Actualités du groupe Renault

Le Twizy a quitté la gamme Renault l’année dernière, sans laisser derrière lui de remplaçant immédiat, mais en ayant inspiré des marques concurrentes comme Citroën avec son AMI. Le nouveau Duo est pourtant son digne descendant.

Avec son concept car Emblème, Renault annonce une nouvelle ère, sur le plan du design notamment, mais aussi technologique avec l’adoption de la pile à combustible allié à une batterie classique au Lithium.

Renault continue de signer des partenariats avec des éditeurs tiers pour venir s’installer au cœur de son système OpenR Link. Le constructeur a en effet annoncé l’arrivée dès le 4 octobre de Canal+.

Même si rien n’est encore officiel, Alpine pourrait bien faire renaitre l’A610, ce coupé haut de gamme, plus GT que sportif que la marque au A fléché avait proposé, sans succès, dans les années 90.

Ce n’est pas l’information du siècle tant on sait déjà à quoi va ressembler l’Austral qui sera restylé l’année prochaine. Mais tout de même, une première illustration presque officielle permet de confirmer ce que la presse annonce depuis longtemps.

Lors de sa commercialisation il y a quelques semaines, Renault avait fait le choix de ne proposer que trois finitions Techno, esprit Alpine et Iconic, et surtout un seul moteur hybride non rechargeable.

Lors du prochain Mondial de l’auto qui se déroulera à Paris dans un mois, le grand public découvrira le nouveau concept car R17 Restomod. De quoi espérer le retour d’un coupé sportif comme à l’époque de la R17 ?

Face à l'essor des SUV et autres crossover, certains designeurs tentent de restaurer dans l'imaginaire collectif les attraits des berlines et des coupés. C'est notamment le cas avec cette proposition pour la future Mégane.

Depuis quelques semaines, de nombreux retours font état d'un possible problème de fiabilité avec le bloc hybride 1.6 E-TECH de Renault. De quoi créer un nouveau motorgate ? Explications.

Cette année encore, Renault sera présent au Mondial de l'Auto qui ouvrira ses portes à Paris du 14 au 20 octobre prochain. Renault y dévoilera sept premières mondiales ainsi que deux nouveaux concept cars.

Aout est habituellement un mois très calme pour les immatriculations de voitures neuves en France. Mais celui de 2024 a été vraiment très calme, et même le pire depuis plus de 10 ans bien qu’il reste proche de 2022 et 2021 en sortie de Covid.

Renault a dévoilé ce matin les derniers détails comme la liste des prix, équipements et finitions relatifs à la version la plus haut de gamme du Rafale équipée du bloc hybride le plus puissant de la marque.

Commercialisé en 2022, le Renault Austral arrivera à mi-carrière l’année prochaine en 2025. Et comme tout véhicule à succès, l’Austral aura droit à cette occasion à l’habituel restylage de mi-carrière. Mais que doit-on attendre de ce repoudrage ?

Les meilleures choses ont une fin comme on dit. Après seulement 4 années de commercialisation, et bien que le succès ait clairement été au rendez-vous, le premier SUV Coupé de Renault va disparaitre de la gamme d’ici 2025.

Comme chaque année, la liste des voitures retenues pour le titre de la voiture de l’année a été dévoilée. Forte de toutes ses nouveautés, la marque Renault y est bien représentée. Mais un modèle semble partir avec une certaine avance.

Les voitures hybrides séduisent les conducteurs français en combinant les avantages de l’énergie thermique et électrique. Découvrez les avantages des voitures hybrides et où les acheter pour obtenir les meilleurs prix.

Après des mois de hausse, principalement à la fin du 1er semestre, Renault a vu ses immatriculations fortement fléchir le mois dernier avec une baisse de 15% en VP et de 13% en VL. Un mauvais mois pour Renault !

Proposé dès 45 000 €, le nouveau Renault Rafale représente désormais le haut de gamme du constructeur français. Mais à ce tarif, comment se positionne-t-il face à ses principaux concurrents ?

Commercialisé depuis septembre 2022, le Renault Austral avait inauguré le nouveau tournant stylistique de Renault. Mais comme tout véhicule, il devrait passer par la classique phase du restylage de mi-carrière d’ici l’année prochaine pour ses 3 ans.

Renault a publié ce jour des résultats solides avec une bénéfice encore en hausse, et un chiffre d'affaires relativement stable. Pour autant, ses résultats sont quelque peu malmenés par les résultats de Nissan qui viennent amputer son bénéfice.

Mis en place depuis de nombreuses années, le malus écologique est de plus en plus sévère, et touche désormais même les plus petites voitures. Une manne financière énorme pour les finances publiques. Dès lors, à qui doit dire merci l’État français ?

Grâce à une gamme qui se renouvelle à toute allure, Renault poursuit sa croissance en Europe en enregistrant une croissance supérieure à celle du marché automobile. De bon augure pour la marque.

Hier, la présidence de la république et Renault ont officialisé l’arrivée d’un nouveau modèle dans la cour de l’Elysée avec le Renault Rafale. Mais quels sont les 10 Renault qui ont eu ce privilège en près de 100 ans.

Ce dimanche, les quelques personnes qui ont pu assister au défilé du 14 juillet, ou qui l’ont regardé à la télévision ont pu apercevoir la présidence dans un nouveau véhicule, en l'occurrence, un Renault Rafale.

Comme bon nombre de modèles désormais, le Renault Austral n’offre pas de gros rabais ou alors, très rarement. De sorte, lorsqu’une promo importante se profile, c’est l’occasion de la saisir.

Dévoilée le mois dernier lors des 24H du Mans, l’Alpine A290 pourrait, selon nos confrères de l’Argus, avoir droit à une version surpuissante d'au moins 300 ch. ainsi que 4 roues motrices.

Contrairement à son concurrent Stellantis, Renault a réalisé un mois de juin solide avec des immatriculations en légère hausse alors que dans le même temps, le marché automobile a baissé permettant aux Clio et Captur de rattraper leur retard

Le Renault Rafale, nouveau SUV haut de gamme chez Renault n’est à l’heure actuelle disponible qu’avec une seule motorisation, comme l’Espace d’ailleurs. Proposer un bloc 3 cylindres de 1,2 l de cylindrée, n’est-ce pas manquer d’ambitions ?

Renault continue de développer ses SUV. Mais cette fois, ce n’est pas pour l’Europe, mais pour la Corée du Sud où Renault est présent via l’ex-marque Samsung-Motors. Un tout nouveau SUV qui pourrait arriver en Europe ?

Alors que de nombreuses nouveautés ne sont pas encore (ou se font rares) sur la route (R5, Symbioz, Rafale notamment), il est temps de s’intéresser aux nouveautés à venir d’ici 3 ans c'est-à-dire 2027.

Dans l’histoire de l’aviation française, Caudron est indéniablement l’un des plus grands noms qui a conquis ses lettres de noblesse avec des modèles mythiques, avant d’être racheté par Louis Renault en 1933.

Le nouveau SUV Rafale arrivera bientôt dans les concessions. Et bien que la gamme soit plutôt réduite, on peut se demander si la version de base “techno” n’est pas suffisante pour le commun des mortels.

Sans Renault, Lada tente de continuer le renouvellement de sa gamme non sans devoir s’adapter. C’est ainsi que la marque a annoncé sa nouvelle Iskra, une berline basée sur la dernière Dacia Logan qui arrivera sur le marché russe en 2025.

Tout nouveau, tout beau, le nouveau Renault Rafale veut aller chasser sur les terres du premium. Présenté il y a déjà un an, le dernier SUV de la marque est désormais disponible. Voici les 6 principales informations à connaître.

Peu enclin à proposer des SUV pendant de nombreuses années, Renault a totalement changé son fusil d’épaule. A tel point que le nombre de SUV dans la gamme ne cesse de croître. Mais dès lors, difficile de faire son choix pour les clients.

Positionné entre le Captur et l’Austral, le Symbioz est un tout nouveau SUV compact proposé par Renault en ce printemps 2024. Tarifs, équipements, moteurs, nous vous disons tout à son sujet.

Luca de Meo, le directeur général du Renault Group, a vu son augmentation salariale être acceptée et son mandat être prolongé ! Après avoir repris et sauvé un groupe aux bords du gouffre, l’italien voit dès à présent ses performances être récompensé.

Le Renault Symbioz arrive enfin sur le marché français ! Le SUV compact, qui promet polyvalence, technologie et confort, a le potentiel pour devenir le prochain best-seller de la marque. Renault a dévoilé ce jour les tarifs, gammes et équipements.

Renault a officialisé sa nouvelle motorisation sur son Rafale, qui le pousse à 300 ch ! Accompagné d’une version inédite nommé Atelier Alpine, Rafale E-Tech 300 ch vous offrira plaisir de conduite, confort et sportivité, en un seul véhicule.

Pour la troisième année consécutive, Renault est partenaire du tournoi de tennis de Roland-Garros, qui se tiendra du 20 mai au 9 juin 2024. À cette occasion, la marque dévoilera une série spéciale Renault 5 E-Tech Roland-Garros.

Captur, Austral, Scénic, Arkana ou encore Espace et Rafale sans oublier le futur Symbioz, le choix des SUV est vaste chez Renault et peut laisser perplexe les clients. Nous faisons le point sur chaque modèle, avec leurs principales caractéristiques.

La Talisman malgré d’indéniables qualités et un design réussi, n’a pas réussi à relancer les ventes de grosses berlines, délaissées au profit des SUV. Malgré tout, le marché de l’occasion reste bien fourni, avec des prix intéressants.

Fer de lance de sa gamme de SUV, l’Austral commercialisé il y un an et demi, a vu ses prix évoluer le mois dernier. Nous faisons le point sur les tarifs 2024 des différentes versions et motorisations.

Présenté la semaine dernière, le nouveau Captur marque les esprits par l’importance des modifications apportées à sa face avant. Mais dans les faits, quelles sont les principales nouveautés ?

Commercialisé depuis 2020, le Captur restylé a été plutôt long à arriver, bien plus en tout cas que la Clio 5 restylée. Et pourtant, pour sa version restylée, Renault va appliquer au Captur les mêmes recettes.

La montée en puissance théorique des voitures électriques, et notamment de la nouvelle R5 ne signera pas la fin de la Clio, qui reste à ce jour le modèle le plus vendu de Renault en France et en Europe.

Présenté il y a bientôt un an, le Renault Rafale est commercialisé depuis le mois dernier. Avec une gamme simplifiée au maximum, que peut-on attendre de la version plus chère affichée à 49 000 €.

L’été dernier, l’entité Horse a été créée officiellement. Destinée à produire les moteurs hybrides et thermiques de Renault, elle est détenue conjointement par Renault et le constructeur chinois Geely.

Pour 2024, la gamme de la Mégane E-TECH évolue pour pouvoir se mettre en conformité avec les nouvelles normes GSR2. Renault en profite pour simplifier la gamme, et pour améliorer légèrement l'autonomie. Bonne nouvelle, ce sera sans surcoût.

Après avoir commercialisé depuis 2020 son premier moteur hybride 1.6 E-TECH, Renault dévoilé dès 2022 la -déjà- nouvelle génération de sa technologie hybride avec le 1.2 E-TECH sur son nouveau SUV Austral.