Actualités du groupe Renault

Une fois encore, Alpine et Pierre Gasly échouent à la porte des points en se classant 11ème, avant d’être disqualifié pour poids non conforme. Mais dans le même temps, les concurrents ont marqué de gros points ce dimanche.

La sécurité routière est un enjeu majeur qui concerne tous les usagers de la route, conducteurs, passagers, cyclistes ou piétons. Chaque année, les accidents de la circulation entraînent quelques milliers de décès et de blessures graves.

Présente sur le marché automobile depuis le printemps 2022, la Mégane électrique a déjà trois ans. Un âge auquel en théorie arrivent les restylages. Pourtant, la Mégane devra attendre un peu plus même si Renault apporte quelques nouveautés en 2025.

Après un bon mois de janvier, Renault a particulièrement bien réussi son mois de février avec une hausse notable de ses immatriculations sur un marché français en légère baisse. La Clio et la R5 ont été particulièrement plébiscitées.

Alpine Endurance Team a connu un début de saison difficile aux 1812 kilomètres du Qatar, première manche du WEC 2025. Malgré un bon début de course, les A424 ont terminé aux 13e et 14e places, un résultat en deçà des attentes.

70 ans, cela se fête ! À cette occasion, Alpine va proposer dès le mois prochain une nouvelle série limitée de son A110 baptisée R 70, qui sera produite à seulement 770 exemplaires. La marque en profite également pour simplifier sa gamme.

Après le site de Batilly, Renault annonce des fins de contrats pour 300 intérimaires dans l’usine qui produit le Trafic. Une réduction de la voilure qui semble indiquer des difficultés à venir pour les deux utilitaires stars de Renault.

Commercialisée depuis 2019, la Clio en est déjà à sa 6ème année. Entre temps, elle a bien sûr vu quelques évolutions arriver, sa gamme se modifier et ses prix augmenter. En 2025, quel modèle est à privilégier, et quelle motorisation choisir ?

Aux côtés de la Goélette et de la future Estafette, Renault a présenté il y a quelques jours, le futur Trafic 100% électrique qui arrivera sur le marché l’année prochaine. Mais cette arrivée ne signera pas pour autant la fin de la version actuelle.

Le 1er mars prochain, la nouvelle grille du malus écologique 2025 va entrer en vigueur, impactant désormais toutes les voitures qui ne sont pas équipées d’un moteur full hybride. Quel sera son impact sur la Renault Clio ?

Le salon Rétromobile qui s’est tenu à Paris, Portes de Versailles, a fermé ses portes il y a quelques jours et à cette occasion, le constructeur a fait quelques annonces à destination des collectionneurs.

Renault a révélé ce jour les noms et les premières illustrations de ses futurs utilitaires 100% électriques qui seront produits dans les usines Renault par Flexis, la co-entreprise créée par Renault et Volvo Trucks.

Le 3 février dernier, le nouveau malus écologique 2025 a été validé par la commission mixte paritaire. Comme prévu, le seuil de déclenchement est rabaissé et le montant maximal rehaussé.

Nous poursuivons notre bilan des modèles Renault en 2024, en mettant cette fois le focus sur les véhicules utilitaires, et notamment les deux fourgons Master et Trafic ainsi que la camionnette Kangoo.

Avec 114 673 immatriculations de voitures neuves en France, le mois de janvier a été d’un bon niveau, meilleur qu’en 2022 et 2023, mais inférieur à 2024. Renault signe un bon mois avec une hausse impressionnante de ses immatriculations.

Avec Step, Panel, et Cargo, Flexis, la co-entreprise de Renault, Volvo et CMA CGM, a dévoilé ses premiers utilitaires qui veulent révolutionner le futur des professionnels et qui seront commercialisés d'ici 2026.

Lors des Trophées de L’argus 2025, Renault s’est distingué en raflant cinq des neuf récompenses décernées. Entre innovation, performances et mobilité durable, le groupe français a confirmé sa place centrale dans l’industrie automobile.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec des immatriculations en baisse de 12,7% comparé à l’année dernière. Une baisse importante, mais qui est également le fruit d’un nombre de jours ouvrés inférieur à 2023.

Renault Trucks a dévoilé son camion T dans une inédite version E-Tech disposant de 600 km d’autonomie grâce à l'ajout de nouveaux packs de batterie. Sa commercialisation est prévue pour le second semestre 2025.

Autrefois élevées au rang de véritables stars populaires, les ludospaces n’ont pas cessé de voir leurs ventes décroitre au fil des années, au point de quasiment disparaitre du paysage automobile. Pourquoi un tel désamour ?

Comme tous les autres constructeurs, Renault a procédé en 2024 à différents rappels de véhicules afin d’anticiper d’éventuels problèmes. Voici la liste des rappels officiels ainsi que es modèles concernés.

La politique idéologisée de la maire de Paris n’est pas nouvelle, mais elle vient de tourner une nouvelle page, en accélérant encore un peu plus son combat contre les voitures, tout en façonnant une nouvelle façon de faire les poches.

Commercialisé depuis peu, le nouveau Renault Master a été élu il y a quelques jours “fourgon de l’année 2025”. Une bonne nouvelle pour celui qui vise toujours la tête du marché des utilitaires.

Avec son Estafette Concept, Renault et ses partenaires Volvo et CMA-CGM veulent réinventer l’utilitaire des derniers kilomètres en maximisant le volume de chargement tout en réduisant au maximum son emprise au sol.

Cette année encore, Renault sera présent au Mondial de l'Auto qui ouvrira ses portes à Paris du 14 au 20 octobre prochain. Renault y dévoilera sept premières mondiales ainsi que deux nouveaux concept cars.

Aout est habituellement un mois très calme pour les immatriculations de voitures neuves en France. Mais celui de 2024 a été vraiment très calme, et même le pire depuis plus de 10 ans bien qu’il reste proche de 2022 et 2021 en sortie de Covid.

Après des mois de hausse, principalement à la fin du 1er semestre, Renault a vu ses immatriculations fortement fléchir le mois dernier avec une baisse de 15% en VP et de 13% en VL. Un mauvais mois pour Renault !

Waze est l’une des applications les plus utilisées pour la navigation par GPS, notamment grâce à ses alertes de radars. Pourtant, quelques fonctionnalités très attendues par certains sont toujours manquantes ou peu efficaces.

Mis en place depuis de nombreuses années, le malus écologique est de plus en plus sévère, et touche désormais même les plus petites voitures. Une manne financière énorme pour les finances publiques. Dès lors, à qui doit dire merci l’État français ?

Grâce à une gamme qui se renouvelle à toute allure, Renault poursuit sa croissance en Europe en enregistrant une croissance supérieure à celle du marché automobile. De bon augure pour la marque.

Contrairement à son concurrent Stellantis, Renault a réalisé un mois de juin solide avec des immatriculations en légère hausse alors que dans le même temps, le marché automobile a baissé permettant aux Clio et Captur de rattraper leur retard

Dos d’âne, coussin berlinois ou encore ralentisseur trapézoïdal, tous ces noms vous ont sûrement fait avoir la chair de poule, et à juste titre, car ces constructions sont aujourd’hui légions sur les routes et sont le plus souvent illégales.

Horse, filiale de Renault Group, a annoncé sa première vente ! La filiale, créée en 2023, n’avait depuis signé aucun deal avec une marque extérieure au groupe. C’est maintenant de l’histoire ancienne avec ce contrat de 2 ans signé avec Habas.

Aujourd’hui, la plupart de nos voitures sont partiellement autonomes, grâce aux limiteurs de vitesse ou système de maintien dans la voie. On sait cependant qu’il existe des niveaux d’autonomie plus élevés, mais pourrons-nous les voir un jour ?

Malgré un mois de mars en berne, le mois d’avril a été très bon pour les constructeurs automobiles, et même le meilleur depuis 4 ans. Pour autant, ni Renault, ni Stellantis ne sont parvenus à tirer leur épingle du jeu.

Ce week-end en Italie s’est déroulé les 6H d’Imola. La deuxième étape du Championnat du Monde FIA d’Endurance, véritable phase de préparation avant l’étape cruciale, les 24H du Mans qui se dérouleront en juin prochain.

L’usine Renault, basée à Sandouville (Normandie) confectionnera les prochains FlexEvan 100% électrique d'ici à 2026. L’annonce a été faite par le directeur général dans l’une des trois plus grandes usines consacrées à la production d’utilitaire.

Après de nombreux mois de hausse, le mois de mars semble marquer un léger retournement de situation, avec une baisse de 1,5% des immatriculations. Renault voit malgré tout ses ventes fortement augmenter.

L’été dernier, l’entité Horse a été créée officiellement. Destinée à produire les moteurs hybrides et thermiques de Renault, elle est détenue conjointement par Renault et le constructeur chinois Geely.

Pour 2024, la gamme de la Mégane E-TECH évolue pour pouvoir se mettre en conformité avec les nouvelles normes GSR2. Renault en profite pour simplifier la gamme, et pour améliorer légèrement l'autonomie. Bonne nouvelle, ce sera sans surcoût.

Pour ses nouveaux modèles électriques (Mégane, Scénic, R5 ...) Renault a développé une nouvelle génération de moteurs électriques à la fois plus léger, plus compact et plus puissant ( de 95 à 220 ch.) que la famille des R90 / R110 / R110 de la Zoé.

Après un mois de janvier très mauvais pour Renault, le constructeur au losange a repris des couleurs en février, sur un marché qui reste toujours orienté à la hausse. En revanche, Dacia a reculé.

Le nouveau bonus écologique 2024 est bien plus restrictif que par le passé et a écarté de nombreux modèles pourtant populaires comme la plupart des Tesla, ou encore la MG4. Mais qu’en est-il des modèles de Renault ?

Le premier mois de l’année 2024 vient tout juste de se terminer, l’occasion de dresser un premier aperçu de ce que pourrait être 2024 pour le marché automobile français. Et pour le moment, les immatriculations de Renault sont clairement en baisse.

Premier moteur français à injection directe, le moteur 1.9 dCi de Renault (nom de code F9Q) a équipé de nombreux modèles entre 1997 et 2010. Mais dans les faits, quelle est la fiabilité de ce moteur ?

Si on se concentre surtout sur le marché des voitures particulières (VP), un autre marché, moins glamour certes, représente une grosse manne financière pour les constructeurs, celui des véhicules utilitaires.

Les bonnes nouvelles ou plutôt les bonnes annonces s’enchaînent actuellement pour Renault. Cette fois, ce sont ses résultats commerciaux en Europe dans une moindre mesure, dans le monde, qui lui donnent le sourire.

Nommée dans le gouvernement Attal, Rachida Dati, nouvelle ministre de la culture, est également empêtrée dans une affaire dans laquelle elle aurait reçu de l’argent de la part de Renault.

2023 a été un bon cru pour le marché automobile qui s’est bien relevé après 2021 et 2022, deux années marquées par la pénurie de semi-conducteurs. Une embellie qui a bien profité à Renault et Dacia.

Équipant depuis près de 20 ans la plupart des modèles Diesel les plus puissants de la gamme, ce moteur est-il un bon choix, ou au contraire, vaut-il mieux l'éviter, notamment en occasion ? Quel entretien nécessite-il ? Est-il fiable ?