De petites nouveautés sur la Toyota Mirai 2024

Véritable porte-étendard de Toyota, la Mirai est peut-être l’avenir de l’automobile. Un avenir donc on parle depuis très longtemps, mais qui peine encore à se développer, à cause d’un coût à l’achat très important, et d’un coût à l’usage encore plus impressionnant.

Pourtant, la technologie a de quoi faire rêver. Fonctionnant grâce à une pile à combustible alimenté par un réservoir d’hydrogène, la Mirai ne rejette que de l’eau. Difficile de faire plus écologique ! Et en plus, faire le plein ne nécessite que cinq minutes.

Parfaite sur le papier, outre le prix, un problème majeur subsiste : la création de l’hydrogène coute cher, et surtout, nécessite beaucoup d’énergie électrique. Si des solutions vers la production d’hydrogène “vert” (produit par de l’énergie renouvelable) sont en cours, celles-ci peinent encore à monter en puissance.

Pour autant, Toyota continue de miser sur l’hydrogène, tout comme Renault et Alpine, ainsi que BMW qui vient de signer un accord de partenariat avec Toyota. 

De nouvelles aides à la conduite

La marque a ainsi mis à jour sa Mirai en juillet dernier. La berline coupé à hydrogène accueille ainsi en série sur toutes les versions les dernières technologies en matières de sécurité et d’assistance à la conduite, appelée T-Mate chez Toyota. La voiture détecte désormais mieux les obstacles comme les piétons et les deux roues grâce à l’optimisation de la caméra et du radar et anticipe mieux les évènements, notamment sur les intersections grâce au système de pré-collision (PCS).

Norme GSR2 oblige, la Mirai adopte également le régulateur de vitesse adaptatif dit intelligent qui permet même d’arrêter totalement le véhicule. La Mirai est aussi équipée de tout le reste, avec la panoplie habituelle comme l’assistant au maintien dans la voie, l’assistant d’aide à la conduite avec une fonction proactive, le système d’arrêt d’urgence autonome, etc.

Une gosse mise à jour numérique à l’intérieur

Le côté multimédia n’a pas été oublié. À l’intérieur, la Mirai dispose dorénavant d’un nouvel écran tactile de 12’3’’ avec la navigation intégrée et les informations routières en temps réel. L’assistant vocal embarqué est par ailleurs disponible. Il permet de se passer de manipuler l’écran tactile via la commande à la voix. Enfin, face au conducteur, l’instrumentation passe au tout numérique avec un écran de 12’3’’ de série.

Côté gadget, la Mirai est disponible avec une clé digitale sur toutes les finitions. Elle permet, à l’aide de l’application de la marque, d’accéder au véhicule à l’aide de son smartphone.

Un prix supérieur à 70 000 € pour la Toyota Mirai

Côté tarifs et finitions, Toyota propose deux versions de sa Mirai. La première, baptisée Lounge, est affichée à 73 000 €. La seconde, Executive est à 80 000 €.

Même si le prix a de quoi faire réfléchir, la difficulté de trouver des bornes de recharge explique principalement le frein à l’achat. On n’en compte actuellement qu’une cinquantaine en France contre plus de 11 000 stations service de carburant…