Actualités du groupe Renault

Autrefois élevées au rang de véritables stars populaires, les ludospaces n’ont pas cessé de voir leurs ventes décroitre au fil des années, au point de quasiment disparaitre du paysage automobile. Pourquoi un tel désamour ?

Comme tous les autres constructeurs, Renault a procédé en 2024 à différents rappels de véhicules afin d’anticiper d’éventuels problèmes. Voici la liste des rappels officiels ainsi que es modèles concernés.

La politique idéologisée de la maire de Paris n’est pas nouvelle, mais elle vient de tourner une nouvelle page, en accélérant encore un peu plus son combat contre les voitures, tout en façonnant une nouvelle façon de faire les poches.

Commercialisé depuis peu, le nouveau Renault Master a été élu il y a quelques jours “fourgon de l’année 2025”. Une bonne nouvelle pour celui qui vise toujours la tête du marché des utilitaires.

Avec son Estafette Concept, Renault et ses partenaires Volvo et CMA-CGM veulent réinventer l’utilitaire des derniers kilomètres en maximisant le volume de chargement tout en réduisant au maximum son emprise au sol.

Cette année encore, Renault sera présent au Mondial de l'Auto qui ouvrira ses portes à Paris du 14 au 20 octobre prochain. Renault y dévoilera sept premières mondiales ainsi que deux nouveaux concept cars.

Aout est habituellement un mois très calme pour les immatriculations de voitures neuves en France. Mais celui de 2024 a été vraiment très calme, et même le pire depuis plus de 10 ans bien qu’il reste proche de 2022 et 2021 en sortie de Covid.

Après des mois de hausse, principalement à la fin du 1er semestre, Renault a vu ses immatriculations fortement fléchir le mois dernier avec une baisse de 15% en VP et de 13% en VL. Un mauvais mois pour Renault !

Waze est l’une des applications les plus utilisées pour la navigation par GPS, notamment grâce à ses alertes de radars. Pourtant, quelques fonctionnalités très attendues par certains sont toujours manquantes ou peu efficaces.

Mis en place depuis de nombreuses années, le malus écologique est de plus en plus sévère, et touche désormais même les plus petites voitures. Une manne financière énorme pour les finances publiques. Dès lors, à qui doit dire merci l’État français ?

Grâce à une gamme qui se renouvelle à toute allure, Renault poursuit sa croissance en Europe en enregistrant une croissance supérieure à celle du marché automobile. De bon augure pour la marque.

Contrairement à son concurrent Stellantis, Renault a réalisé un mois de juin solide avec des immatriculations en légère hausse alors que dans le même temps, le marché automobile a baissé permettant aux Clio et Captur de rattraper leur retard

Dos d’âne, coussin berlinois ou encore ralentisseur trapézoïdal, tous ces noms vous ont sûrement fait avoir la chair de poule, et à juste titre, car ces constructions sont aujourd’hui légions sur les routes et sont le plus souvent illégales.

Horse, filiale de Renault Group, a annoncé sa première vente ! La filiale, créée en 2023, n’avait depuis signé aucun deal avec une marque extérieure au groupe. C’est maintenant de l’histoire ancienne avec ce contrat de 2 ans signé avec Habas.

Aujourd’hui, la plupart de nos voitures sont partiellement autonomes, grâce aux limiteurs de vitesse ou système de maintien dans la voie. On sait cependant qu’il existe des niveaux d’autonomie plus élevés, mais pourrons-nous les voir un jour ?

Malgré un mois de mars en berne, le mois d’avril a été très bon pour les constructeurs automobiles, et même le meilleur depuis 4 ans. Pour autant, ni Renault, ni Stellantis ne sont parvenus à tirer leur épingle du jeu.

Ce week-end en Italie s’est déroulé les 6H d’Imola. La deuxième étape du Championnat du Monde FIA d’Endurance, véritable phase de préparation avant l’étape cruciale, les 24H du Mans qui se dérouleront en juin prochain.

L’usine Renault, basée à Sandouville (Normandie) confectionnera les prochains FlexEvan 100% électrique d'ici à 2026. L’annonce a été faite par le directeur général dans l’une des trois plus grandes usines consacrées à la production d’utilitaire.

Après de nombreux mois de hausse, le mois de mars semble marquer un léger retournement de situation, avec une baisse de 1,5% des immatriculations. Renault voit malgré tout ses ventes fortement augmenter.

L’été dernier, l’entité Horse a été créée officiellement. Destinée à produire les moteurs hybrides et thermiques de Renault, elle est détenue conjointement par Renault et le constructeur chinois Geely.

Pour 2024, la gamme de la Mégane E-TECH évolue pour pouvoir se mettre en conformité avec les nouvelles normes GSR2. Renault en profite pour simplifier la gamme, et pour améliorer légèrement l'autonomie. Bonne nouvelle, ce sera sans surcoût.

Pour ses nouveaux modèles électriques (Mégane, Scénic, R5 ...) Renault a développé une nouvelle génération de moteurs électriques à la fois plus léger, plus compact et plus puissant ( de 95 à 220 ch.) que la famille des R90 / R110 / R110 de la Zoé.

Après un mois de janvier très mauvais pour Renault, le constructeur au losange a repris des couleurs en février, sur un marché qui reste toujours orienté à la hausse. En revanche, Dacia a reculé.

Le nouveau bonus écologique 2024 est bien plus restrictif que par le passé et a écarté de nombreux modèles pourtant populaires comme la plupart des Tesla, ou encore la MG4. Mais qu’en est-il des modèles de Renault ?

Le premier mois de l’année 2024 vient tout juste de se terminer, l’occasion de dresser un premier aperçu de ce que pourrait être 2024 pour le marché automobile français. Et pour le moment, les immatriculations de Renault sont clairement en baisse.

Premier moteur français à injection directe, le moteur 1.9 dCi de Renault (nom de code F9Q) a équipé de nombreux modèles entre 1997 et 2010. Mais dans les faits, quelle est la fiabilité de ce moteur ?

Si on se concentre surtout sur le marché des voitures particulières (VP), un autre marché, moins glamour certes, représente une grosse manne financière pour les constructeurs, celui des véhicules utilitaires.

Les bonnes nouvelles ou plutôt les bonnes annonces s’enchaînent actuellement pour Renault. Cette fois, ce sont ses résultats commerciaux en Europe dans une moindre mesure, dans le monde, qui lui donnent le sourire.

Nommée dans le gouvernement Attal, Rachida Dati, nouvelle ministre de la culture, est également empêtrée dans une affaire dans laquelle elle aurait reçu de l’argent de la part de Renault.

2023 a été un bon cru pour le marché automobile qui s’est bien relevé après 2021 et 2022, deux années marquées par la pénurie de semi-conducteurs. Une embellie qui a bien profité à Renault et Dacia.

Équipant depuis près de 20 ans la plupart des modèles Diesel les plus puissants de la gamme, ce moteur est-il un bon choix, ou au contraire, vaut-il mieux l'éviter, notamment en occasion ? Quel entretien nécessite-il ? Est-il fiable ?

A l’occasion du salon Solutrans, Renault a révélé son nouveau Renault Master, le fourgon star des professionnels. Cette 4ème génération apporte de nombreuses nouveautés et surtout, une optimisation très poussée de sa consommation.

Ce dimanche a eu lieu le Grand Prix de Las Vegas, dans l’univers de l’argent et du bling-bling. Un week-end qui a bien failli virer au fiasco général, mais qui a tout de même vu Alpine signer de bonnes performances et un bon résultat.

Depuis l'arrivée de Luca de Meo chez Renault, c'est le grand chantier. Si, pour le grand public, peu de choses sont encore visibles, en revanche, sur le plan produit, une évidence se dégage : la mode du rétro ou du revival est bien là.

La gamme utilitaire électrique est désormais complète chez Renault avec la commercialisation du Trafic électrique qui dispose d'une autonomie de près de 300 km et dont le constructeur vient tout juste de dévoiler les tarifs.

Depuis 3 ans, la Renaulution voulue par Luca de Meo est en marche. Le constructeur français change totalement de paradigme et fait feu de tout bois pour assurer son avenir. Bien que l’optimisme semble de rigueur, le risque est pourtant bien là.

Portée à bout de bras pendant plus de 20 ans par Carlos Ghosn, l’Alliance Renault-Nissan dont une fusion était à l’étude il y a encore 3 ans vient de sceller la dernière pierre de son démantèlement.

Le mois dernier, ce sont 152 383 véhicules qui ont été immatriculés en France, soit une hausse de 21,9%. Si Stellantis tire un peu la langue, en revanche, le groupe Renault fait bien mieux.

Annoncé depuis quelques mois déjà, Renault et Volvo ont officialisé leur alliance pour l’étude et la production d’un inédit van électrique appelé Flexvan dont les premiers détails ont été dévoilés.

Le mois dernier, ce sont 156 303 voitures qui ont été immatriculées en France, représentant une hausse de 10,7% comparé à septembre 2022. Et cette fois encore, Renault affiche une belle performance avec en bonus la place de leader grâce à la Clio.

Prévu de longue date, l’utilitaire à succès, le Renault Trafic, passe désormais à l’électricité en s’équipant d’un moteur de 90 kW et d’une batterie de 52 kWh. De quoi lui assurer une autonomie acceptable certes, mais décevante.

Lors de vacances loin de chez soi, on est souvent amené à louer une voiture sur place. Cependant, en pleine période touristique, cette location peut vite coûter cher. Mais il existe quelques solutions pour réduire la facture.

Lors de vos prochaines vacances, vous pensez partir sur les routes avec une caravane ou une remorque ? Pas de soucis. Seulement, vous ne pouvez pas tracter n’importe quoi sans le permis adapté. Nous faisons le point.

Sur les sites d’annonces, le Renault Kangoo est partout. Disponible depuis la fin des années 90, ce sont trois générations qui se côtoient sur les routes. Mais dès lors, quelle version choisir ? Nous faisons le point sur les différentes versions.

La Zoé, citadine électrique de Renault, sera retirée du catalogue du losange à la fin du printemps 2024. Elle sera remplacée par la R5. La Twizy rendra également son tablier. Sa production prendra fin en septembre en attendant son remplaçant.

Le mois dernier, pour clôturer le 1er semestre 2023, la Clio est enfin repassée devant la Peugeot 208. Pour autant, que ce soit pour Renault ou pour Peugeot, les deux marques ont vu leurs immatriculations baisser.

Alpine termine dans les points pour la quatrième fois consécutive grâce à la huitième place d’Esteban Ocon sur le Circuit Gilles Villeneuve de Montréal. Pierre Gasly n’a lui rapporté aucun point malgré une remontée en fin de course.

Le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations françaises augmenter de 18% tandis que le marché automobile était en hausse de 14,8%, avec une mention spéciale pour les Clio et Austral.

Alors que Renault espérait encore développer des projets avec Daimler, la plupart d’entre eux ne vont pas aboutir. Mercedes a refusé de s’engager dans le programme de véhicules utilitaires électriques FlexEvan prévu pour 2026.

Ce sont pas moins de huit pays européens qui s’opposent à la nouvelle norme anti-pollution Euro 7, la France en fait partie. Les constructeurs sont mécontents face à cette nouvelle loi en partie car le prix de production des voitures va augmenter.