de 4% et Renault (73 537) en recul de 6%.

Cette baisse générale reste assez conforme au marché, même si Renault, et surtout Peugeot font un peu mieux. Pour Renault, la satisfaction vient surtout de la nouvelle Clio qui même si elle est pour le moment derrière la 208 en France, se place en leader en Europe le mois dernier avec un total de 24 914 unités, devant la Golf qui est en plein renouvellement de gamme avec 24 735 unités, et la Peugeot 208 avec 20 923 immatriculations. L'arrivée d'une version GPL, un carburant très développé en Europe devrait lui permettre de conserver sa place.

Le classement général de février 2020 s’établit ainsi:

1. Renault Clio (24 914)
2. Volkswagen Golf (24 735)
3. Peugeot 208 (20 923)
4. Opel Corsa (18 406)
5. Fiat Panda (17 680)
6. Ford Focus (16 730)
7. Citroën C3 (16 254)
8. Volkswagen Polo (16 181)
9. Skoda Octavia (14 853)
10. Toyota Yaris (14 488)

Un classement plutôt étonnant dans le sens où la Skoda Octavia (modèle le plus vendu en Autriche et en Bosnie en 2021) parvient certes à prendre la tête de son segment, mais aussi et surtout à être dans le top 10 alors qu’elle est vieillissante et dans un segment qui clairement, ne fait plus recette. Autre point important, en février, aucun SUV ne parvient à entrer dans le top 10.

Le premier SUV est le Peugeot 3008 qui se classe 12ème, devant le Volkswagen T-Roc, et le Nissan Qashqai. Aucune trace donc du Captur, meilleure vente de SUV en 2019, ou du 2008 aux portes du top 10.

En réalité, ce n'est pas très étonnant puisque ces deux modèles phares de SUV sont actuellement en plein lancement commercial un peu partout en Europe.

Les véhicules électrifiés confirment, la nouvelle Zoé en tête

Le début d’année a été très marqué par une énorme hausse des ventes de voitures électriques du fait des nouvelles normes entrées en vigueur au 1er janvier. On se rappelle notamment de la présence pour la première fois de sa carrière de la Zoé sur le podium des meilleurs ventes de voitures en France. En février,  cette tendance certes moins forte a perduré. En europe, les véhicules dits électrifiés, à savoir électriques, mais aussi hybrides, ont ainsi représenté 13% des immatriculations contre seulement 6,6% en février 2019, soit un total de 135 500 unités contre 76 000 l’année dernière. 

Des chiffres portés par les pays scandinaves (les volumes restent malgré tout assez faibles), où les incitations fiscales sont très importantes. En Norvège, plus de 75% des véhicules vendus en Février étaient électriques, 33% en Suède et 31% en Finlande.

C’est la Renault Zoé qui a été en tête des ventes européennes avec un total de 6 391 unités, devant la e-Golf (3 695 unités) et la Tesla Model 3 (3 481 unités). En hybride le Mitsubishi Outlander PHEV est le véhicule le plus immatriculé (2 483 unités)