Début de saison compliqué pour Alpine au Qatar

Après une première saison en Hypercar marquée par une montée en puissance progressive, Alpine Endurance Team terminait le Championnat du Monde d’Endurance 2024 à la quatrième place du classement général. La dernière manche, les 8 Heures de Bahreïn, avait permis à l’équipe française de décrocher une solide 4e place avec l’A424 n°35, confirmant les progrès réalisés tout au long de l’année. Malgré des qualifications difficiles, Alpine était parvenue à remonter dans la hiérarchie, prouvant son potentiel face aux cadors de la catégorie.

Forte de cette expérience et de son développement technique, l’équipe abordait la saison 2025 avec ambition. Pourtant, la première manche au Qatar ne s’est pas déroulée comme espéré.

Des qualifications prometteuses mais une course compliquée

Suite à un Prologue encourageant, Alpine Endurance Team abordait la première manche de la saison avec confiance. Dès les qualifications, Charles Milesi hissait la n°35 en Hyperpole et décrocha la neuvième place sur la grille, tandis que Mick Schumacher positionnait la n°36 en septième ligne.

Le départ fut particulièrement incisif pour la n°35 de Ferdinand Habsburg, qui gagna rapidement plusieurs places pour se hisser dans le top 3. Malheureusement, une crevaison survenue après une heure et seize minutes de course l'obligea à repasser par les stands, brisant cette dynamique. Peu après, Charles Milesi fut impliqué dans un accrochage avec une GT alors qu’il évoluait dans le trafic, entraînant un tête-à-queue, une nouvelle crevaison et une pénalité de cinq secondes.

La n°36, quant à elle, perdit en performance en seconde moitié de course en raison de dommages affectant son comportement. Malgré les efforts de ses pilotes, elle ne put retrouver son rythme initial, laissant Alpine dans une position difficile pour le classement final.

Un résultat décevant mais des enseignements à tirer

Les déclarations d’après-course reflètent la frustration de l’équipe face à ce résultat en deçà des attentes. Philippe Sinault, Team Principal d’Alpine Endurance Team, évoque une "première course compliquée", soulignant à la fois le bon rythme affiché en début d’épreuve et les incidents ayant plombé la performance globale. Nicolas Lapierre, Directeur Sportif, met quant à lui l’accent sur l’apprentissage et l’importance de mieux comprendre l’exploitation des pneumatiques pour les prochaines courses.

Côté pilotes, Ferdinand Habsburg reconnaît un départ idéal avant que la situation ne se complique. Charles Milesi regrette l’accrochage qui a ruiné ses chances de marquer des points, tandis que Mick Schumacher insiste sur la nécessité d’analyser les baisses de performance rencontrées en fin de course pour éviter qu'elles ne se reproduisent.

Prochain objectif : rebondir aux 6 Heures d’Imola

Si cette première manche s’est révélée difficile, Alpine Endurance Team ne compte pas baisser les bras. Une partie de l’équipe restera au Qatar pour une séance de tests dédiée à l’optimisation des pneumatiques Michelin, avec Paul-Loup Chatin et Jules Gounon au volant.

Les regards se tournent désormais vers les 6 Heures d’Imola, programmées du 18 au 20 avril. Avec l’expérience acquise au Qatar et un travail de fond intensif, Alpine espère y afficher un visage plus compétitif et se rapprocher des équipes de tête.