Actualités du groupe Renault

Le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations sur le marché VP reculer de 10,4% comparé à octobre 2023, sur un marché lui aussi en recul, pour le sixième mois consécutif, de 11,1%.

Lorsque l’on a un petit budget, il n’est pas simple de trouver une voiture d’occasion. Si on a tendance à se tourner vers des citadines comme la Clio, il existe pourtant des choix alternatifs, pas plus chers et pourtant plus sympas.

À cause notamment de l’inflation des coûts dans le secteur de l’automobile, les assurances auto, sauf cas particulier, vont poursuivre en 2025 la hausse des prix qui a déjà eu lieu en 2024.

En octobre, après de nombreux mois en tête, la Clio a dû céder sa place de leader. Le reste du classement (parmi les modèles les plus diffusés) a également été chamboulé du fait de nombreuses nouveautés qui arrivent sur le marché automobile.

Qui aurait cru cela après un début de saison aussi calamiteux ? Alpine a signé hier après-midi un incroyable, mais mérité, double podium avec la seconde place d’Esteban Ocon et la troisième place de Pierre Gasly.

Aussi étonnant que cela puisse paraître, Nissan, pourrait s’appuyer sur la future Twingo de Renault pour proposer également une petite citadine électrique. L’info est on ne peut plus sûre puisque c’est le grand patron de Nissan qui l’a confirmé.

Autrefois élevées au rang de véritables stars populaires, les ludospaces n’ont pas cessé de voir leurs ventes décroitre au fil des années, au point de quasiment disparaitre du paysage automobile. Pourquoi un tel désamour ?

Cette année, deux grosses nouveautés électriques ont fait leur apparition au Mondial de l’Auto, la R5, dévoilée il y a déjà six mois, et la nouvelle R4, un nouveau petit SUV. Très proches techniquement, quelles sont leurs principales différences ?

Depuis deux ans, Alpine travaille sur des motorisations à hydrogène, mais contrairement à Renault et à Toyota, il reste sur la bonne vieille technologie du moteur à explosion, où l’hydrogène remplace le carburant. Mais comment est-ce possible ?

Au Mexique, Alpine a renoué avec les points après de nombreuses courses où l’équipe est rentrée bredouille. Il n’y a certes pas de quoi s’extasier, mais c’est plutôt encourageant pour la fin de saison.

Cantonnée avec un seul modèle, l’A110 pendant des années, la gamme Alpine va subir un gros chamboulement d'ici à 6 ans avec de nombreuses nouveautés, et une arrivée aux États-Unis.

Comme tous les autres constructeurs, Renault a procédé en 2024 à différents rappels de véhicules afin d’anticiper d’éventuels problèmes. Voici la liste des rappels officiels ainsi que es modèles concernés.

Après une trêve de quatre semaines, à l’issue du Grand Prix de Singapour, la Formule 1 a repris ses activités ce week-end pour le second Grand Prix se déroulant aux États-Unis, à Austin dans le Texas pour être précis.

Le départ de Renault la Formule 1 ne signerait pas forcément la mort du futur moteur RE26. Selon la presse, son développement se poursuit à Viry-Châtillon, tandis qu’une équipe serait intéressée pour le récupérer.

Si l’on parle surtout des nouvelles R5 et R4, ainsi que des futures Alpine, Renault expose également un autre modèle qui a tout d’une future star en puissance : le show-car de la future Twingo.

Le Twizy a quitté la gamme Renault l’année dernière, sans laisser derrière lui de remplaçant immédiat, mais en ayant inspiré des marques concurrentes comme Citroën avec son AMI. Le nouveau Duo est pourtant son digne descendant.

En 2022, Alpine avait dévoilé le concept Alpenglow Hy4, une hypercar fonctionnant à l’hydrogène. À l’occasion du Mondial 2024, la marque sportive du groupe Renault va plus loin en présentant une nouvelle version bien plus puissante.

Dévoilée hier pour l’ouverture du Mondial de l’Auto, la nouvelle R4 E-Tech est clairement la vedette du salon. Attendue pour 2025, quel sera le tarif de ce nouveau petit SUV électrique ? Luca de Meo a partiellement répondu à cette question.

Dans un marché automobile en constante évolution et marqué par une concurrence croissante, les constructeurs cherchent sans cesse de nouvelles façons d'attirer les clients et de stimuler les ventes.

Avec son appellation Ultime, l’Alpine A110 la plus puissante jamais produite par la marque au A fléché annonce la couleur avec une fiche technique qui a de quoi faire rêver. Son prix aussi d’ailleurs…

Très attendue depuis l’annonce du show-car 4Ever Trophy en 2022, la nouvelle R4 est enfin là, puisque Renault a dévoilé ce matin son nouveau modèle à l’occasion du Mondial de l’Auto.

Alpine a levé le voile ce matin de son nouveau show-car A390_β qui préfigure à hauteur de 85% à sa future berline fastback à 5 places qui devrait être commercialisé dès l’année prochaine.

Le gouvernement entreprend une série de réformes fiscales visant à assainir les finances publiques, avec un plan ambitieux qui vise à générer des économies de 60 milliards d'euros. Comme toujours, le secteur de l’automobile est en ligne de mire.

Présenté ce matin par Dacia, le Bigster marque une grosse offensive de Dacia sur segment C/D. Mais tout comme le Duster, Renault pourrait-il également commercialiser sous sa propre marque le Bigster ?

Comme chaque année, une petite rumeur enfle de jours en jours, celle d’une possible fusion entre Renault et Stellantis. Mais, dans la réalité, celle-ci n’est basée sur rien ou presque. D’où vient-elle et dans quel intérêt ?

Vous avez sauté le pas et roulez désormais en voiture électrique ? Découvrez les garanties spécifiques proposées par les compagnies d'assurances, pour bien assurer ce type de véhicule

Bien que pas encore disponible, Renault annonce l’arrivée des versions moins chères de sa nouvelle R5. Il faudra cependant attendre 2025 pour pouvoir connaitre la liste des équipements.

Avec son concept car Emblème, Renault annonce une nouvelle ère, sur le plan du design notamment, mais aussi technologique avec l’adoption de la pile à combustible allié à une batterie classique au Lithium.

Alors que le marché automobile a été de nouveau en baisse, celui de la voiture électrique a affiché un léger rebond le mois dernier, porté notamment par deux grandes nouveautés venues chambouler le classement.

Renault continue de signer des partenariats avec des éditeurs tiers pour venir s’installer au cœur de son système OpenR Link. Le constructeur a en effet annoncé l’arrivée dès le 4 octobre de Canal+.

Renault l’a annoncé lundi: il a décidé d’arrêter dès 2026 son activité de motoriste de Formule 1, et de transformer l’usine de Viry-Châtillon à d’autres activités. Une décision qui déplait fortement aux salariés passionnés par leur travail.

Le mois dernier, les ventes ont encore reculé. Mais Renault a réussi à rattraper Peugeot, notamment avec la Clio qui a été le modèle le plus immatriculé en septembre, ainsi qu'avec le Captur.

Bien qu’elle ne sera dévoilée totalement que le 14 octobre prochain à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, Renault a déjà commencé à dévoiler les premières images et les premiers détails de sa nouvelle R4.

Malgré la tentative des salariés de Viry-Châtillon de sauver le moteur Renault en F1, la direction a tranché en leur défaveur, et a confirmé la fin de l’aventure après quasiment 50 ans d’activité.

Devant l’explosion des coûts liés à l’automobile et des cas de contre-visite de plus en plus nombreux, beaucoup d’automobilistes décident de se passer de contrôle technique. Mais que risquent-ils ?

Depuis le coup de tonnerre concernant un possible départ de Renault de la Formule 1, bien des semaines ont passé. Mais l’épilogue de ce feuilleton est très proche, Renault devant rendre sa décision d’ici la fin du mois, lundi donc.

Suite à la nouvelle version de l’Alliance, Renault dispose d’un stock d’action qui lui rapportent, certes, des dividendes annuels, mais qui lui sont d’aucune utilité d’un point de vue capitalistique, raison pour laquelle il s'en sépare petit à petit.

Même si rien n’est encore officiel, Alpine pourrait bien faire renaitre l’A610, ce coupé haut de gamme, plus GT que sportif que la marque au A fléché avait proposé, sans succès, dans les années 90.

Ce n’est pas l’information du siècle tant on sait déjà à quoi va ressembler l’Austral qui sera restylé l’année prochaine. Mais tout de même, une première illustration presque officielle permet de confirmer ce que la presse annonce depuis longtemps.

Fer de lance de l’offre hybride chez Renault, le moteur 1.6 E-TECH a séduit de nombreux clients depuis sa commercialisation il y a plus de 4 ans. Il fait l’objet d’un rappel en ce mois de septembre 2024.

La F1 nous avait de nouveau donné rendez-vous ce week-end avec le Grand Prix de Singapour, qui se déroulait en pleine nuit. Une course largement dominée par la McLaren de Lando Norris, et dans laquelle Alpine a été de nouveau aux abonnées absentes.

Commercialisé depuis peu, le nouveau Renault Master a été élu il y a quelques jours “fourgon de l’année 2025”. Une bonne nouvelle pour celui qui vise toujours la tête du marché des utilitaires.

Le Symbioz commence tout juste sa carrière en France et en Europe. Le petit (par son âge, grand par ses mensurations) frère du Captur va sérieusement venir tailler des croupières à ce dernier, même s’il est encore totalement inconnu du grand public.

Horse Powertrain, qui commercialise des moteurs Renault, vient de signer son second contrat pour fournir un moteur essence à une nouvelle marque auto brésilienne qui va proposer une voiture électrique disposant d'un prolongateur d'autonomie.

Le Captur a récemment été restylé tandis que ses tarifs ont légèrement évolué en cette rentrée 2024. Avec quatre moteurs différents et trois finitions proposées, quelle version choisir selon vos besoins ?

En endurance, Alpine poursuit sa progression. Désormais régulièrement qualifiée pour l'Hyperpole, l'Alpine A424 a signé un beau podium le week-end dernier lors des 6H de Fuji au Japon.

À l’occasion du Salon de Hanovre, Renault a présenté le prototype de son nouveau Master qui roulera à non pas au Diesel, non pas à l’électrique, mais à l’hydrogène, une technologie en plein développement qui offrirait une autonomie de plus de 700 km.

Avec son Estafette Concept, Renault et ses partenaires Volvo et CMA-CGM veulent réinventer l’utilitaire des derniers kilomètres en maximisant le volume de chargement tout en réduisant au maximum son emprise au sol.

Que la saison 2024 de F1 est longue pour Alpine… Une nouvelle fois, la monoplace a montré ses limites en termes de performances avec les deux voitures qui certes classées à l'arrivée, mais en fond de classement et donc, hors des points.

En aout, le classement des immatriculations de voitures électriques a été chamboulé. Tesla reprend la tête, Peugeot reste sur le podium, tandis que Renault est rétrogradé à la 3ème place avec un modèle que l'on n'attendait peut-être pas.