Citroën doit faire face à un groupe de 8 700 personnes énervées
Les problèmes n’en finissent pas pour Citroën. Alors que la marque aux chevrons commençait à peine à sortir la tête de l’eau après une succession de mois compliqués en matière de vente de voitures, elles étaient bien moins conséquentes que l’année dernière, de nouveaux problèmes viennent s’ajouter à ceux déjà existants. C’est le cas d’un auditeur de nos confrères de RMC, Michael, qui roule en Citroën C3 depuis maintenant quatre ans. Il est important de préciser qu’il a acheté sa voiture neuve.
Alors qu’aucun problème particulier n’avait eu lieu jusqu’alors, ou en tout cas pas assez important pour qu’il le souligne, sa voiture présente un problème depuis le mois de juin dernier. En effet, le voyant d’huile moteur s’allume très souvent. « Je vois qu’il n’y a pas de fuite d’huile. Mais tous les 400 km environ, je mets un demi-litre d’huile dans le moteur. Je vous avoue que ça me coûte cher en huile. Le bidon est à 50 euros. La voiture consomme presque plus d’huile que de carburant (rire) » explique Michael.
Ils sont 8 700 à connaître les mêmes soucis
Pour savoir s’il est le seul à rencontrer ce problème, il a fait des recherches sur internet. Il est finalement tombé sur un groupe Facebook où 8 700 automobilistes disent avoir le même type de soucis : surconsommation d’huile, problèmes de freinage, panne moteur… Un problème qui n’est pas inconnu pour le constructeur. En effet, Citroën fait partie du groupe Stellantis qui détient aussi Peugeot, DS et Opel. Son moteur Puretech a déjà fait des siennes dans le passé. En 2020, ce sont 220 000 véhicules qui avaient été rappelés en France. Un nouveau rappel a eu lieu en juillet dernier.
Ce que propose Citroën
Face à cette myriade de problèmes, le groupe propose des dédommagements à ses clients ou même un remplacement des pièces en fonction de l’âge et de l’entretien du modèle. « Je trouve que c’est du vol et de l’escroquerie. Aujourd’hui, Citroën ne veut rien savoir, se braque, et ne veut faire aucun geste. Ce que je demande, ce n’est pas un véhicule neuf, c’est un véhicule qui fonctionne » fustige Michael. Afin de montrer leur mécontentement à Citroën, les 8 700 automobilistes, dont Michael fait désormais partie, ont lancé, mercredi 4 octobre, une action collective.
« Ce qui nous importe, c’est qu’ils proposent des solutions, explique-t-il. Ça peut être des reprises de véhicules avec des avoirs, des changements de moteurs… On verra bien s’ils jouent le jeu. Si ce n’est pas le cas, nous avons dans notre escarcelle tout un tas de procédures en réserve qui nous permettront de protéger ces consommateurs ». Face à une telle manifestation, Stellantis a été obligé d’apporter une réponse publique.
Selon le groupe propriétaire de Citroën, son moteur Puretech n’a pas de défaut de conception. « Dans certaines conditions de conduite, certains clients peuvent constater une dégradation. Le respect de l'intervalle d'entretien de l'huile et l'utilisation de l'huile adéquate sont essentiels pour préserver l’état de la courroie de distribution » a expliqué la marque.