Résultats commerciaux France et Monde 2018

Une nouvelle année record en France en 2018 pour Renault

En 2018, Renault a réalisé une nouvelle année record en France bien que la marque n’ait pas eu de réelle nouveauté à proposer au public, hormis bien sur l’Alpine A110 commercialisée fin 2017.

Ainsi, Renault a immatriculé 15 920 unités de plus que l’année précédente, sachant que 2017 avait déjà été une année record pour Renault, tout comme en 2016 d'ailleurs, pour signer un nouveau record depuis 2010. Cela représente un total de 689 788 unités, soit une hausse de 2,4 %. Pour autant, sur un marché VP+VU en hausse de 3,3 %, on remarque qu’en réalité, au-delà de cette hausse des immatriculations, Renault a perdu du terrain face à la concurrence, principalement au profit de PSA, qui s’affiche en hausse de +7,77 % sur le marché VL, et +13,36 % sur le marché VP (incluant désormais Opel).

La part de marché du groupe est désormais de 26,2 %, soit 1 voiture sur 4 vendue.

Renault, marque n°1 en France sur le marché VP

Sur le marché VP en hausse de 2,97 %, la marque Renault a donc lâché du terrain avec une baisse de 2,49 % pour un total de 406 222 unités. La marque au losange reste malgré tout la marque préférée, car Peugeot, malgré sa hausse de +6,17 %, n’a immatriculé « que » 389 518 unités.

Renault est porté par le succès de la Clio qui prend pour la 9ème année consécutive la première place du classement tout modèle confondu, et le Captur restylé en 2017, qui bien qu'il soit en baisse, reste leader de son segment. Une place qu'il confortera grâce à son nouveau moteur 1.3 TCe. Peugeot de son côté est porté par le succès du 3008 (voir Classement Auto 2018).

A noter que la Twingo a vu ses ventes augmenter de 18,8 % et représente plus du quart des ventes du segment. En électrique, malgré l’arrivée de solides concurrentes, la Zoé a vu ses ventes progresser de 11,8 % pour un total de 17 038 unités. Plus d’un modèle électrique vendu sur deux est donc une Zoé.

Suivent ensuite Citroën avec 213 844 unités (+6,19%) et Dacia avec 140 326 unités, en hausse de 19,06 % grâce aux succès de la Sandero et du nouveau Duster. Dacia prend ainsi la 4ème place des marques les plus vendues en France.

Renault également leader sur le marché des utilitaires

Le marché VU a également été en hausse en 2018, avec +4,7 %. Renault reste un solide leader avec plus de 30 % de parts de marché, même s’il a perdu 0,8 point de pénétration. Pour autant, les 4 modèles les plus vendus proviennent de chez Renault avec dans l’ordre, le Kangoo, le Master 3, la Clio société et le Trafic.

La version électrique du Kangoo est également l’utilitaire électrique le plus vendu avec plus de 51 % de parts de marché.

Alpine, un bilan très positif en un an

En un an, la marque sportive a déjà immatriculé en France 1 100 unités de son A110, et dispose d’autant de commandes en attente d’être produite. Les A110 se font largement désirer avec près d’un an d’attente pour être livré.

Malgré un manque de nouveauté, l’année 2018 a donc été plutôt prolifique pour la marque Renault et Dacia, en France, avec comme belle satisfaction le bon démarrage de la marque Alpine, même s’il ne s’agit que d’un début. 

L’année 2019 devrait être du même acabit, malgré l’arrivée de nouvelles normes, et de modèles en cours de renouvellement (Twingo, Clio, Captur, Zoé).

Des ventes records dans le monde

Ses ventes mondiales atteignent ainsi un total de 3,88 millions de véhicules contre 3,76 en 2017. Une hausse que l'on doit principalement au marché Chinois qui vient contre balancer la fin provisoire des activités en Iran.

Renault reste le premier groupe français dans le monde devant PSA

Bien que PSA intègre désormais les ventes d'Opel / Vauxhall, le groupe Renault -sans l'Alliance qui est devenue en 2017 le premier "groupe" automobile- reste devant son concurrent français, de peu puisque ce dernier n'a vendu que 6 530 unités de moins l'année dernière, bien qu'il ait annoncé de son côté une hausse de 6,8% de ses ventes grâce notamment au rachat de la division européenne de l'américain General Motors, à savoir, la marque Opel.

La hausse du groupe Renault est notamment le fruit de son implantation en Chine, grâce à ses coentreprises chinoises avec Jinbei et Huasong dans le domaine des utilitaires principalement. En effet, sans ces dernières, à iso-périmètre, les résultats afficheraient une très légère baisse de 1,2%. Pour autant les résultats sont en deça des attentes eu égard aux investissements consentis.

Renault de plus en plus international

Avec des ventes européennes qui stagnent (+0,5%) tout comme le marché (+0,2%), Renault doit donc sa hausse à ses ventes dans le reste du monde (+6,1%). Renault a malgré tout souffert de son nouveau retrait d'Iran suite aux sanctions économiques décidées par les USA, même s'il a tout de même écoulé plus de 100 000 unités (soit 10% du marché). En Inde, le groupe doit également faire face à une baisse avec seulement 82 368 unités immatriculées pour une part de marché d'à peine plus de 2%, la petite citadine Kwid, ayant désormais un peu de mal sur son marché, la faute à une très forte concurrence locale.

Hors d'Europe, Renault doit son salut principalement à la Russie qui représente à elle seule près de 500 000 unités pour une part de marché de 27,62%, et à l'Amérique du Sud et notamment le Brésil et l'Argentine.

Ainsi, pour la première fois de son histoire longue de 120 ans, la part des ventes hors d'Europe passe la barre symbolique des 50% alors que le second groupe automobile français PSA dépasse à peine les 20% et reste donc plus dépendant à notre vieux continent.

Les 15 premiers marchés de Renault dans le monde

1. France (689 788 unités, 26,2% PDM)
2. Russie (497 266 unités, 27,62%)
3. Allemagne (235 609 unités, 6,33%)
4. Chine (216 699 unités, 0,80%)
5. Brésil (214 822 unités, 8,70%)
6. Italie (208 580 unités, 9,98%)
7. Espagne (189 480 unités, 12,33%)
8. Turquie (115 842 unités, 18,66%)
9. Argentine (114 348 unités, 14,78%)
10. Royaume Uni (103 607 unités, 3,79%)
11. Iran (101 347 unités, 10,56%)
12. Corée du Sud (90 369 unités, 5,06%)
13. Belgique (88 663 unités, 12,86%)
14. Inde (82 368 unités, 2,07%)
15. Maroc (75 418 unités, 42,52%)

La France reste fort logiquement le premier marché de la marque. La Chine malgré une part de marché vraiment très réduite à l'échelle du pays, est déjà le 4ème marché de Renault, juste devant le Brésil. A noter que Renault, malgré la présence d'une marque locale, continue de souffrir en Corée du Sud, avec seulement 90 000 unités pour une part de marché de seulement 5%.

Le mois prochain, Renault dévoilera ses résultats financiers au titre de l'année 2018.