Actualités du groupe Renault

À cause notamment de l’inflation des coûts dans le secteur de l’automobile, les assurances auto, sauf cas particulier, vont poursuivre en 2025 la hausse des prix qui a déjà eu lieu en 2024.

En octobre, après de nombreux mois en tête, la Clio a dû céder sa place de leader. Le reste du classement (parmi les modèles les plus diffusés) a également été chamboulé du fait de nombreuses nouveautés qui arrivent sur le marché automobile.

Autrefois élevées au rang de véritables stars populaires, les ludospaces n’ont pas cessé de voir leurs ventes décroitre au fil des années, au point de quasiment disparaitre du paysage automobile. Pourquoi un tel désamour ?

Cette année, deux grosses nouveautés électriques ont fait leur apparition au Mondial de l’Auto, la R5, dévoilée il y a déjà six mois, et la nouvelle R4, un nouveau petit SUV. Très proches techniquement, quelles sont leurs principales différences ?

Depuis deux ans, Alpine travaille sur des motorisations à hydrogène, mais contrairement à Renault et à Toyota, il reste sur la bonne vieille technologie du moteur à explosion, où l’hydrogène remplace le carburant. Mais comment est-ce possible ?

Au Mexique, Alpine a renoué avec les points après de nombreuses courses où l’équipe est rentrée bredouille. Il n’y a certes pas de quoi s’extasier, mais c’est plutôt encourageant pour la fin de saison.

Cantonnée avec un seul modèle, l’A110 pendant des années, la gamme Alpine va subir un gros chamboulement d'ici à 6 ans avec de nombreuses nouveautés, et une arrivée aux États-Unis.

Comme tous les autres constructeurs, Renault a procédé en 2024 à différents rappels de véhicules afin d’anticiper d’éventuels problèmes. Voici la liste des rappels officiels ainsi que es modèles concernés.

La politique idéologisée de la maire de Paris n’est pas nouvelle, mais elle vient de tourner une nouvelle page, en accélérant encore un peu plus son combat contre les voitures, tout en façonnant une nouvelle façon de faire les poches.

Le départ de Renault la Formule 1 ne signerait pas forcément la mort du futur moteur RE26. Selon la presse, son développement se poursuit à Viry-Châtillon, tandis qu’une équipe serait intéressée pour le récupérer.

Si l’on parle surtout des nouvelles R5 et R4, ainsi que des futures Alpine, Renault expose également un autre modèle qui a tout d’une future star en puissance : le show-car de la future Twingo.

Le Twizy a quitté la gamme Renault l’année dernière, sans laisser derrière lui de remplaçant immédiat, mais en ayant inspiré des marques concurrentes comme Citroën avec son AMI. Le nouveau Duo est pourtant son digne descendant.

Dévoilée hier pour l’ouverture du Mondial de l’Auto, la nouvelle R4 E-Tech est clairement la vedette du salon. Attendue pour 2025, quel sera le tarif de ce nouveau petit SUV électrique ? Luca de Meo a partiellement répondu à cette question.

Avec son appellation Ultime, l’Alpine A110 la plus puissante jamais produite par la marque au A fléché annonce la couleur avec une fiche technique qui a de quoi faire rêver. Son prix aussi d’ailleurs…

Très attendue depuis l’annonce du show-car 4Ever Trophy en 2022, la nouvelle R4 est enfin là, puisque Renault a dévoilé ce matin son nouveau modèle à l’occasion du Mondial de l’Auto.

Alpine a levé le voile ce matin de son nouveau show-car A390_β qui préfigure à hauteur de 85% à sa future berline fastback à 5 places qui devrait être commercialisé dès l’année prochaine.

Le gouvernement entreprend une série de réformes fiscales visant à assainir les finances publiques, avec un plan ambitieux qui vise à générer des économies de 60 milliards d'euros. Comme toujours, le secteur de l’automobile est en ligne de mire.

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Alors que le marché automobile a été de nouveau en baisse, celui de la voiture électrique a affiché un léger rebond le mois dernier, porté notamment par deux grandes nouveautés venues chambouler le classement.

Renault l’a annoncé lundi: il a décidé d’arrêter dès 2026 son activité de motoriste de Formule 1, et de transformer l’usine de Viry-Châtillon à d’autres activités. Une décision qui déplait fortement aux salariés passionnés par leur travail.

Bien qu’elle ne sera dévoilée totalement que le 14 octobre prochain à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, Renault a déjà commencé à dévoiler les premières images et les premiers détails de sa nouvelle R4.

Malgré la tentative des salariés de Viry-Châtillon de sauver le moteur Renault en F1, la direction a tranché en leur défaveur, et a confirmé la fin de l’aventure après quasiment 50 ans d’activité.

Depuis le coup de tonnerre concernant un possible départ de Renault de la Formule 1, bien des semaines ont passé. Mais l’épilogue de ce feuilleton est très proche, Renault devant rendre sa décision d’ici la fin du mois, lundi donc.

Même si rien n’est encore officiel, Alpine pourrait bien faire renaitre l’A610, ce coupé haut de gamme, plus GT que sportif que la marque au A fléché avait proposé, sans succès, dans les années 90.

Commercialisé depuis peu, le nouveau Renault Master a été élu il y a quelques jours “fourgon de l’année 2025”. Une bonne nouvelle pour celui qui vise toujours la tête du marché des utilitaires.

Le Symbioz commence tout juste sa carrière en France et en Europe. Le petit (par son âge, grand par ses mensurations) frère du Captur va sérieusement venir tailler des croupières à ce dernier, même s’il est encore totalement inconnu du grand public.

Horse Powertrain, qui commercialise des moteurs Renault, vient de signer son second contrat pour fournir un moteur essence à une nouvelle marque auto brésilienne qui va proposer une voiture électrique disposant d'un prolongateur d'autonomie.

Avec son Estafette Concept, Renault et ses partenaires Volvo et CMA-CGM veulent réinventer l’utilitaire des derniers kilomètres en maximisant le volume de chargement tout en réduisant au maximum son emprise au sol.

Lors de sa commercialisation il y a quelques semaines, Renault avait fait le choix de ne proposer que trois finitions Techno, esprit Alpine et Iconic, et surtout un seul moteur hybride non rechargeable.

Habitués aux scores à 5 étoiles lors des crash-tests depuis les années 2000, les derniers modèles Renault ont malgré tout raté le score maximal Cela fait tache, mais pourtant dans les faits, c’est très loin d’être gravissime.

Lors du prochain Mondial de l’auto qui se déroulera à Paris dans un mois, le grand public découvrira le nouveau concept car R17 Restomod. De quoi espérer le retour d’un coupé sportif comme à l’époque de la R17 ?

Face à l'essor des SUV et autres crossover, certains designeurs tentent de restaurer dans l'imaginaire collectif les attraits des berlines et des coupés. C'est notamment le cas avec cette proposition pour la future Mégane.

En tant que propriétaire d’un véhicule, il est obligatoire de souscrire une assurance automobile. Le choix du contrat ne doit pas se faire à la hâte. De nombreuses offres sont disponibles sur le marché, et chacune possède ses particularités.

Comme tous les trimestres, Renault revoit les tarifs de ses modèles. Et mauvaise nouvelle pour les clients, ceux-ci sont une nouvelle fois globalement à la hausse. Une augmentation qui reste mesurée sur un an, mais qui est bien réelle.

Depuis quelques semaines, de nombreux retours font état d'un possible problème de fiabilité avec le bloc hybride 1.6 E-TECH de Renault. De quoi créer un nouveau motorgate ? Explications.

La révision, dont le principal composant est une vidange de l'huile moteur, est un entretien indispensable. Une étape qui coûte vite très cher, mais heureusement, des solutions existent pour comparer en quelques clics les différents tarifs proposés.

Décidément, Renault est en pleine rétrospection puisque la marque a révélé l’un des concepts cars qui sera dévoilé au grand public lors du prochain salon de l’auto qui se déroulera à Paris et qui reprend à son compte la R17.

Cette année encore, Renault sera présent au Mondial de l'Auto qui ouvrira ses portes à Paris du 14 au 20 octobre prochain. Renault y dévoilera sept premières mondiales ainsi que deux nouveaux concept cars.

Contre toute attente, une toute petite lueur d’espoir semble se dessiner au bout du tunnel pour l’avenir de Renault en Formule 1, même s’il est encore bien trop tôt pour crier victoire.

La carte grise est un document obligatoire pour les français propriétaires d’un véhicule. En effet, ce certificat d’immatriculation vous permet de faire circuler légalement un véhicule sur la voie publique.

Période estivale oblige, les immatriculations de voitures neuves ont été très calmes le mois dernier. Elles ont même été encore plus calmes que les années passées, avec une baisse de 24.3% comparé à 2023, ce qui en fait le pire mois d’août en 4 ans.

Depuis quelque temps, Renault s’affiche dans les rues de New-York avec sa nouvelle R5. Étonnant quand on sait que Renault s’est retiré du marché des USA il y a bien longtemps. Un retour y serait-il prévu ?

Commercialisé en 2022, le Renault Austral arrivera à mi-carrière l’année prochaine en 2025. Et comme tout véhicule à succès, l’Austral aura droit à cette occasion à l’habituel restylage de mi-carrière. Mais que doit-on attendre de ce repoudrage ?

Le départ d’Esteban Ocon est acté depuis le début d’année, mais son remplaçant a tardé à être révélé, avec de nombreuses rumeurs parmi les pilotes libres l’année prochaine. Mais finalement, c’est une promotion interne qui a eu lieu.

Alpine et Lapierre continuent leur collaboration et dévoilent un nouveau VTT électrique, le GLP III SE 2024, qui s’inspire, selon les déclarations de la marque au A fléché, du show-car A290.

Même si ce n’est pas encore officiel, Alpine compte abandonner le moteur Renault, signifiant ainsi la fin de l’aventure Renault en Formule 1. Une fin qui ne serait pas temporaire, mais bien définitive. Explications.

Après trois semaines de pause, la Formule 1 a repris ce week-end à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas. Alors que l’équipe est en plein tumulte, Alpine a malgré tout réussi à marquer deux nouveaux petits points.

Pour réduire la pollution sonore provoquée par les voitures, qui est, il est vrai, un vrai fléau, Renault a lancé un projet innovant qui vise à analyser le bruit généré selon l’état des routes.

Les meilleures choses ont une fin comme on dit. Après seulement 4 années de commercialisation, et bien que le succès ait clairement été au rendez-vous, le premier SUV Coupé de Renault va disparaitre de la gamme d’ici 2025.

Depuis le mois dernier, une nouvelle norme européenne nommée GSR2 impose de nouveaux équipements dédiés à la sécurité au sein des voitures nouvellement immatriculées. Quels sont ces équipements et à quoi servent-ils ?