Actualités du groupe Renault
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20/04/2003Renault et Volvo Cars ont décidé de renouveler leur accord d’importation dans les pays nordiques pour une durée de cinq ans, à compter du 1er juin 2003. Renault Nordic va donc continuer de s'appuyer sur Volvo. -
20/04/2003
Partenariat Renault et Volvo Cars sur les marchés
Renault et Volvo Cars ont décidé de renouveler leur accord d’importation dans les pays nordiques pour une durée de cinq ans, à compter du 1er juin 2003. Renault Nordic va donc continuer de s'appuyer sur Volvo. -
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20/03/2003Nouvelle réalisation de Dacia, la Solenza sera en vente à partir d'Avril 2003 (en Roumanie) et a pour objectif d'atteindre 50% du marché intérieur roumain. Dans le même temps, elle devra relancer les ventes à l'exportation. Une vrai challenge donc. -
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20/03/2003Dacia Solenza (2003 - 2005): une Supernova modernisée
Nouvelle réalisation de Dacia, la Solenza sera en vente à partir d'Avril 2003 (en Roumanie) et a pour objectif d'atteindre 50% du marché intérieur roumain. Dans le même temps, elle devra relancer les ventes à l'exportation. Une vrai challenge donc. -
18/08/2003
Formule 1: le moteur Renault RS23
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18/08/2003
Formule 1: la Renault R23
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18/08/2003
L'équipe Renault F1 en 2003
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18/08/2003Le Team Renault F1 se compose de 3 pilotes pour la saison 2004, dont deux titulaires avec Jarno Trulli et Fernando Alonso, et un pilote essayeur avec Franck Montagny, un jeune Français très prometteur.
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18/08/2003
Les pilotes de Renault F1 en 2003
Le Team Renault F1 se compose de 3 pilotes pour la saison 2004, dont deux titulaires avec Jarno Trulli et Fernando Alonso, et un pilote essayeur avec Franck Montagny, un jeune Français très prometteur. -
21/09/2003A partir des années 2000, tous les modèles de la gamme Renault Agriculture porteront le nom de dieux antiques. Dommage que Renault n'y ait pas cru en préférant finalement revendre son activité. -
21/09/2003Les tracteurs Renault des années 2000
A partir des années 2000, tous les modèles de la gamme Renault Agriculture porteront le nom de dieux antiques. Dommage que Renault n'y ait pas cru en préférant finalement revendre son activité. -
22/09/2003Si par le passé, un autocar ou autobus pouvait durer 40 ans, les nombreuses nouvelles normes ainsi que la concurrence mondiale poussent les constructeurs à renouveler en moyenne tous les dix ans leurs modèles. -
22/09/2003
Irisbus: Renault Bus et Iveco joingent leurs forces
Si par le passé, un autocar ou autobus pouvait durer 40 ans, les nombreuses nouvelles normes ainsi que la concurrence mondiale poussent les constructeurs à renouveler en moyenne tous les dix ans leurs modèles. -
22/09/2003Pendant près de quatre décennies, les célèbres bus à plate forme Renault font partie du paysage automobile de Paris. L'un des plus connus et aussi celui qui est resté en activité le plus longtemps est incontestablement le "TN6 A"..... -
22/09/2003Autobus Renault TN6: Une véritable légende
Pendant près de quatre décennies, les célèbres bus à plate forme Renault font partie du paysage automobile de Paris. L'un des plus connus et aussi celui qui est resté en activité le plus longtemps est incontestablement le "TN6 A"..... -
22/09/2003D'abord construit sous la marque Berliet, cet autocar est passé dans le giron de RVI suite à la fusion Berliet-Saviem. Le Berliet PR100 a ainsi continué sa carrière sous le nom de Renault PR100 jusqu'en... 1993. -
22/09/2003Présentation de l'autobus Renault PR100
D'abord construit sous la marque Berliet, cet autocar est passé dans le giron de RVI suite à la fusion Berliet-Saviem. Le Berliet PR100 a ainsi continué sa carrière sous le nom de Renault PR100 jusqu'en... 1993. -
28/08/2003Dès le début de ses activités, Louis Renault s’est intéressé aux transports en communs. En effet, outre les premiers taxis, les célèbres « type AG » ou « Taxis de la Marne *», il se lance dans les autobus et autocars. Nous sommes alors en 1906. -
28/08/2003Les premiers autobus Renault (1906-1955)
Dès le début de ses activités, Louis Renault s’est intéressé aux transports en communs. En effet, outre les premiers taxis, les célèbres « type AG » ou « Taxis de la Marne *», il se lance dans les autobus et autocars. Nous sommes alors en 1906. -
02/09/2003Le palmarès sportif de Renault n'est pas né de la dernière couronne de lauriers. En effet, dès 1902, Renault remportait sa toute première grande victoire dans une épreuve internationale: la course Paris-Vienne, grâce au grand Marcel Renault. -
02/09/2003La Renault Type K dans la course Paris-Vienne de 1902
Le palmarès sportif de Renault n'est pas né de la dernière couronne de lauriers. En effet, dès 1902, Renault remportait sa toute première grande victoire dans une épreuve internationale: la course Paris-Vienne, grâce au grand Marcel Renault. -
02/09/2003Avant de devenir le complice sportif de Renault, Amédé Gordini a débuté en solitaire avec les noms les plus prestigieux. Par sa ténacité et son ingéniosité, « le sorcier » est presque parvenu à faire trembler les légendes pendant les 30 glorieuses. -
02/09/2003Amédé Gordini, le sorcier de chez Renault
Avant de devenir le complice sportif de Renault, Amédé Gordini a débuté en solitaire avec les noms les plus prestigieux. Par sa ténacité et son ingéniosité, « le sorcier » est presque parvenu à faire trembler les légendes pendant les 30 glorieuses. -
25/08/2003Après l'exploit de Renault qui monte la rue Lepic avec sa voiturette, les frères Renault s'engagent dans la compétition dès 1899 avec la Type A dans la course Paris-Trouville qu'ils remportent ainsi que la course Paris-Ostende et Paris-Rambouillet. -
25/08/2003Renault & le sport Automobile, une histoire riche en succès
Après l'exploit de Renault qui monte la rue Lepic avec sa voiturette, les frères Renault s'engagent dans la compétition dès 1899 avec la Type A dans la course Paris-Trouville qu'ils remportent ainsi que la course Paris-Ostende et Paris-Rambouillet. -
25/08/2003Après 3 ans d'absence en Formule 1, Renault décide de réinvestir dans la discipline reine du sport automobile, la Formule 1. Mais cette fois, la stratégie change. Renault veut désormais disposer de sa propre écurie à son nom. -
25/08/2003Le retour de Renault en F1 (2001-2003)
Après 3 ans d'absence en Formule 1, Renault décide de réinvestir dans la discipline reine du sport automobile, la Formule 1. Mais cette fois, la stratégie change. Renault veut désormais disposer de sa propre écurie à son nom. -
25/08/2003Après plus de deux ans à l'écart des Grands Prix, Renault fait son grand retour sur les circuits. Et pour son grand retour, Renault revient avec le team Williams. Dès les premiers essais, le moteur paraît très performant face à la concurrence ! -
25/08/2003Dossier F1: Renault impose le V10 (89-91)
Après plus de deux ans à l'écart des Grands Prix, Renault fait son grand retour sur les circuits. Et pour son grand retour, Renault revient avec le team Williams. Dès les premiers essais, le moteur paraît très performant face à la concurrence ! -
25/08/2003L'engagement de Renault en Rallye Raid ne date pas de sa collaboration avec Jean Louis Schlesser et de la fin du XXème siècle. Cette aventure commence en réalité bien plus tôt, peu après le début du siècle dernier ! -
25/08/2003L'aventure de Renault en Rallye Raid
L'engagement de Renault en Rallye Raid ne date pas de sa collaboration avec Jean Louis Schlesser et de la fin du XXème siècle. Cette aventure commence en réalité bien plus tôt, peu après le début du siècle dernier ! -
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25/08/2003Depuis le début du siècle, Renault est présent en Rallye. C'est même la première discipline sportive dans laquelle Louis Renault s'est engagé, même si à l'époque elle était bien différente de ce que l'on peut connaitre maintenant... -
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25/08/2003L'épopée de Renault en Rallye
Depuis le début du siècle, Renault est présent en Rallye. C'est même la première discipline sportive dans laquelle Louis Renault s'est engagé, même si à l'époque elle était bien différente de ce que l'on peut connaitre maintenant... -
24/08/2003Bernard Vernier-Palliez, Président de Renault de 75 à 81 a permis à Renault de devenir Internationale, concrétisant les ambitions de son prédécesseur, en la personne de Pierre Dreyfus. Il s'est éteint le 18 décembre 99, à l'âge de 81 ans. -
24/08/2003Histoire: Vernier-Palliez, PDG de Renault de 75 à 81
Bernard Vernier-Palliez, Président de Renault de 75 à 81 a permis à Renault de devenir Internationale, concrétisant les ambitions de son prédécesseur, en la personne de Pierre Dreyfus. Il s'est éteint le 18 décembre 99, à l'âge de 81 ans. -
24/08/2003Renault s'est lancé peu avant le 21ème siècle dans la réalisation de moteurs d'avions grâce à la technologie acquise en Formule 1. Mais la réalisation de moteurs d'avions chez Renault date en fait du début du siècle. -
24/08/2003Renault, constructeur de moteurs d'avions avec Caudron
Renault s'est lancé peu avant le 21ème siècle dans la réalisation de moteurs d'avions grâce à la technologie acquise en Formule 1. Mais la réalisation de moteurs d'avions chez Renault date en fait du début du siècle. -
19/09/2003L'histoire de Nissan est assez complexe. En effet, Nissan s'est formé de la fusion simultanée de plusieurs constructeurs, et après avoir longtemps été nommée Datsun, elle devient Nissan. -
19/09/2003L'histoire de Nissan depuis sa création
L'histoire de Nissan est assez complexe. En effet, Nissan s'est formé de la fusion simultanée de plusieurs constructeurs, et après avoir longtemps été nommée Datsun, elle devient Nissan. -
27/08/2003Depuis plus d’une trentaine d’années, l’automobile roumaine s’appelle Dacia. Cette marque a forgé sa réputation et son image sur une dérivée de la R12 transformée en de nombreuses variantes: berline, break, pickup,.. -
27/08/2003Dacia: son histoire, ses modèles, ses chiffres,...
Depuis plus d’une trentaine d’années, l’automobile roumaine s’appelle Dacia. Cette marque a forgé sa réputation et son image sur une dérivée de la R12 transformée en de nombreuses variantes: berline, break, pickup,.. -
28/08/2003Véhicule haut de gamme (Segment D/M2), la première SM5 est lancée en 1998, et donc industrialisée et conçue avant l'ère Renault. Une seconde génération est apparue en 2005, avant d'être remplacée en 2010 par une troisième version totalement nouvelle. -
28/08/2003Samsung Motors SM5 (1998 / 2005 / 2010)
Véhicule haut de gamme (Segment D/M2), la première SM5 est lancée en 1998, et donc industrialisée et conçue avant l'ère Renault. Une seconde génération est apparue en 2005, avant d'être remplacée en 2010 par une troisième version totalement nouvelle. -
28/08/2003Issu de la reprise par Renault de la division automobile du groupe coréen Samsung, Renault Samsung Motors profite de l'image de marque très positive de Samsung en matière de technologie, de qualité et de services. -
28/08/2003Voitures Samsung Motors, groupe Renault
Issu de la reprise par Renault de la division automobile du groupe coréen Samsung, Renault Samsung Motors profite de l'image de marque très positive de Samsung en matière de technologie, de qualité et de services. -
21/02/2003Pendant l'été 98, l'année de la victoire à la coupe du monde de football, une rumeur annonce qu'un constructeur français et un japonais projettent de s'unir. un vrai raz de marée dans le monde automobile. -
21/02/20031999: Renault prend le contrôle de Nissan
Pendant l'été 98, l'année de la victoire à la coupe du monde de football, une rumeur annonce qu'un constructeur français et un japonais projettent de s'unir. un vrai raz de marée dans le monde automobile. -
26/04/2003Tout au long des années pendant lesquelles la marque Dacia été indépendante, elle a commercialisée des modèles basés sur des Renault, en la personne de quelques R8 et R9, quelques R20 et beaucoup de R12. -
26/04/2003Dacia 1310, Nova et Pick Up, SuperNova et Solenza
Tout au long des années pendant lesquelles la marque Dacia été indépendante, elle a commercialisée des modèles basés sur des Renault, en la personne de quelques R8 et R9, quelques R20 et beaucoup de R12. -
31/01/2003Le Kangoo Break Up est un show-car dévoilé par Renault en 2002 au Salon International du 4x4 et Loisirs de Val d'Isère et qui annonce quasiment les lignes définitives de restylage du Kangoo. -
31/01/2003
Show-car Renault Kangoo Break Up (2002)
Le Kangoo Break Up est un show-car dévoilé par Renault en 2002 au Salon International du 4x4 et Loisirs de Val d'Isère et qui annonce quasiment les lignes définitives de restylage du Kangoo. -
25/10/2003Aux côtés de la version utilitaire, le Trafic se décline aussi dans une version qui vient concurrencer les monospaces, et en version minibus 9 places grâces aux variantes Generation, Combi et Passenger. -
25/10/2003Renault Trafic Generation, Combi et Passenger
Aux côtés de la version utilitaire, le Trafic se décline aussi dans une version qui vient concurrencer les monospaces, et en version minibus 9 places grâces aux variantes Generation, Combi et Passenger. -
12/10/2003Megane sauce dieppoise ! Dieppe, station balnéaire de remise en forme. Voilà un lieu tout trouvé pour que la toute nouvelle Megane RS se fasse une santé de fer et puisse dévorer la piste... -
12/10/2003Renault Megane II RS: présentation, tarifs, équipements
Megane sauce dieppoise ! Dieppe, station balnéaire de remise en forme. Voilà un lieu tout trouvé pour que la toute nouvelle Megane RS se fasse une santé de fer et puisse dévorer la piste... -
04/09/2003Les concepts cars Be Bop SUV & RS définissent la vision de Renault sur les monospaces compacts. Leurs lignes très douces et pures favorisent l'aérodynamisme et donc la consommation. L'habitacle très épuré et original adopte le Touch Design. -
04/09/2003Il y a 20 ans: Renault présente le concept-car Be Bop SUV et RS (2003)
Les concepts cars Be Bop SUV & RS définissent la vision de Renault sur les monospaces compacts. Leurs lignes très douces et pures favorisent l'aérodynamisme et donc la consommation. L'habitacle très épuré et original adopte le Touch Design. -
07/02/2003Comme tous les constructeurs européens, Renault a été longtemps fasciné par les USA. Au lendemain de la crise de 1929, cette fascination s’est transformée en source d’inspiration pour donner naissance à la Viva Grand Sport -
07/02/2003La Renault Viva Grand Sport (1936-1939)
Comme tous les constructeurs européens, Renault a été longtemps fasciné par les USA. Au lendemain de la crise de 1929, cette fascination s’est transformée en source d’inspiration pour donner naissance à la Viva Grand Sport -
23/06/2003La gamme Nervastella eut comme plein d'autres Renault sa période de gloire dans les mouvementées années 30. C'est dire, si elle connut une époque charnière très importante dans l'histoire de la France. -
23/06/2003Renault Nervastella: le luxe à la française (1930-1937)
La gamme Nervastella eut comme plein d'autres Renault sa période de gloire dans les mouvementées années 30. C'est dire, si elle connut une époque charnière très importante dans l'histoire de la France. -
23/06/2003Lors de son lancement en 1905, personne ne peut présager que le type AG de Renault allait connaître un tel succès, mais aussi qu'il allait infléchir quelques années plus tard, le sort de l’histoire de la France. -
23/06/2003Renault Type AG Taxi de la Marne: légende de 1ère guerre mondiale
Lors de son lancement en 1905, personne ne peut présager que le type AG de Renault allait connaître un tel succès, mais aussi qu'il allait infléchir quelques années plus tard, le sort de l’histoire de la France. -
29/06/2003Il faut se souvenir des débuts de l'industrie automobile, l’époque des pionniers des audacieux et des perfectionnistes. La Renault 12 CV, délicatement carrossée par Kellner, illustre cette belle époque. Retour sur une Renault du début du siècle. -
29/06/2003Renault 12CV: retour dans les années 1910
Il faut se souvenir des débuts de l'industrie automobile, l’époque des pionniers des audacieux et des perfectionnistes. La Renault 12 CV, délicatement carrossée par Kellner, illustre cette belle époque. Retour sur une Renault du début du siècle. -
29/06/2003Au début des années 20, l'industrie automobile se trouve à une charnière. La démocratisation s'impose inexorablement et les voitures populaires se multiplient mais de nombreux constructeurs de voitures de luxe prospèrent pourtant. -
29/06/2003Renault 40CV: de la race des seigneurs
Au début des années 20, l'industrie automobile se trouve à une charnière. La démocratisation s'impose inexorablement et les voitures populaires se multiplient mais de nombreux constructeurs de voitures de luxe prospèrent pourtant. -
19/08/2003En Mai 1934 est dévoilé une berline de milieu de gamme, la Celtaquatre, déclinée en plusieurs carrosseries. Classique, pour ne pas dire académique, elle était destiné à concurrencer la révolutionnaire Traction, dont la mise au point sera difficile. -
19/08/2003Renault Celtaquatre: difficile d'exister face à la Citroën Traction
En Mai 1934 est dévoilé une berline de milieu de gamme, la Celtaquatre, déclinée en plusieurs carrosseries. Classique, pour ne pas dire académique, elle était destiné à concurrencer la révolutionnaire Traction, dont la mise au point sera difficile. -
19/08/2003Devant le succès de VW aux USA, Renault décide de conquérir ce nouveau marché avec des voitures exclusivement taillée pour le continent européen. Hélas, cette aventure se soldera par un énorme échec... -
19/08/2003L'aventure de Renault aux USA passe par la Dauphine
Devant le succès de VW aux USA, Renault décide de conquérir ce nouveau marché avec des voitures exclusivement taillée pour le continent européen. Hélas, cette aventure se soldera par un énorme échec... -
19/06/2003La Mégane II coupé-cabriolet est le premier véhicule à disposer en série d'un toit rigide escamotable en verre, s'adressant ainsi aux clients de cabriolets et aux clients de coupés. -
19/06/2003Renault Mégane CC: présentation, tarifs, équipements
La Mégane II coupé-cabriolet est le premier véhicule à disposer en série d'un toit rigide escamotable en verre, s'adressant ainsi aux clients de cabriolets et aux clients de coupés. -
05/06/2003L'arrivée du nouveau Scenic 2 était attendu depuis fort longtemps. L'ancien monospace s'affranchit désormais de la famille Mégane et devient désormais un modèle à part entière dans la gamme Renault. -
05/06/2003Renault Scénic II: présentation, tarifs, équipements
L'arrivée du nouveau Scenic 2 était attendu depuis fort longtemps. L'ancien monospace s'affranchit désormais de la famille Mégane et devient désormais un modèle à part entière dans la gamme Renault. -
13/05/2003Avec cette nouvelle version, Renault Sport fait mieux que redonner du caractère à la Clio 2.0 RS. C'est un ménage en profondeur avec au programme un régime minceur et un châssis modifié. -
13/05/2003Renault Clio RS Jean Ragnotti: présentation, tarifs, équipements
Avec cette nouvelle version, Renault Sport fait mieux que redonner du caractère à la Clio 2.0 RS. C'est un ménage en profondeur avec au programme un régime minceur et un châssis modifié. -
23/04/2003Après les versions 3 et 5 portes introduites en juillet 2002, la Mégane coupé-cabriolet et le Scénic II, Renault propose en 2003, deux autres déclinaisons de son modèle phare qu'est la Mégane: le break Estate et la 4 portes. -
23/04/2003Mégane II Estate-4 portes: présentation, tarifs, équipements
Après les versions 3 et 5 portes introduites en juillet 2002, la Mégane coupé-cabriolet et le Scénic II, Renault propose en 2003, deux autres déclinaisons de son modèle phare qu'est la Mégane: le break Estate et la 4 portes. -
07/03/2003Premier véhicule à disposer en série d'un toit rigide escamotable en verre, la Mégane II coupé-cabriolet (appelée CC) s'adresse à la fois aux clients des cabriolets et à ceux des coupés. -
07/03/2003
Mégane Coupé cabriolet: présentation, avis, équipments
Premier véhicule à disposer en série d'un toit rigide escamotable en verre, la Mégane II coupé-cabriolet (appelée CC) s'adresse à la fois aux clients des cabriolets et à ceux des coupés. -
23/02/2003Planète Renault vous présente le futur Scénic, les premières photos, les dates de commercialisation (Scénic 5 places et Scénic 7 places). <br><br> Pour info, le Scénic II sera présent au Salon de Genêve de Mars. -
23/02/2003
Scénic II phase 1: présentation, avis, équipements
Planète Renault vous présente le futur Scénic, les premières photos, les dates de commercialisation (Scénic 5 places et Scénic 7 places). <br><br> Pour info, le Scénic II sera présent au Salon de Genêve de Mars. -
09/02/2003Lorsque la première mouture de la Clio RS fut présentée, celle-ci eut vite la réputation d'être une voiture exigeante envers son conducteur, qui devait concilier comportement délicat et direction fatigante. La seconde mouture doit corriger le tir. -
09/02/2003Clio 2.0 RS restylée: présentation, équipements, tarifs
Lorsque la première mouture de la Clio RS fut présentée, celle-ci eut vite la réputation d'être une voiture exigeante envers son conducteur, qui devait concilier comportement délicat et direction fatigante. La seconde mouture doit corriger le tir. -
09/02/2003Présentée en 1998 au mondial de l’auto, la Clio V6 et ses 250 ch avait fait l’objet d’une bombe: Renault nous refaisait le coup de la R5 Turbo 2. Cependant, sa mise au point avait été écourtée et le résultat final ne fut pas à la hauteur. -
09/02/2003Renault Clio V6: la digne héritière de la R5 Turbo
Présentée en 1998 au mondial de l’auto, la Clio V6 et ses 250 ch avait fait l’objet d’une bombe: Renault nous refaisait le coup de la R5 Turbo 2. Cependant, sa mise au point avait été écourtée et le résultat final ne fut pas à la hauteur. -
30/01/2003Très rapidement réputée pour son confort et son agrément, la Mégane II exploite, dans ses versions à forte motorisation, les qualités d'une nouvelle boite manuelle à 6 rapports, fruit d'une collaboration exemplaire entre Renault et Nissan. -
30/01/2003La Boîte Manuelle à 6 rapports ND0
Très rapidement réputée pour son confort et son agrément, la Mégane II exploite, dans ses versions à forte motorisation, les qualités d'une nouvelle boite manuelle à 6 rapports, fruit d'une collaboration exemplaire entre Renault et Nissan. -
31/01/2003Renouvelant son monospace à succès, Renault a la ferme ambition d'instaurer de nouveaux standards en terme de tenue de route et de confort. Renault a donc voulu donner à l'Espace IV un comportement routier exemplaire, digne d'une berline premium. -
31/01/2003La Suspension d'Espace IV
Renouvelant son monospace à succès, Renault a la ferme ambition d'instaurer de nouveaux standards en terme de tenue de route et de confort. Renault a donc voulu donner à l'Espace IV un comportement routier exemplaire, digne d'une berline premium. -
15/01/2003Un moteur de camion ce n'est plus seulement un hercule de fonte de près d'une tonne pour une cylindrée qui peut atteindre 12 l (soit des cylindres de 2 l chacun) et développer près de 500 chevaux. -
15/01/2003L'Injection Haute Pressions des Camions
Un moteur de camion ce n'est plus seulement un hercule de fonte de près d'une tonne pour une cylindrée qui peut atteindre 12 l (soit des cylindres de 2 l chacun) et développer près de 500 chevaux. -
15/01/2003La qualité d’un train arrière réside dans un double compromis. D’un coté, on a la technique, qui consiste à optimiser et à faire le difficile compromis entre comportement et confort pour les passagers, et d’un autre, le coté industriel. -
15/01/2003La Suspension arrière en H de Laguna II
La qualité d’un train arrière réside dans un double compromis. D’un coté, on a la technique, qui consiste à optimiser et à faire le difficile compromis entre comportement et confort pour les passagers, et d’un autre, le coté industriel. -
15/01/2003En 2001, Renault commercialise, uniquement sur sa petite citadine Twingo, une boite robotisée dénommée Quick Shift afin d'accroitre le confort de conduite lors de son utilisation milieu urbain. -
15/01/2003
Boîte automatique Renault Quick Shift de la Twingo
En 2001, Renault commercialise, uniquement sur sa petite citadine Twingo, une boite robotisée dénommée Quick Shift afin d'accroitre le confort de conduite lors de son utilisation milieu urbain.
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