Renault solide leader sur les ventes aux particuliers
Plutôt discret depuis le début de l’année, Renault a réalisé un excellent second trimestre en termes d’immatriculations et notamment en mai et juin. Deux mois qui lui ont permis de se distinguer et de placer notamment la Clio 5 très largement en tête des immatriculations en juin, tandis qu’en électriques, c’est la Mégane E-Tech qui a explosé son compteur de ventes. Ces deux excellents mois ont permis à Renault de rattraper son retard accumulé depuis le début de l’année sur Peugeot.
Pour autant, on sait que très souvent, le canal des professionnels (comme les loueurs ou les flottes) permet aux constructeurs auto d’écouler de gros stocks en échange de fortes remises. Si les volumes sont gagnants, en revanche, c’est tout le contraire du côté des marges.
C’est donc toujours intéressant de regarder plus loin que les chiffres affichés des volumes chaque mois et d’analyser d’où viennent ces immatriculations. Sont-elles dues à un simple déstockage massif pour atteindre les objectifs ou sont-elles le fruit de modèles plébiscités par les clients ?
Renault a largement privilégié les particuliers en juin
La bonne nouvelle pour Renault, c’est que la marque est leader en juin auprès des particuliers, devant Dacia et Peugeot. Et pas qu’un peu puisque la marque au losange s’est octroyée 18,8% de parts de marché avec un volume total de 14 741 unités. A la seconde place, sans réelle surprise, on retrouve Dacia avec 9 288 unités, en baisse de 24,4%, tandis que Peugeot se contente de 8 525 unités pour 10,9% de parts de marché, en hausse de 18,2%.
Ces chiffres nous apprennent une chose: Renault augmente ses volumes de ventes sur le canal le plus rentable, celui des particuliers. Cela semble ainsi augurer de bons résultats semestriels à venir. Mieux encore pour la marque au losange, elle distance largement Peugeot.
| Volume | Parts de marché | Variation | |
|---|---|---|---|
| Renault | 14 741 | 18,8% | +3,4% |
| Dacia | 9 288 | 11,9% | -24,4% |
| Peugeot | 8 525 | 10,9% | +18,2% |
Renault et Dacia en tête depuis le début de l'année
Au cumul depuis le début de l’année, les écarts sont bien plus serrés. Ainsi, sur six mois, Renault est en tête avec 66 530 unités, soit 16,2% de parts de marché, en hausse de 5,9%. Dacia est toujours seconde avec 57 913 unités, soit 14,1% de PDM (-12,3%). Enfin, à la troisième place, le concurrent Peugeot avec 48 857 unités soit 11,9% de part de marché, en hausse de 27,2%.
Pour Renault, ce canal en VP (voitures particulières) représente ainsi 44% du total de ses volumes (149 985 unités depuis janvier), tandis que chez Dacia et Peugeot, on est à respectivement à 76,5% et 37,8%. Quant à Citroën, la marque écoule principalement sa production auprès des flottes puisque seulement 30% est dédiée aux particuliers.
| Volume | Parts de marché | Variation | Mix part/pro | |
|---|---|---|---|---|
| Renault | 66 530 | 16,2% | +5,9% | 44% |
| Dacia | 57 913 | 14,1% | -12,3% | 76,5% |
| Peugeot | 48 857 | 11,9% | +27,2% | 37,8% |
Avec ces chiffres, on lit facilement les stratégies des constructeurs. En légère hausse, Renault conserve sa politique de privilégier les ventes avec de fortes marges. Même chose chez Dacia, dont les ventes aux flottes sont très limitées, mais l’arrêt temporaire de la Spring a fortement stoppé la marque dans son élan expliquant cette forte baisse. En revanche chez Peugeot, la baisse générale de ses immatriculations semble marquée par sa volonté de privilégier encore davantage les ventes aux particuliers ce qui explique la très forte hausse malgré un volume relativement modeste comparé au volume total.Objectif clairement annoncé là aussi: atteindre une meilleure rentabilité.
Alors que par le passé, Renault était un gros pourvoyeur auprès des flottes, désormais, c’est plutôt Peugeot et surtout, Citroën qui occupe ce rôle parmi les constructeurs français.