Renault en tête des ventes de véhicules électriques au 1er semestre
Dans un contexte sanitaire toujours très compliqué, ajouté aux nombreuses restrictions environnementales, le marché automobile est plus que perturbé depuis plus d’un an et demi maintenant. Pour autant, à l’inverse du diesel qui voit sa fin de vie arriver à grand pas, l’électrique est en pleine expansion et commence sérieusement à s’installer dans notre quotidien. Considéré sans aucun doute comme l’avenir de la mobilité, le véhicule électrique voit ses ventes progresser fortement, grâce notamment aux aides gouvernementales, et cela profite à certains constructeurs. Si les ventes de voitures neuves n’ont pas dépassé le million au cours du premier semestre, la part de marché du véhicule électrique augmente et représente désormais 7,9 %. Cette hausse s’explique aussi en grande partie par une offre qui s’enrichit et qui se diversifie. Actuellement, cette offre de véhicule électrique se compose de plus de 40 modèles, ce qui a pour effet de toucher une clientèle plus large. Voici donc le top 10 des constructeurs qui ont vendu le plus de modèles électriques au cours des 6 premiers mois de l’année 2021.
Le Top 10 des constructeurs leaders sur le marché du véhicule électrique
| Position | Constructeur | 1er semestre 2021 (PDM) | 1er semestre 2020 (PDM) |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 15 221 (21 %) | 17 650 (39,2 %) |
| 2 | Tesla | 13 112 (18,1 %) | 4 008 (8,9 %) |
| 3 | Peugeot | 12 019 (16,6 %) | 9 784 (21,8 %) |
| 4 | Fiat | 4 863 (6,7%) | 0 |
| 5 | Volkswagen | 4 687 (6,5 %) | 988 (2,2 %) |
| 6 | Kia | 4 008 (5,5 %) | 1 864 (4,1 %) |
| 7 | Hyundai | 2 991 (4,1 %) | 2 219 (4,9 %) |
| 8 | Mini | 2 161 (3 %) | 607 (1,3 %) |
| 9 | Citroën | 1 256 (1,7 %) | 1 555 (3,5 %) |
| 10 | Dacia | 1 163 (1,6 %) | 0 |
| Total | 72 497 | 44 973 |
Renault caracole en tête mais voit la concurrence revenir fort
Sans surprise, c’est la marque au losange qui reste en tête de ce classement avec 15 221 véhicules électriques vendus au cours du premier semestre. Cependant, le pionnier de l’électrique voit de nombreux constructeurs arriver dans ses rétroviseurs. C’est le cas notamment de Tesla et Peugeot qui connaissent une forte progression par rapport à 2020. À l’inverse de Renault qui cède des parts de marché (21 % en 2021 contre 39,2 % en 2020), Tesla et Peugeot voient leurs ventes augmenter avec une progression de + 227 % pour la marque américaine et + 22,8 % pour la marque au lion.
Cela s’explique par une offre qui s’enrichit et des constructeurs qui ont compris qu’ils n’avaient pas d’autres choix que de se tourner vers cette mobilité électrique, pour s’assurer un futur prospère. Celui qui a le plus à perdre est donc le constructeur au losange qui a, pour beaucoup, peut-être trop misé sur sa Zoé et attendu avant de lancer de nouveaux modèles. Si la citadine française reste l’un des modèles phares du marché de l’électrique, elle s’est vue dépasser en termes de ventes par la Tesla Model 3.
Pour autant, avec son plan Renaulution, la marque française veut conserver son statut de pionnier dans l’électrique en lançant pas moins de 10 nouveaux modèles 100 % électriques d’ici 2025. Mieux encore, la marque va s’appuyer sur ses alliés pour y parvenir. Parmi ces 10 nouveautés, 3 seront consacrées à la marque sportive du Groupe, Alpine. Dacia est déjà entré dans la danse avec sa Spring qui permet au constructeur roumain de prendre la 10e place de ce classement avec une part de marché de 1,6 %.
Dans le reste de ce classement, on note la belle évolution de Volkswagen qui passe de 988 véhicules électriques vendus en 2020 à presque 4 700, ainsi que Fiat qui prend la 4e place grâce à l’arrivée de son tout premier modèle 100 % électrique, la Fiat 500-e. Au total, si l’on compare avec 2020, qui reste une année difficilement comparable en raison de la crise sanitaire, l’évolution du véhicule électrique sur le marché est positive de + 61,2 % avec un total de 72 497 véhicules, contre 44 973 l’an passé.