Gasly dézingue Alpine F1 : la voiture ET le moteur ne sont pas au niveau
Nouvelle désillusion pour Alpine en Italie lors du dernier Grand-Prix de Formule 1. Après une troisième place au Pays-Bas pour Pierre Gasly et une dixième place qui fait gagner un petit point à l’écurie pour Esteban Ocon, Monza n’a pas eu le même effet malgré les tests faits au préalable. Gasly termine 15ème et Ocon ne finit même pas la course. Comme souvent, le numéro 3 en Italie s’est exprimé après cette très mauvaise performance. Connu pour ne pas avoir de langue de bois, il n’y est encore une fois pas allé de main morte.
Alpine doit voir TOUS ses problèmes
Direction le Grand Prix de Singapour maintenant pour espérer de meilleures places pour nos deux pilotes français. Mais attention, il ne faut pas « juste » passer à autre chose. Pour Pierre Gasly, ça ne sert à rien de passer à autre chose, faire comme si de rien n’était, en incriminant comme à chaque mauvais coup le moteur et sa puissance de la monoplace. Le Français estime que l’ensemble du package aérodynamique doit être à la fois revu et corrigé. Cette remise en question peut être même le dernier espoir d’Alpine pour faire une bonne saison, même si la quatrième place attendue en début de saison semble bien trop loin désormais.
Alpine a fait une mauvaise performance à Monza
Il est largement probable que la charge de travail pour changer la donne chez Alpine soit largement plus importante que prévu. Heureusement, les deux podiums en course à Monaco puis aux Pays-Bas ainsi que celui du Sprint, à Spa Francorchamps sauvent les meubles. C’est en tout cas ce que l’on peut comprendre en écoutant Pierre Gasly, agacé par une situation qui ne semble pas évoluer chez le A fléché. Le manque de chevaux du moteur Renault n’est pas le seul problème qui fait que les pilotes enchainent les mauvaises performances.
« Le plus important, c’est vraiment de quantifier et de comprendre d’où vient cette baisse de performance »
« Je ne pense pas que l’on ait jamais eu un tel manque de compétitivité par rapport à nos adversaires. On savait dès le début de saison que ce serait un Grand Prix qui ferait mal. Mais c’était très, très difficile. Le plus important, c’est vraiment de quantifier et de comprendre d’où vient cette baisse de performance, et de revenir l’année prochaine avec un package plus performant. La semaine dernière, je dépasse Carlos sur la piste avec les mêmes pneus, en rythme pur, et ce week-end il monte sur le podium alors que je suis presque à un tour » s’énerve l’ancien d’Alpha Tauri.
Esteban Ocon ne s’est pas exprimé sur le sujet. Son coéquipier s’adonnant à ce genre de critiques assez souvent, on espère qu’elle aura cette fois un réel impact. Même si cette saison semble terminée pour Alpine tant le retard est immense sur les premiers du championnat, on ose imaginer un sursaut d’orgueil pour le championnat 2023-2024 et surtout beaucoup plus de régularité de la part des monoplaces au moteur Renault. Qui sait combien de temps va encore tenir ¨Pierre Gasly dans ce genre de conditions.