Actualités du groupe Renault

Renault, via sa filiale Horse, a annoncé que son moteur HR13, plus connu sous le nom 1.3 TCe, allait désormais équiper… des bateaux, pour le compte du constructeur brésilien Hybdor. Et cerise sur le gâteau, il fonctionnera à l'éthanol et à l’essence.

Une fois encore, Alpine et Pierre Gasly échouent à la porte des points en se classant 11ème, avant d’être disqualifié pour poids non conforme. Mais dans le même temps, les concurrents ont marqué de gros points ce dimanche.

Depuis presque deux ans, Mitsubishi revend à son compte certains modèles de chez Renault, et notamment le Captur, baptisé ASX. Avec quels résultats sur le marché français ? C’est ce que nous allons voir.

Renault a officialisé l’arrivée de sa monstrueuse R5 Turbo 3E en fin d’année dernière, sans trop livrer d’éléments, si ce n’est qu’elle devrait tourner dès cet été. Le constructeur nous a cependant gratifié de quelques éléments supplémentaires.

Il s’en aura fallu de peu pour qu’Alpine puisse entrer dans les points lors du Grand Prix d’Australie, une course marquée par la pluie et de nombreux abandons notamment lors des premiers tours.

Cette année, le calendrier de Formule 1 comporte vingt-quatre épreuves qui se dérouleront un peu partout sur la planète entre la mi-mars et début décembre, à un rythme effréné.

Avec l’annonce de Renault sur la mise à jour de sa Mégane, la marque semble vouloir généraliser en série trois technologies qui faisaient jusqu’ici défaut aux Renault électriques.

Présente sur le marché automobile depuis le printemps 2022, la Mégane électrique a déjà trois ans. Un âge auquel en théorie arrivent les restylages. Pourtant, la Mégane devra attendre un peu plus même si Renault apporte quelques nouveautés en 2025.

Annoncée en fin d’année dernière, Alpine a inauguré jeudi dernier son centre appelé “La Piste Bleue” située aux abords du célèbre circuit Bugatti des 24H du Mans. Et à cette occasion, nous avons pu participer à une journée “type” proposée par Alpine.

Avec l’A290, Alpine avait dévoilé avant sa présentation officielle les premiers clichés encore camouflés de sa citadine lors d’essais dans le nord de l'Europe. La marque a réitéré ce jour avec l’A390 et a dévoilé les premières photos.

Après un bon mois de janvier, Renault a particulièrement bien réussi son mois de février avec une hausse notable de ses immatriculations sur un marché français en légère baisse. La Clio et la R5 ont été particulièrement plébiscitées.

Alpine Endurance Team a connu un début de saison difficile aux 1812 kilomètres du Qatar, première manche du WEC 2025. Malgré un bon début de course, les A424 ont terminé aux 13e et 14e places, un résultat en deçà des attentes.

En février, la Renault 5 a poursuivi ses bonnes performances en matière de livraisons. Cependant, une autre voiture électrique a réalisé de meilleures performances : la Citroën ë-C3.

Depuis trois jours, la Formule 1 a repris à Bahreïn à l’occasion des seuls et uniques essais de pré-saison. La nouvelle monoplace d’Alpine s’est montrée fiable et bien plus performante que l’année dernière à la même époque.

70 ans, cela se fête ! À cette occasion, Alpine va proposer dès le mois prochain une nouvelle série limitée de son A110 baptisée R 70, qui sera produite à seulement 770 exemplaires. La marque en profite également pour simplifier sa gamme.

Renault nous a confirmé la mise en place d'une opération technique spéciale sur la nouvelle R5 visant à corriger un potentiel problème lié à la gestion de l'onduleur, pouvant mener à l'impossibilité de démarrer.

Sacrifiée pour faire de la place à Alpine, la marque Renault Sport a tiré sa révérence, il y a peu, avec la dernière Mégane 4 RS Ultime. Pourtant, de nombreux indices laissent à penser que tout n’est pas perdu.

C'est désormais officiel, l'Alpine A390 a une date officielle pour sa présentation. Celle-ci aura fin mai à l'occasion de l'anniversaire des 70 ans d'Alpine. Et bien sûr, ce sera à Dieppe dans le nord de la France.

BWT Alpine F1 Team a présenté sa monoplace 2025 au F175 Live à Londres, mêlant bleu Alpine et rose BWT. L’écurie a aussi dévoilé de nouveaux sponsors et mise sur une monoplace évoluée pour rebondir après une saison 2024 en demi-teinte.

Commercialisée depuis 2019, la Clio en est déjà à sa 6ème année. Entre temps, elle a bien sûr vu quelques évolutions arriver, sa gamme se modifier et ses prix augmenter. En 2025, quel modèle est à privilégier, et quelle motorisation choisir ?

Le 1er mars prochain, la nouvelle grille du malus écologique 2025 va entrer en vigueur, impactant désormais toutes les voitures qui ne sont pas équipées d’un moteur full hybride. Quel sera son impact sur la Renault Clio ?

En ce début d’année, les trophées et élections diverses se multiplient. Alpine et Renault ont ainsi obtenu trois nouveaux prix lors de la 45ème édition des Trophées de l’Automobile Magazine.

L’Alpine A110 passe à l’électrique en 2026 avec une plateforme inédite et un moteur révolutionnaire de 480 ch. Plus puissante et technologique, elle promet de conserver l’ADN sportif de la marque tout en intégrant des innovations majeures.

Le 3 février dernier, le nouveau malus écologique 2025 a été validé par la commission mixte paritaire. Comme prévu, le seuil de déclenchement est rabaissé et le montant maximal rehaussé.

On ne sait pas vraiment à quoi ressemblera la future Alpine A110, si ce n’est une vague ombre qu'Alpine a bien voulu dévoiler. Alors, amusons-nous, à l'aide de "l'IA", à imaginer ce qu’aurait pu être une A110 II avec ses lignes d’antan.

Avec 114 673 immatriculations de voitures neuves en France, le mois de janvier a été d’un bon niveau, meilleur qu’en 2022 et 2023, mais inférieur à 2024. Renault signe un bon mois avec une hausse impressionnante de ses immatriculations.

En ce mois de janvier, Renault effectue le rappel du Captur II en version TCe 100 GPL. Pour autant, ce rappel ne va concerner que très peu de monde, puisque ce sont seulement 65 véhicules qui seraient concernés.

Basé sur la plate-forme de la Clio, le Captur est incontestablement un réel succès chez Renault. Pourtant, depuis sa commercialisation, il reste devancé en France par le Peugeot 2008. Malgré tout cela s'explique. Quel bilan peut-on tirer pour 2024 ?

Dévoilée sous la forme d’un concept-car en 2022, puis officialisée fin 2024, la Renault Turbo 3E a suscité une vive émotion. Bien que la date de son arrivée ne soit pas officielle, elle pourrait faire ses grands débuts dans moins de six mois.

L'Alpine A390_β, show-car en préparation du modèle A390 prévu en 2025, met en avant les avancées techniques et esthétiques de la marque, symbolisant une étape clé dans le développement d'un véhicule alliant performance et innovation.

Lors des Trophées de L’argus 2025, Renault s’est distingué en raflant cinq des neuf récompenses décernées. Entre innovation, performances et mobilité durable, le groupe français a confirmé sa place centrale dans l’industrie automobile.

Comme toute nouvelle voiture, la Renault 5 est soumise à quelques aléas en ce début de carrière. Ainsi, un problème “logiciel” provoquerait l’immobilisation de la voiture. Un problème que reconnait d’ailleurs le constructeur.

La liste des modèles qui voient leur prix augmenter continue de grandir chez Renault. Après la Clio et le Captur, le Symbioz, pourtant commercialisé il n’y a que quelques mois, subit lui aussi une inflation des tarifs.

Présenté très tôt en 2023, le Renault Rafale n’a réellement entamé sa carrière commerciale qu’en 2024. Et encore, car il a ensuite fallu attendre les premières livraisons auprès des clients. Faisons un premier point d’étape.

Bien que les premières livraisons ne fassent que commencer, la Renault 5 électrique est déjà disponible sur le marché de l’occasion. Une situation qui peut paraitre étonnante et ubuesque, mais qui trouve une explication très rationnelle.

En 2024, les immatriculations d’Alpine ont continué d’être assez confidentielles, malgré une nouvelle hausse de 5,9% pour un total de 4 585 unités, ce qui constitue un nouveau record. Pour 2025, la marque s’attend à passer dans une autre dimension.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Pour la nouvelle année, Renault a revu le prix de certains de ses modèles. SUV star du marché automobile français, le Captur a ainsi vu ses tarifs augmenter entre 300 et 1 700 €. Une version voit cependant une baisse de prix.

Bien qu’elle ait terminé sur la seconde marche du podium des ventes en électrique en 2024, Peugeot a vu les immatriculations de sa 208 électrique dévisser sur la seconde partie de l’année.

Favorites de l’élection, la nouvelle Renault 5 E-Tech ainsi que sa cousine l’Alpine A290 ont remporté le titre de voiture de l’année 2025. Ces deux modèles succèdent au Scénic E-Tech élu l’année dernière.

Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essais et de réserve pour 2025, soulevant une question cruciale : représente-t-il une menace pour Jack Doohan, dont le contrat chez Alpine ne couvre que les cinq premières courses ?

Chaque nouvelle année apporte son lot de mauvaises nouvelles, de nouvelles règles contraignantes, de normes, d'obligations ainsi que d’augmentation de prix. Et en ce début d’année, c’est Renault qui augmente les prix, notamment ceux de la Clio.

Arrivé sur le marché européen bien plus tard que dans le reste du monde, le Renault Arkana, a immédiatement réussi à conquérir sa clientèle. Pourtant, l’arrivée de l’Austral l'a fait passer au second plan malgré des ventes plus qu'honorables.

Renault a parfaitement terminé l’année 2024, avec une hausse de +15,8% de ses immatriculations, alors que le marché est resté stable. Trois modèles sortent grand vainqueur de ce dernier mois, le nouveau Duster, la Clio et la Renault 5 électrique.

En 2024, Renault a poursuivi le développement de sa gamme et a réussi à afficher de solides résultats financiers. Même si elle n’est pas encore finie, 2024 aura été prolifique pour la marque au losange.

Alors que la révélation du futur Espace, ou plutôt de sa version restylée approche, un document confidentiel vient nous donner plus d’informations sur le futur de ce modèle prévu pour rappel pour fin 2025.

L’annonce de l’arrivée de la Renault 5 Turbo 3E peu de temps après le nouveau règlement WRC dévoilé par la FIA suscite un regain d’intérêt en France. Renault pourrait-il y revenir ?

En officialisant l’arrivée prochaine de la Renault 5 Turbo 3E, Renault a dégoupillé une grenade. Encore impensable il y a quelques mois, cette annonce a fait l’objet d’une bombe, titillé notre curiosité et provoqué de nombreuses questions.

Alpine a annoncé hier “La Piste Bleue”, un lieu unique situé à proximité du célèbre circuit Bugatti du Mans, dédié à la découverte ou à l’approfondissement des techniques de pilotage.

Pour son Rafale, Renault a développé un inédit moteur hybride rechargeable de 300 ch. associant un petit moteur thermique 1.2 essence et trois moteurs électriques permettant au Rafale de devenir une propulsion.