Voitures électriques 2025 : des nouveautés à ne pas manquer

1. Alpine A390

La marque française réinvente ses classiques avec l’Alpine A390, un « Sport Fastback » 100 % électrique. Inspiré du concept-car A390β présenté en 2024, ce modèle allie esthétique audacieuse et performance. Avec trois moteurs électriques, un à l’avant et deux à l’arrière, il promet des sensations proches de l’A110, tout en s’attaquant à des SUV coupés comme le BMW iX2.

2. Tesla Model Y Juniper

Tesla revient en force avec une version améliorée de son best-seller mondial. La Model Y Juniper se distingue par de nouvelles barres lumineuses à l’avant et à l’arrière, ainsi que par un habitacle rénové pour offrir encore plus de confort. Bien que les détails techniques restent à confirmer, cette mise à jour devrait consolider la position dominante de Tesla.

3. Cupra Raval

La première citadine 100 % électrique de Cupra est une « bombinette » qui fait sensation, et qui va venir se positionner face à l'Alpine A290. Basée sur la plateforme de la Volkswagen ID.2, la Cupra Raval combine design sportif et performances élevées, avec une puissance culminant à 220 ch. Elle cible une clientèle urbaine exigeante, bien que son prix d’entrée avoisine les 40 000 euros.

4. Porsche 718 Boxster électrique

Après des années de rumeurs, Porsche prévoit de lancer son Boxster électrique en 2025. Reposant sur la plateforme PPE du groupe Volkswagen, ce modèle pourrait offrir jusqu’à 1 000 ch. Avec un design inspiré du concept Mission R, il promet d’allier luxe, innovation et sportivité.

5. Volkswagen ID.2

Présentée comme l’électrique à bas prix de Volkswagen, l’ID.2 vise un ticket d’entrée sous les 25 000 euros. Compacte et équipée de caractéristiques inspirées du concept ID.2all, elle se positionne comme une solution abordable pour les conducteurs souhaitant passer à l’électrique. À l’autre bout de la gamme, la Volkswagen ID.7, berline haut de gamme lancée en 2024, incarne le luxe et l’innovation pour les longs trajets. Ces deux modèles illustrent la volonté de Volkswagen de couvrir tous les segments du marché électrique, du plus accessible au plus sophistiqué.

6. Kia EV4

Après le succès des EV9 et EV3, Kia enrichit sa gamme avec l’EV4. Proposée en version hatchback ou tricorps, cette compacte repose sur la même plateforme que l’EV3 et pourrait proposer une autonomie supérieure grâce à sa batterie de 81,4 kWh. Elle ambitionne de s’imposer sur les marchés européen et mondial.

7. Ferrari électrique

C’est un tournant historique pour la marque au cheval cabré : Ferrari prépare sa première voiture 100 % électrique. Peu d’informations ont filtré, mais les premiers aperçus laissent entrevoir un design audacieux. On parle d’un prix excédant les 500 000 euros, avec des performances à couper le souffle.

8. Audi A6 e-tron

Disponible en version berline et break, l’Audi A6 e-tron se distingue par une autonomie officielle de 757 km. Conçue pour les longs trajets, elle combine élégance et efficacité. Avec un prix de départ de 66 500 euros, elle cible une clientèle premium.

9. DS N°8

Présentée en fin d’année 2024, la DS N°8 symbolise le haut de gamme français. Avec une autonomie annoncée de 750 km, elle incarne l’élégance à la française tout en misant sur l’électrique. DS prévoit également de renouveler le DS 7 et d’introduire des versions électriques du DS 4

10. BMW Neue Klasse X

BMW fait un pas de plus vers l’avenir avec la Neue Klasse X. Ce SUV haut de gamme mise sur des lignes épurées et une autonomie à la hauteur des attentes pour concurrencer Tesla. Ce modèle reflète les ambitions écologiques et technologiques du constructeur bavarois.

Mention spéciale : Renault R4 électrique

Déjà présentée, mais pas encore commercialisée, la Renault R4 électrique s'annonce comme un modèle incontournable de 2025. Ce retour du mythique modèle de Renault dans une version 100 % électrique est très attendu.

À mi-chemin entre rétro et futuriste, la R4 conserve l'esprit pratique et accessible de l'originale, tout en adoptant une motorisation électrique idéale pour la mobilité urbaine. Techniquement, elle sera très proche de la R5, avec des batteries et moteurs partagés, tout en passant aux batteries LFP (Lithium Fer Phosphate) plutôt qu'aux NMC (Nickel Manganèse Cobalt) dès 2026, offrant ainsi une solution plus durable et économique. Le prix devrait avoisiner les 30 000 €.