Renault de retour en Iran

Renault était déjà présent localement avant les sanctions, via ses partenaires locaux Saipa et Iran Khodro avec lesquels le constructeur français a déjà produit près de 500 000 voitures, principalement ces dernières années avec des Logan et Sandero dénommées Tondar.

En début d'année, à l'occasion d'une interview au salon de Detroit, C.Ghosn avait ainsi estimé que le marché en Iran était très prometteur: « aujourd’hui, il représente plus d’un million de voitures, il a le potentiel d’aller à 1,5 ou deux millions ».

Le marché automobile est en effet très important avec 1,65 millions d'unités produites en 2011, contre 740 000 en 2013 suite aux sanctions, avant de repartir à la hausse en 2014 avec plus d'un million de véhicules. En 2015, Renault a commercialisé 51 500 unités pour une part de marché de 4,8%.

Et cela devrait encore augmenter puisque le pays est actuellement peu équipé avec 1 voiture pour 10 habitants et un âge moyen du parc auto de 19 ans. Les feux sont ainsi au vert avec une prévision de près de 1,3 million d'unités 2017 et jusqu'à 1,8 million en 2025, selon IHS Automotive.

Dans le même temp, PSA qui était bien mieux implanté que Renault (458 000 véhicules écoulés en 2011), a également conclu un accord avec Iran Khodro consistant désormais à produire réellement localement, et non à fournir à son partenaire des pièces détachées comme jusqu'alors. Cet accord prévoit l'investissement de 400 millions d'euros sur 5 ans, principalement en France avec comme objectif de produire en Iran près de 200 000 véhicules Peugeot dès 2017.