Actualités du groupe Renault

Le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations sur le marché VP reculer de 10,4% comparé à octobre 2023, sur un marché lui aussi en recul, pour le sixième mois consécutif, de 11,1%.

Comme tous les autres constructeurs, Renault a procédé en 2024 à différents rappels de véhicules afin d’anticiper d’éventuels problèmes. Voici la liste des rappels officiels ainsi que es modèles concernés.

Présenté ce matin par Dacia, le Bigster marque une grosse offensive de Dacia sur segment C/D. Mais tout comme le Duster, Renault pourrait-il également commercialiser sous sa propre marque le Bigster ?

Ce n’est pas l’information du siècle tant on sait déjà à quoi va ressembler l’Austral qui sera restylé l’année prochaine. Mais tout de même, une première illustration presque officielle permet de confirmer ce que la presse annonce depuis longtemps.

Fer de lance de l’offre hybride chez Renault, le moteur 1.6 E-TECH a séduit de nombreux clients depuis sa commercialisation il y a plus de 4 ans. Il fait l’objet d’un rappel en ce mois de septembre 2024.

Le Symbioz commence tout juste sa carrière en France et en Europe. Le petit (par son âge, grand par ses mensurations) frère du Captur va sérieusement venir tailler des croupières à ce dernier, même s’il est encore totalement inconnu du grand public.

Lors du prochain Mondial de l’auto qui se déroulera à Paris dans un mois, le grand public découvrira le nouveau concept car R17 Restomod. De quoi espérer le retour d’un coupé sportif comme à l’époque de la R17 ?

Face à l'essor des SUV et autres crossover, certains designeurs tentent de restaurer dans l'imaginaire collectif les attraits des berlines et des coupés. C'est notamment le cas avec cette proposition pour la future Mégane.

Depuis quelques semaines, de nombreux retours font état d'un possible problème de fiabilité avec le bloc hybride 1.6 E-TECH de Renault. De quoi créer un nouveau motorgate ? Explications.

Aout est habituellement un mois très calme pour les immatriculations de voitures neuves en France. Mais celui de 2024 a été vraiment très calme, et même le pire depuis plus de 10 ans bien qu’il reste proche de 2022 et 2021 en sortie de Covid.

Commercialisé en 2022, le Renault Austral arrivera à mi-carrière l’année prochaine en 2025. Et comme tout véhicule à succès, l’Austral aura droit à cette occasion à l’habituel restylage de mi-carrière. Mais que doit-on attendre de ce repoudrage ?

Les meilleures choses ont une fin comme on dit. Après seulement 4 années de commercialisation, et bien que le succès ait clairement été au rendez-vous, le premier SUV Coupé de Renault va disparaitre de la gamme d’ici 2025.

Plus les années passent, plus les éléments des voitures se recyclent. Si l’on parle souvent des différentes pièces auto qui vont venir fournir le marché de la pièce de seconde main, un autre élément est souvent oublié: les vitrages.

Après des mois de hausse, principalement à la fin du 1er semestre, Renault a vu ses immatriculations fortement fléchir le mois dernier avec une baisse de 15% en VP et de 13% en VL. Un mauvais mois pour Renault !

En juillet dernier, le marché automobile français a baissé. Pour autant, quels sont les modèles et les constructeurs qui ont su tirer leur épingle du jeu parmi les 10 voitures les plus immatriculées depuis le début de l’année ?

Proposé dès 45 000 €, le nouveau Renault Rafale représente désormais le haut de gamme du constructeur français. Mais à ce tarif, comment se positionne-t-il face à ses principaux concurrents ?

Contrairement à son concurrent Stellantis, Renault a réalisé un mois de juin solide avec des immatriculations en légère hausse alors que dans le même temps, le marché automobile a baissé permettant aux Clio et Captur de rattraper leur retard

Renault continue de développer ses SUV. Mais cette fois, ce n’est pas pour l’Europe, mais pour la Corée du Sud où Renault est présent via l’ex-marque Samsung-Motors. Un tout nouveau SUV qui pourrait arriver en Europe ?

Pur produit issu de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, l’ASX n’est autre qu’un Renault Captur rebadgé par Mitsubishi. Un vrai concurrent pour le petit SUV de Renault. Mais quelles sont les principales différences ?

Alors que de nombreuses nouveautés ne sont pas encore (ou se font rares) sur la route (R5, Symbioz, Rafale notamment), il est temps de s’intéresser aux nouveautés à venir d’ici 3 ans c'est-à-dire 2027.

Le nouveau SUV Rafale arrivera bientôt dans les concessions. Et bien que la gamme soit plutôt réduite, on peut se demander si la version de base “techno” n’est pas suffisante pour le commun des mortels.

Sans Renault, Lada tente de continuer le renouvellement de sa gamme non sans devoir s’adapter. C’est ainsi que la marque a annoncé sa nouvelle Iskra, une berline basée sur la dernière Dacia Logan qui arrivera sur le marché russe en 2025.

Avec la multitude de nouveaux SUV chez Renault, l’Arkana fait désormais presque figure d’ancien modèle alors que sa commercialisation ne remonte qu’à mars 2021. Dès lors, est-il encore un bon choix ?

Le marché automobile français a terminé le mois de mai en légère baisse (-2,9%). Pour autant, bien que le groupe Renault chute, la marque au losange est en très légère hausse et gagne ainsi des parts de marché.

Peu enclin à proposer des SUV pendant de nombreuses années, Renault a totalement changé son fusil d’épaule. A tel point que le nombre de SUV dans la gamme ne cesse de croître. Mais dès lors, difficile de faire son choix pour les clients.

Le Renault Symbioz arrive enfin sur le marché français ! Le SUV compact, qui promet polyvalence, technologie et confort, a le potentiel pour devenir le prochain best-seller de la marque. Renault a dévoilé ce jour les tarifs, gammes et équipements.

Le Renault Symbioz est le nouveau SUV compact de Renault, se positionnant entre le Captur et l'Austral. Malgré des dimensions compactes de seulement 4,41 mètres, ce véhicule familial polyvalent offre un espace intérieur généreux et modulable.

Renault dévoile son Symbioz, son nouveau SUV familial polyvalent. Longtemps considéré comme une simple version longue du nouveau Captur, le Symbioz se veut plus polyvalent et chaleureux que ce dernier, afin de convenir à toutes les clientèles.

Malgré un mois de mars en berne, le mois d’avril a été très bon pour les constructeurs automobiles, et même le meilleur depuis 4 ans. Pour autant, ni Renault, ni Stellantis ne sont parvenus à tirer leur épingle du jeu.

Renault présentera en première mondial son nouveau SUV Symbioz, le 2 mai prochain, après des mois d’attente. Le nouveau SUV familial de chez Renault vient complémenter la gamme française, en devenant le parfait couteau suisse des français.

Captur, Austral, Scénic, Arkana ou encore Espace et Rafale sans oublier le futur Symbioz, le choix des SUV est vaste chez Renault et peut laisser perplexe les clients. Nous faisons le point sur chaque modèle, avec leurs principales caractéristiques.

Fer de lance de sa gamme de SUV, l’Austral commercialisé il y un an et demi, a vu ses prix évoluer le mois dernier. Nous faisons le point sur les tarifs 2024 des différentes versions et motorisations.

Aujourd’hui signe la fin de la Mégane thermique. Après 30 ans de carrière avec un moteur à combustion, Renault envoie sa dernière représentante, la Mégane IV, à la retraite pour laisser place à sa Mégane E-Tech, 100 % électrique.

Après de nombreux mois de hausse, le mois de mars semble marquer un léger retournement de situation, avec une baisse de 1,5% des immatriculations. Renault voit malgré tout ses ventes fortement augmenter.

Commercialisé depuis 2020, le Captur restylé a été plutôt long à arriver, bien plus en tout cas que la Clio 5 restylée. Et pourtant, pour sa version restylée, Renault va appliquer au Captur les mêmes recettes.

La montée en puissance théorique des voitures électriques, et notamment de la nouvelle R5 ne signera pas la fin de la Clio, qui reste à ce jour le modèle le plus vendu de Renault en France et en Europe.

L’été dernier, l’entité Horse a été créée officiellement. Destinée à produire les moteurs hybrides et thermiques de Renault, elle est détenue conjointement par Renault et le constructeur chinois Geely.

Affiché à partir de 35 500 euros en neuf, le Renault Austral, commercialisé depuis septembre 2022 en France commence à arriver au compte goutte sur le marché de la seconde main. Mais avec une offre assez rare, les prix restent élevés.

Après un mois de janvier très mauvais pour Renault, le constructeur au losange a repris des couleurs en février, sur un marché qui reste toujours orienté à la hausse. En revanche, Dacia a reculé.

Présenté il y a près d’un an, le nouveau SUV Coupé Rafale vient tout juste d’être officiellement commercialisé par Renault qui en profite pour annoncer enfin ses tarifs et ses équipements.

Renault a dévoilé ce matin une première image de Symbioz, celui que l’on a longtemps appelé le « Grand Captur » et qui sera présenté au printemps 2024 pour une commercialisation entre l’été et l’automne.

Le premier mois de l’année 2024 vient tout juste de se terminer, l’occasion de dresser un premier aperçu de ce que pourrait être 2024 pour le marché automobile français. Et pour le moment, les immatriculations de Renault sont clairement en baisse.

En 2023, Renault a révélé bon nombre de SUV avec les Espace, Rafale ou encore le futur Scénic. Si l’Espace est déjà sur nos routes, en revanche, les autres arriveront petit à petit tout au long de l'année.

En 2024, Renault va présenter ou commercialiser pas moins de 6 nouveautés, et pas des moindres. Un planning chargé donc pour le constructeur français qui joue là une année importante.

Les bonnes nouvelles ou plutôt les bonnes annonces s’enchaînent actuellement pour Renault. Cette fois, ce sont ses résultats commerciaux en Europe dans une moindre mesure, dans le monde, qui lui donnent le sourire.

Les ventes auprès des entreprises sont pour les constructeurs un moyen d’écouler de gros volumes. Mais cela se fait au prix de fortes remises. En 2023, Renault a repris la tête des ventes auprès des entreprises.

2023 a été un bon cru pour le marché automobile qui s’est bien relevé après 2021 et 2022, deux années marquées par la pénurie de semi-conducteurs. Une embellie qui a bien profité à Renault et Dacia.

Fraîchement présenté, Renault n’a pas encore annoncé les tarifs de son futur nouveau SUV électrique. Seule promesse: des tarifs agressifs. Pourtant, chez nos voisins belges, le constructeur les a déjà confirmé. Pour une fois, c’est une bonne nouvelle

L’alliance entre Renault et Geely passe une nouvelle étape. La marque au losange a en effet annoncé que sa filiale présente à Busan allait fabriquer le modèle Polestar 4 du constructeur chinois, et ce dès l’année 2025.

Commercialisé depuis à peine plus d’un an, le Renault Austral a vu ses prix grimper ces derniers mois du fait, notamment, de l’inflation. Mais quel est le prix de l’Austral le plus haut de gamme, une fois tous les malus appliqués ?