Le classement étonnant des voitures électriques en France

Le marché automobile fonctionne par cycle, en particulier en France. Depuis des années, voir des décennies, on observe une domination à la tête du classement des voitures les plus vendues dans l’hexagone. La première position se joue presque systématiquement entre la Renault Clio et sa rivale de toujours chez Peugeot, la 208. Ensuite, ce sont généralement les petites citadines, les compactes et les crossovers qui viennent compléter et verrouiller le classement, le top 10 en tout cas. Les marques françaises dominent dans leur pays, c’est normal. Cette année encore d’ailleurs, ce sont les Clio et la 208 qui sont arrivées en tête des ventes au premier semestre.

Mais la situation devient un peu plus, voir beaucoup plus intéressante lorsque l’on s’intéresse, en particulier, à l’électrique qui est précisément celui qui ressort les variables les plus… étonnantes. Le classement des voitures les plus vendues (uniquement les électriques donc) prend un tournant totalement différent, puisque ce ne sont pas les mêmes marques qui habillent le top. Les ventes de ce type de véhicule représentent aujourd’hui 15 % de la part de marché en France, en ce qui concerne voitures particulières neuves. Les spécialistes de AAA Data ont réalisé un classement des constructeurs les plus prolifiques depuis le début de l’année en matière de modèle électrique. Celui-ci ne comptabilise pas les modèles qui utilisent le rétrofit.

Les marques qui vendent le plus de voitures électriques entre janvier 2023 et juin 2023 en France

Comme vous pouvez l’observer à travers ce classement, c’est Tesla qui domine le marché des voitures électriques. Ce sont pas moins de 27 179 ventes qui ont été réussies par la marque américaine au premier semestre 2023. Les deux constructeurs français complètent ensuite le podium, Renault sur la deuxième marche qui confirme son excellent début d'année et Peugeot la troisième. La filiale low cost du losange, Dacia, termine quatrième, en grande partie grâce au nombre colossal d’immatriculations atteint par sa petite Spring. Celle-ci se bat toute seule contre le Tesla Model Y pour le titre de voiture électrique la plus vendue du mois depuis le début d’année. Il est aussi à noter que la marque chinoise MG convainc de plus en plus d’automobilistes, à tel point qu’elle a laissé sur place Volkswagen et qu’elle rattrape petit à petit Fiat.

Un classement resserré pour les marques premium

Les marques premium bataillent aussi entre elles. BMW se place juste devant Audi, Volvo et Mercedes avec un peu plus de 500 véhicules d’écart seulement entre BMW et Mercedes. Il est aussi important de rappeler que les modèles de Skoda et de Cupra sont des concurrents directs à ceux de Volkswagen, raison pour laquelle les chiffres sont assez bas pour la marque de Wolfsburg. Il y a d’ores et déjà 7 marques chinoises ou appartenant à des groupes chinois dans ce classement. Sept constructeurs sur trente-huit. Tout simplement grâce à leurs tarifs ultra concurrentiels, Renault ne veut d'ailleurs pas s'alligner dessus. Les voitures fabriquées en Chine comme la Spring ne comptent pas.

Renault de son côté a même créé une filiale réservée à l'électrique : Ampère. Nissan en a d'ailleurs des parts depuis peu.