Des Alpine bien trop lentes au Grand Prix d’Emilie-Romagne (ex Imola)
Après les premiers points acquis par Alpine lors du dernier Grand Prix de Miami, l’équipe arrivait en Italie avec certains espoirs. Pour autant, alors que beaucoup d’équipes ont amené de nombreuses nouveautés pour ce premier Grand Prix européen, chez Alpine, les nouveautés ont été appliquées lors de la dernière course.
Lors des essais libres Alpine a malgré tout confirmé les progrès, avec notamment la 8ème place pour Esteban Ocon lors de la 3ème séance. Mais en qualification, si Ocon a confirmé avec la 12ème place, en revanche, déception pour Pierre Gasly avec la 15ème place seulement. Certes, les deux voitures sont donc passées en Q2, mais la Q3 reste encore très (et trop) loin.
En partant 12ème, Esteban Ocon paraissait cependant armé pour la lutte au top 10. Avec un bon départ, ou quelques abandons, le pilote français pouvait légitimement espérer obtenir quelque chose.
Malheureusement, les deux monoplaces bleues se sont montrées… très discrètes. Pas dans le coup en termes de performance notamment en ligne droite, les deux pilotes ont surtout pu admirer l’aileron arrière de leurs concurrents. Sur un circuit où la principale zone de dépassement est la lige droite des stands, difficile d'exister. Les deux Alpine ont ainsi navigué durant toute la course autour de la 15ème place. Totalement insuffisant pour espérer récolter quelques points.
Décrite comme une “course délicate” pour l’équipe, Alpine a terminé l’épreuve à la 14ème et à la 16ème place, Esteban Ocon devançant une nouvelle fois Pierre Gasly.
McLaren de nouveau en lutte pour la victoire
Dans le reste du peloton, la course a été ennuyeuse. Passé le plaisir de revoir une course de F1 en Europe, avec de vrais bacs à gravier et du gazon en lieu et place du bitume partout, dans les faits, la course n’a pas été très animée. Après un départ sans encombre, les monoplaces se sont contentées de se suivre. Heureusement, en fin de course, Lando Norris sur sa McLaren a mis un peu de suspens en mettant la pression sur le leader, Max Verstappen.
Après une première victoire lors du dernier Grand Prix, McLaren semble monter en puissance. Ce week-end, l’équipe anglaise a d’ailleurs clairement disputé la victoire à Red Bull, preuve en est les écarts à l’arrivée de la course. Et si l’épreuve avait compté quelques tours de plus, il n’est pas dit que nous aurions eu le même vainqueur qu’à Miami.
Déception en revanche pour Ferrari qui doit se contenter de la 3ème place de Leclerc et la 5ème place de Carlos Sainz. Quant aux Mercedes, elle se classent 6ème (Lewis Hamilton) et 7ème (Georges Russell).
Classement Grand Prix F1 d’Emilie-Romagne 2024
Pilote | Ecart | Ecart totale | |
---|---|---|---|
1 | M. Verstappen Red Bull |
- |
|
2 | L. Norris McLaren |
0.725 |
0.725 |
3 | C. Leclerc Ferrari |
7.916 |
7.191 |
4 | O. Piastri McLaren |
14.132 |
6.216 |
5 | C. Sainz Jr Ferrari |
22.325 |
8.193 |
6 | L. Hamilton Mercedes |
35.104 |
12.779 |
7 | G. Russell Mercedes |
47.154 |
12.050 |
8 | S. Pérez Red Bull |
54.776 |
7.622 |
9 | L. Stroll Aston Martin |
1'19.556 |
24.780 |
10 | Y. Tsunoda Visa Cash App RB |
1 lap |
|
11 | N. Hülkenberg Haas |
1 lap |
|
12 | K. Magnussen Haas |
1 lap |
|
13 | D. Ricciardo Visa Cash App RB |
1 lap |
|
14 | E. Ocon Alpine |
1 lap |
|
15 | Z. Guanyu Stake F1 |
1 lap |
|
16 | P. Gasly Alpine |
1 lap |
|
17 | L. Sargeant Williams |
1 lap |
|
18 | V. Bottas Stake F1 |
1 lap |
|
19 | F. Alonso Aston Martin |
1 lap |
|
Ab. | A. Albon Williams |
12 laps |
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