Actualités du groupe Renault

Renault a réalisé un excellent mois en novembre, se permettant de voir une hausse de ses immatriculations, alors que les ventes globales en VP sont en baisse notamment grâce à la Clio qui a largement dominé le marché.

Vous hésitez depuis longtemps à acheter une voiture électrique ? Un conseil, vous devriez vous dépêcher de vous décider, sans quoi vous risquez bien de la payer plus cher dès 2025. La raison ? Le bonus écologique va encore baisser.

Après un festival de nouveauté en deux deux ans, 2025 et 2026 devraient être un peu plus calmes, même si au moins six nouveautés sont attendues, dont trois restylages de modèles existants et trois nouveaux modèles.

Alors que le Renault Scénic a été élu voiture de l’année 2024, le groupe Renault est de nouveau en bonne position cette année. En effet, Parmi les sept finalistes, on trouve le nouveau Dacia Duster et la Renault 5 électrique.

La Renault 5 n’était jusqu’à présent disponible que dans ses versions les plus onéreuses, avec la batterie de 52 kWh. Comme prévu, la version avec la petite batterie est désormais proposée en attendant l’entrée de gamme à 25 000 €.

Bien que les français semblent bouder les voitures électriques jugées trop chères, et trop compliquées à recharger, quelques modèles ou constructeurs tirent leur épingle du jeu, et notamment Renault avec 3 modèles dans le top 10.

Le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations sur le marché VP reculer de 10,4% comparé à octobre 2023, sur un marché lui aussi en recul, pour le sixième mois consécutif, de 11,1%.

Lorsque l’on a un petit budget, il n’est pas simple de trouver une voiture d’occasion. Si on a tendance à se tourner vers des citadines comme la Clio, il existe pourtant des choix alternatifs, pas plus chers et pourtant plus sympas.

Dans un marché automobile en constante évolution et marqué par une concurrence croissante, les constructeurs cherchent sans cesse de nouvelles façons d'attirer les clients et de stimuler les ventes.

Très attendue depuis l’annonce du show-car 4Ever Trophy en 2022, la nouvelle R4 est enfin là, puisque Renault a dévoilé ce matin son nouveau modèle à l’occasion du Mondial de l’Auto.

Le gouvernement entreprend une série de réformes fiscales visant à assainir les finances publiques, avec un plan ambitieux qui vise à générer des économies de 60 milliards d'euros. Comme toujours, le secteur de l’automobile est en ligne de mire.

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Bien que pas encore disponible, Renault annonce l’arrivée des versions moins chères de sa nouvelle R5. Il faudra cependant attendre 2025 pour pouvoir connaitre la liste des équipements.

Alors que le marché automobile a été de nouveau en baisse, celui de la voiture électrique a affiché un léger rebond le mois dernier, porté notamment par deux grandes nouveautés venues chambouler le classement.

Le mois dernier, les ventes ont encore reculé. Mais Renault a réussi à rattraper Peugeot, notamment avec la Clio qui a été le modèle le plus immatriculé en septembre, ainsi qu'avec le Captur.

En aout, le classement des immatriculations de voitures électriques a été chamboulé. Tesla reprend la tête, Peugeot reste sur le podium, tandis que Renault est rétrogradé à la 3ème place avec un modèle que l'on n'attendait peut-être pas.

Aout est habituellement un mois très calme pour les immatriculations de voitures neuves en France. Mais celui de 2024 a été vraiment très calme, et même le pire depuis plus de 10 ans bien qu’il reste proche de 2022 et 2021 en sortie de Covid.

Bonne nouvelle pour Renault qui place de nouveau sa Mégane en tête des ventes de voitures électriques en juillet dernier, alors que le constructeur n'a vraiment réalisé un bon mois commercialement parlant. Le Scénic continu également sa percée.

Pour la troisième année consécutive, Renault est partenaire du tournoi de tennis de Roland-Garros, qui se tiendra du 20 mai au 9 juin 2024. À cette occasion, la marque dévoilera une série spéciale Renault 5 E-Tech Roland-Garros.

Captur, Austral, Scénic, Arkana ou encore Espace et Rafale sans oublier le futur Symbioz, le choix des SUV est vaste chez Renault et peut laisser perplexe les clients. Nous faisons le point sur chaque modèle, avec leurs principales caractéristiques.

Pour 2024, la gamme de la Mégane E-TECH évolue pour pouvoir se mettre en conformité avec les nouvelles normes GSR2. Renault en profite pour simplifier la gamme, et pour améliorer légèrement l'autonomie. Bonne nouvelle, ce sera sans surcoût.

Affiché à partir de 35 500 euros en neuf, le Renault Austral, commercialisé depuis septembre 2022 en France commence à arriver au compte goutte sur le marché de la seconde main. Mais avec une offre assez rare, les prix restent élevés.

Pour ses nouveaux modèles électriques (Mégane, Scénic, R5 ...) Renault a développé une nouvelle génération de moteurs électriques à la fois plus léger, plus compact et plus puissant ( de 95 à 220 ch.) que la famille des R90 / R110 / R110 de la Zoé.

Cette année, alors que Renault commercialise de nombreuses nouveautés électriques, trois modèles partent également par la même occasion à la retraite, certains dans la plus grande discrétion, éclipsés par les nouveautés.

Si vous envisagez d’acquérir une voiture Renault en leasing, deux choix s’offrent à vous : la location avec option d’achat (LOA) et la location longue durée (LLD). Avant de vous décider, il convient de prendre le temps de définir vos besoins.

Le nouveau Scénic est désormais commercialisé en France et en Europe en ce début d’année 2024. Autonomie, recharge, moteurs, équipements, niveaux de finition et tarifs, nous vous disons tout.

Le mois dernier, le marché automobile a été en forte hausse avec +13% des immatriculations. Portées par le leasing social, les ventes de voitures électriques représentent 17,3% depuis le début de l’année. Voici les 10 modèles les plus vendus.

Après un mois de janvier très mauvais pour Renault, le constructeur au losange a repris des couleurs en février, sur un marché qui reste toujours orienté à la hausse. En revanche, Dacia a reculé.

A l'issue du mois de février, le classement des voitures les plus vendues en France évolue peu. Chez Renault, la Clio et le se reprennent cependant après un mauvais de janvier, mais Peugeot creuse l'écart en tête avec sa 208.

Toute l’attention est actuellement portée sur la future R5 dont la présentation a eu lieu lundi. Mais après la R5, un autre modèle électrique, SUV celui-là, est prévu sur la feuille de route de Renault, la R4.

Largement pressenti pour obtenir le titre de voiture de l’année 2024, le nouveau Renault Scénic a confirmé son statut de favori en remportant ce matin ce trophée, le septième pour Renault depuis la création de l’élection.

Le nouveau bonus écologique 2024 est bien plus restrictif que par le passé et a écarté de nombreux modèles pourtant populaires comme la plupart des Tesla, ou encore la MG4. Mais qu’en est-il des modèles de Renault ?

Le premier mois de l’année 2024 vient tout juste de se terminer, l’occasion de dresser un premier aperçu de ce que pourrait être 2024 pour le marché automobile français. Et pour le moment, les immatriculations de Renault sont clairement en baisse.

Annoncée depuis déjà quelques mois déjà et actif depuis début janvier, l’offre dite de la voiture électrique à moins de 100 € par mois concerne actuellement 4 modèles chez Renault. Les voici.

En 2023, Renault a révélé bon nombre de SUV avec les Espace, Rafale ou encore le futur Scénic. Si l’Espace est déjà sur nos routes, en revanche, les autres arriveront petit à petit tout au long de l'année.

Cela n’a échappé à personne, le prix des voitures électriques semble fondre comme neige au soleil, après deux ans de hausses constantes. Une bonne nouvelle pour les acheteurs, mais comment expliquer ce renversement de situation ?

En 2024, Renault va présenter ou commercialiser pas moins de 6 nouveautés, et pas des moindres. Un planning chargé donc pour le constructeur français qui joue là une année importante.

Quasiment seule au monde jusqu’à présent avec son Model Y, Tesla voit la concurrence s’organiser et arriver massivement avec des prix plutôt attractifs sur le segment C-SUV, comme notamment le nouveau Renault Scénic ou encore le Peugeot E-3008.

Après la Mégane E-TECH et la Twingo E-TECH il y a quelques jours, Renault vient de compléter son offre de leasing social en lien avec le gouvernement, en ajoutant désormais dans le dispositif les Zoé et Kangoo E-TECH.

Les bonnes nouvelles ou plutôt les bonnes annonces s’enchaînent actuellement pour Renault. Cette fois, ce sont ses résultats commerciaux en Europe dans une moindre mesure, dans le monde, qui lui donnent le sourire.

Décidément, MG casse vraiment les prix. Depuis la fin du bonus écologique, la marque a ainsi décidé d’offrir elle-même un rabais de 7 000 € sur ses modèles électriques, et notamment sur la MG4.

Disposer d’un toit vitré est clairement une option qui ajoute un vrai plus à une voiture, et ce d’autant plus que les habitacles ont cédé à la mode germanique du plastique sombre et que la surface vitrée latérale est globalement en baisse.

Peugeot vient tout juste de dévoiler les tarifs du E-3008, le plus sérieux concurrent du nouveau Renault Scénic, avec la Tesla Model Y. Et quelque soit la version, le E-3008 reste plus cher que le Scénic.

2023 a été un bon cru pour le marché automobile qui s’est bien relevé après 2021 et 2022, deux années marquées par la pénurie de semi-conducteurs. Une embellie qui a bien profité à Renault et Dacia.

Depuis le 15 décembre dernier, certaines voitures électriques fabriquées hors de nos frontières européennes ont vu le bonus écologique leur passer sous le nez. C’est le cas notamment de la MG4.

Comme prévu, Renault vient de fortement baisser les tarifs de sa Mégane E-TECH puisque ceux-ci dégringolent de 4 000 € au minimum sur toute la gamme. Une très bonne nouvelle pour les clients intéressés par la Mégane.

Renault a enfin dévoilé le prix de son nouveau Scénic en France. Comme attendu, celui-ci est bien inférieur à 40 000 €, avant application du bonus écologique. Un positionnement plutôt très intéressant.

Qui dit nouveau mois et nouvelle année, dit également nouvelle offre commerciale. Ce mois-ci, chez Renault, deux offres sont mises en avant. L’une pour la Mégane électrique, et la seconde pour la Clio hybride.

Ça y est, l’année 2023 est définitivement terminée. Nous connaissons donc officiellement le top 10 des voitures les plus vendues en France l’année dernière. Un top 10 largement dominé par les marques françaises et les voitures thermiques.

Dans quelques semaines, une nouvelle voiture sera désignée voiture de l’année. Parmi les finalistes, quelques-unes semblent faire figures de favorites, parmi lesquelles, le nouveau Renault Scénic.