Le prix pour une révision d'un Captur peut aller du simple au double

Requise généralement tous les 30 000 km ou deux ans, bien que certains constructeurs demandent de la réaliser parfois tous les ans pour faire tourner leur réseau, la révision reste un impondérable sur lequel on peut difficilement faire l’impasse.

Les différentes opérations effectuées lors d’une révision

Pour la révision de votre Renault, la première intervention à effectuer est une vidange qui consiste en premier lieu à retirer l’ancienne huile moteur, et la renouveler. Une opération obligatoire qui permet de changer l’huile avant que celle-ci ne soit plus aussi efficace.

En effet, cette dernière, sous l’effet de la chaleur, mais aussi des frictions du moteur, va perdre au fur et à mesure du temps qui passe ses propriétés lubrifiantes, mais aussi se charger de particules qui peuvent venir endommager le moteur.

Même s’il s’agit de la principale opération, la révision ne s’arrête pas là. Les différents filtres sont également changés comme le filtre à air, le filtre à huile bien sûr, ainsi que le filtre d’habitacle (également appelé filtre à pollens), qui, s’il n’a pas d’action protectrice du moteur, permet de filtrer l’air qui entre dans l’habitacle.

Enfin, la révision se termine généralement par la mise à des niveaux des différents fluides comme le liquide de refroidissement, le liquide de refroidissement ainsi que du liquide lave glace.

Techniquement peu compliquée, la révision se révèle cependant salissante et peut faire peur étant donné que l’on va toucher le principal organe de la voiture : le moteur. Si certains font le choix de la faire eux-mêmes, notamment sur les véhicules qui ne sont plus sous garantie, d’autre la font faire chez leur concessionnaire, dans un centre-auto multimarque, ou encore chez un garagiste local.

Des prix très variables pour une simple révision

Grace au comparatif idGarages, nous avons ainsi pu simuler le coût d’une révision d’un Renault Captur II 1.6 E-TECH dans le var autour de Brignoles. À noter que les tarifs pour la voiture la plus vendue ces derniers mois, à savoir la Clio, les prix seraient quasiment identiques puisque les composants et pièces sont les mêmes.

En quelques clics, et en demandant seulement les informations strictement nécessaires (modèle ou immatriculation, lieu, type d’entretien), le comparateur nous a ainsi trouvé six garages partenaires avec de grosses différences au niveau des tarifs. En effet, pour notre Captur, le coût de la révision s’étale de 294 € à 422 €. Une différence de 43% !

La même recherche sur Marseille fait apparaitre un coût bien plus faible, avec 196 € comme prix minimal et jusqu’à… 488 €. Sur Aix-en-Provence, impossible de trouver un garage qui accepte de le réaliser à moins de 300 € tandis que le maximum dépasse les 500 €. 

Et sur Paris ? Là encore, on note de grosses disparités de tarifs, allant de 168 € à Créteil (Garage AD) à 500 € à Paris même (garage AD également). À noter que la plupart des tarifs tournent autour de 250 €, bien moins cher donc que dans la campagne varoise ou sur Aix-en-Provence.

Quel tarif moyen peut-on espérer ?

À la lecture de ces tarifs, difficile de se prononcer sur un tarif fixe. On se rend cependant compte qu’il vaut mieux habiter autour d’une grande ville pour réduire les coûts et que vivre à Paris n’est pas plus couteux pour l’entretien de sa voiture. 

On peut cependant conclure qu’en moyenne, la révision d’un Captur II hybride coute environ 250 €.

Comme pour les assurances, ce type de comparateur s'avère pratique pour dénicher les meilleurs tarifs sans perte de temps inutile.