Actualités du groupe Renault

Lorsque l’on a un petit budget, il n’est pas simple de trouver une voiture d’occasion. Si on a tendance à se tourner vers des citadines comme la Clio, il existe pourtant des choix alternatifs, pas plus chers et pourtant plus sympas.

Chaque mois, nous diffusons les modèles les plus vendus en France, ainsi que le classement des voitures électriques. Mais qu’en est-il en Europe ? Renault se classe-t-il aussi bien ? Voici les réponses à ces questions.

Annoncée depuis quelques mois déjà, le pétrolier saoudien Aramco va bien entrer au capital de Horse, la filiale détenue jusque-là à parts égales par Geely et Renault pour la production de moteurs thermiques et hybrides.

Renault continue de développer ses SUV. Mais cette fois, ce n’est pas pour l’Europe, mais pour la Corée du Sud où Renault est présent via l’ex-marque Samsung-Motors. Un tout nouveau SUV qui pourrait arriver en Europe ?

Tout nouveau, tout beau, le nouveau Renault Rafale veut aller chasser sur les terres du premium. Présenté il y a déjà un an, le dernier SUV de la marque est désormais disponible. Voici les 6 principales informations à connaître.

Horse, filiale de Renault Group, a annoncé sa première vente ! La filiale, créée en 2023, n’avait depuis signé aucun deal avec une marque extérieure au groupe. C’est maintenant de l’histoire ancienne avec ce contrat de 2 ans signé avec Habas.

Captur, Austral, Scénic, Arkana ou encore Espace et Rafale sans oublier le futur Symbioz, le choix des SUV est vaste chez Renault et peut laisser perplexe les clients. Nous faisons le point sur chaque modèle, avec leurs principales caractéristiques.

La Talisman malgré d’indéniables qualités et un design réussi, n’a pas réussi à relancer les ventes de grosses berlines, délaissées au profit des SUV. Malgré tout, le marché de l’occasion reste bien fourni, avec des prix intéressants.

L’été dernier, l’entité Horse a été créée officiellement. Destinée à produire les moteurs hybrides et thermiques de Renault, elle est détenue conjointement par Renault et le constructeur chinois Geely.

Présenté il y a près d’un an, le nouveau SUV Coupé Rafale vient tout juste d’être officiellement commercialisé par Renault qui en profite pour annoncer enfin ses tarifs et ses équipements.

Les bonnes nouvelles ou plutôt les bonnes annonces s’enchaînent actuellement pour Renault. Cette fois, ce sont ses résultats commerciaux en Europe dans une moindre mesure, dans le monde, qui lui donnent le sourire.

Équipant depuis près de 20 ans la plupart des modèles Diesel les plus puissants de la gamme, ce moteur est-il un bon choix, ou au contraire, vaut-il mieux l'éviter, notamment en occasion ? Quel entretien nécessite-il ? Est-il fiable ?

Depuis les années 90, les constructeurs automobiles, et Renault en tête, se sont employés à dévoiler de nombreux concept-cars, ces véhicules imaginables dans nos rues mais qui font rêver. Voici à notre avis, les plus réussis chez Renault.

Renault a annoncé à la presse vouloir lancer commercialement deux nouvelles plateformes pour ses modèles internationaux. L’une d’elle sera destinée uniquement au marché coréen et sera produit en partenariat avec le constructeur Geely.

Renault ne réussit pas toujours à viser juste lorsqu’elle sort de nouveaux modèles. Parfois les attentes n’atteignent pas les ambitions et les projets se terminent mal. Planète Renault vous fait découvrir les cinq plus gros échecs récents de Renault.

Le Renault Koléos n'a jamais été un franc succès en Europe. S'il arrive en fin de vie en France et en Europe, en revanche, de l'autre côté du globe, le Koléos va continuer sa carrière avec un nouveau restyling.

Les véhicules électriques ont la réputation d'user plus que de raison leurs pneumatiques, la faute à un poids supérieur à un véhicule thermique et à un couple immédiat plus important. Mais alors, combien peut-on espérer faire de km avec ses pneus ?

Cette année 2022 marque les 30 ans d’un modèle emblématique de Renault, la Safrane, une berline haut de gamme produite à plus de 300 000 exemplaires qui vient remplacer la R25, au début des années 90.

Prévu à la commercialisation pour la fin de l’année 2022, le Renault Austral reçoit une nouvelle génération du système 4 roues directrices de la marque au losange baptisé "4Control Advanced". Explication plus en détail. 

Comme prévu, Renault a retiré -discrètement- la Talisman de sa gamme 2022. La grande berline Renault titre donc sa révérence après un peu plus de 6 ans d'une très discrète carrière. Revenons sur l'échec de cette belle berline.

Ce mardi 8 mars, Renault présente officiellement son nouveau modèle Austral, remplaçant du Kadjar. Après l’avoir remarqué sur les routes sous son camouflage lors des phases de test, le SUV se dévoile au grand public dans sa version de série.

Ce n’est plus une interrogation mais une affirmation, le Renault Scénic va bien continuer sa carrière sur le marché automobile. Le monospace adoptera pour autant un tout nouveau style, celui du SUV, et sera décliné en version 100 % électrique.

2022 ne commence pas de la meilleure des manières pour le marché automobile français. Ce dernier accuse un recul de 18,6 % sur ce mois de janvier 2022, comparé à 2021, avec à peine plus de 100 000 nouvelles immatriculations.

Renault renouvelle sa gamme de véhicules. Avant les arrivées de la Mégane électrique et du futur SUV Austral en 2022, la marque au losange va arrêter la production de certains de ses modèles, dont la berline Talisman en fait partie.

Alors que le marché automobile est en forte baisse depuis plusieurs mois, la pénurie de semi-conducteurs vient perturber la livraison des véhicules, avec parfois 6 mois d’attente. Voici la liste des délais de livraison des modèles du Groupe Renault.

Le futur Kadjar est certainement LE modèle clé de Renault pour les années à venir. La marque n’a donc pas le droit à l’erreur, et veut particulièrement soigner son futur modèle, jusqu’à en changer potentiellement le nom.

Comme annoncé récemment, le marché automobile continue de dégringoler en cette fin d’année 2021. Sur le mois d’octobre dernier, le marché est en baisse de 30,7 % par rapport à 2020 avec 118 521 immatriculations.

Cela ne surprendra personne, la fin de certains modèles chez Renault est actée, et leurs jours sont désormais comptés. Ces modèles, tous fabriqués dans l'usine de Douai, seront arrêtés au cours de l'année 2022.

Depuis la fin de l’année 2020 et l’arrivée de la norme Euro 6 D-Full, Renault a fait le choix de retirer le diesel sur certains de ses modèles. Mais cet été, la marque fait machine arrière et propose de nouveau cette motorisation. Explications.

6 ans après le début de l’affaire Volkswagen, également appelé « Dieselgate », c’est au tour de plusieurs autres constructeurs d’être mis en cause par la justice française pour tromperie concernant les émissions de certains véhicules diesel.

Le futur Kadjar sera prochainement sur nos routes. Mais quelles surprises nous réserve Renault ? Quand sortira cette nouvelle génération, quelles technologies et où sera fabriqué ce Kadjar ? Réponse ci-dessous.

En avril, Renault a immatriculé sur le marché VP 21 838 unités sous sa propre marque et 8 025 unités pour sa marque à bas-coûts Dacia, mais la comparaison avec l’année dernière n’est bien sûr pas possible.

Afin de se relancer et être en accord avec la transition écologique, le Groupe Renault a pour objectif de devenir le groupe le plus « vert » d’Europe. Pour y parvenir, 7 nouveaux modèles électriques débarquent, accompagnés par d’autres résolutions.

En difficulté en raison de la crise sanitaire, le Groupe Renault a terminé l’année 2020 dans le dur. Pas abattue pour autant et toujours très ambitieux, la marque au losange compte se relancer rapidement et a déjà ses idées en tête.

À l’occasion des journées portes ouvertes du 11 au 15 mars prochain, Renault va proposer une série Limited sur certains de ses modèles emblématiques. Cette gamme suréquipée sera disponible à partir de 129€/mois.

Le marché automobile français a vu une légère évolution des immatriculations le mois dernier comparé au mois de janvier. Mais pour autant, cette hausse quasiment systématique chaque année a cette fois été bien trop limitée pour sauver les meubles.

Luca de Meo veut relancer et repositionner la marque française sur le continent et dans le monde. L’agenda des futurs modèles est chargé et sera fortement représenté par des véhicules électriques. Voici tous les futurs modèles Renault.

À quelques jours de l’annonce du plan de route par Luca de Meo, Renault vient de dévoiler une nouvelle série limitée pour sa Mégane, en attendant l’arrivée de la cinquième génération. Cette dernière pourrait recevoir une déclinaison ultra sportive.

À quelques jours de l’annonce du plan de route du Groupe par Luca de Meo, Renault va revoir les tarifs de ses modèles à la hausse. Tous sont concernés mais aucun changement au niveau des équipements n’est prévu. Explications.

Le mois de novembre marque une nouvelle baisse des immatriculations en France et le second confinement y est pour beaucoup. Loin de la baisse drastique du début d’année, le marché français enregistre une chute de 27% sur le mois de novembre.

Renault continue le restylage de ses modèles. En cette fin d’année, la marque au losange a décidé de rajeunir son Scénic. En perte de vitesse, le monospace, qui ne devrait pas être renouvelé à l’avenir, devrait subir de légères modifications.

Lors de son arrivée au sein du groupe Renault, Luca de Meo, nommé CEO en juillet dernier, a clairement indiqué vouloir repositionner les différentes marques du groupe, et ce, indépendamment de Nissan.

Celui qui a déjà connu un restylage en 2019 va en subir un nouveau dès 2021. le SUV Koleos de chez Renault s’apprête à recevoir de nouvelles et très légères améliorations pour être modernisé comme les autres modèles de la marque dernièrement.

Les modèles E-Tech hybrides de la marque française se font attendre. Après les présentations des nouvelles Clio, Captur et Megane E-Tech, la firme au losange préfère prendre le temps de peaufiner ses modèles, ce qui fait patienter la clientèle.

Le mois dernier, les immatriculations de véhicules en France sont restées au même niveau que septembre à savoir un peu plus de 170 000 unités sur le marché VP, et 210 000 unités en cumulant VP et VUL.

Le gouvernement a dévoilé le nouveau barème du bonus et malus écologique pour 2021 et 2022 avec une éventuelle entrée en vigueur d’un nouveau malus : le malus au poids. Quels seront les modèles Renault concernés par ces taxes ?

Ce n’est pas un mais deux véhicules électriques que Renault vient de présenter en fin d’après midi à Meudon. Si le premier est déjà un peu connu en la personne du Dacia Spring, en revanche, le second était totalement inédit.

Le mois dernier, les immatriculations de voitures neuves en France ont continué leur chute avec une baisse de 3% sur le marché VP, compensé cependant par une forte hausse des immatriculations de véhicules utilitaires (+16,8%).

Sans surprise, après un mois de juin et de juillet de bon niveau, le mois d’août a été particulièrement maussade -notamment pour Renault- en affichant un fort recul de 19,8%, soit la plus mauvaise performance d'un mois d'août depuis 2017.

Hier, le groupe Renault a annoncé son projet de réorganisation autour de 4 entités appelées Business Unit (BU): Renault, Dacia, Alpine et Nouvelle Mobilités. Mais dans les faits, qu’est-ce que cela va réellement changer ?