Le classement des voitures électriques les plus vendues en septembre

Depuis quelques années maintenant, le marché automobile est en plein bouleversement. Nouvelles restrictions et obligations, neutralité carbone dans le viseur, les constructeurs n’ont d’autres choix que se plier aux règles et commercialiser des véhicules toujours plus « propres ». Si la transition reste lente et que les particuliers privilégient encore l’alternative du véhicule hybride, le marché du véhicule électrique continue de croître avec 16 990 voitures électriques immatriculées sur le mois de septembre 2021. Au total, sur les 9 derniers mois de l’année, la part de marché de l’électrique s’élève à 8,5 % pour un total de 106 930 nouvelles immatriculations. À titre d’indication, c’est environ 5 000 exemplaires de plus que les hybrides rechargeables. Mais alors qu’elles sont les voitures électriques les plus vendues en France le mois dernier et depuis le début de l’année ?

Débuts plus que réussis pour Dacia, la Renault Zoé détrônée

Pour ses tout premiers mois sur le marché de l’électrique, Dacia a confirmé sa volonté de bouleverser ce milieu. Avec Spring, la marque roumaine cartonne au niveau des ventes sur le mois de septembre et n’est qu’à une seule unité de monter sur le podium. Totalisant 2 089 ventes, la Spring se retrouve 4e du classement des électriques les plus vendus en septembre 2021, juste derrière Peugeot et ses 2 090 e-208 écoulées. La politique Dacia a une nouvelle fois fonctionné puisque pour rappel, la petite citadine est devenue la voiture électrique la moins chère du marché grâce à son tarif de 16 990 €, hors bonus. 

Considérée comme une référence sur ce marché, la Renault Zoé n’est toutefois plus en tête des ventes. Restylée il y a plus d’un an maintenant, la citadine au losange se retrouve à la 2e place avec 2 382 exemplaires vendues le mois dernier, derrière Tesla et son ambition de devenir la marque la plus vendue dans les prochaines années. 

On note encore une grosse différence en termes de chiffre de ventes entre les constructeurs puisque la Tesla Model 3, la Renault Zoé, la Peugeot e-208 et la Dacia Spring totalisent, à eux quatre, plus de 9 300 ventes sur les 16 990 écoulées en septembre. 

Le top 10 des véhicules électriques les plus vendus en septembre 2021 : 

+ de 15 % de parts de marché pour Tesla en France

Sur l’ensemble de l’année, c’est bien Tesla qui a le monopole du marché de l’électrique avec une part de marché supérieure à 15 %. Rien qu'avec sa Model 3, la marque américaine d’Elon Musk totalise 18 501 ventes sur les presque 107 000 véhicules électriques écoulés, soit plus d’une voiture sur dix. 

Toutefois, les constructeurs français ne sont pas très loin. Pionnier dans le domaine de l’électrique, Renault place deux de ses modèles dans ce top 10 avec sa Twingo Electric (disponible également en série limitée) et évidemment, sa Zoé, qui prend la deuxième place de ce classement. Peugeot ferme la marche avec e-208 et ses 13 154 exemplaires vendues. 

Le classement des 10 voitures électriques vendues depuis le début de l’année :

Quel véhicule électrique acheter en 2021 ?

Si l'on en suit le classement, c'est la Tesla Model 3 qui semble être la voiture électrique à acheter. Or, de nombreux facteurs entrent en ligne de compte dont deux qui font encore débat : le prix et l'autonomie. 

En termes de performances, la Model 3 affiche plus de 600 kilomètres d'autonomie dans sa version "Grande Autonomie" à transmission intégrale, de quoi pouvoir partir en vacances grâce également à son gabarit de berline familiale. En revanche coté tarif, il faut compter pas moins de 45 000 €, hors option et hors bonus écologique pour s'offrir le modèle américain.

Dans un style différent, cette fois de citadine compacte, pour une utilisation en zone urbaine et périurbaine, les Renault Zoé et Peugeot e-208 se partagent une bonne part du gâteau. Seul le design les différencie vraiment puisque niveau caractéristiques, les deux modèles se rejoignent quasiment même si la Renault dispose d'une meilleure autonomie.

Comptez pas moins de 32 000 €, hors bonus, pour s'accaparer l'un de ces deux modèles. Disponible en version 130 chevaux avec sa batterie de 52 kW/h, la Renault Zoé (qui sera remplacée en 2022 / 2023 par la nouvelle R5) offre un léger avantage comparé à sa concurrente, au niveau de l'autonomie. En effet, avec ses 136 chevaux et sa batterie de 50 kW/h, la Peugeot e-208 offre une autonomie WLTP de 340 km, contre 400 pour la citadine au losange.

Enfin, pour une utilisation principalement, voire même uniquement en centre-ville, on retrouve des modèles comme la Fiat 500e ou la Renault Twingo Electric, disponible depuis peu en série Limitée. Les mini-citadines offrent de faibles autonomie (300 pour la Fiat, à peine 200 pour la Twingo) mais se veulent très pratiques et agréables à conduire dans les grandes agglomérations. Proposées respectivement à partir de 27 500 € et 22 000 € hors bonus, ces deux modèles proposent un look accrocheur, qui en fera craquer plus d'un.