Actualités du groupe Renault

La liste des modèles qui voient leur prix augmenter continue de grandir chez Renault. Après la Clio et le Captur, le Symbioz, pourtant commercialisé il n’y a que quelques mois, subit lui aussi une inflation des tarifs.

Présenté très tôt en 2023, le Renault Rafale n’a réellement entamé sa carrière commerciale qu’en 2024. Et encore, car il a ensuite fallu attendre les premières livraisons auprès des clients. Faisons un premier point d’étape.

Bien que les premières livraisons ne fassent que commencer, la Renault 5 électrique est déjà disponible sur le marché de l’occasion. Une situation qui peut paraitre étonnante et ubuesque, mais qui trouve une explication très rationnelle.

En 2024, les immatriculations d’Alpine ont continué d’être assez confidentielles, malgré une nouvelle hausse de 5,9% pour un total de 4 585 unités, ce qui constitue un nouveau record. Pour 2025, la marque s’attend à passer dans une autre dimension.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Pour la nouvelle année, Renault a revu le prix de certains de ses modèles. SUV star du marché automobile français, le Captur a ainsi vu ses tarifs augmenter entre 300 et 1 700 €. Une version voit cependant une baisse de prix.

Bien qu’elle ait terminé sur la seconde marche du podium des ventes en électrique en 2024, Peugeot a vu les immatriculations de sa 208 électrique dévisser sur la seconde partie de l’année.

Favorites de l’élection, la nouvelle Renault 5 E-Tech ainsi que sa cousine l’Alpine A290 ont remporté le titre de voiture de l’année 2025. Ces deux modèles succèdent au Scénic E-Tech élu l’année dernière.

Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essais et de réserve pour 2025, soulevant une question cruciale : représente-t-il une menace pour Jack Doohan, dont le contrat chez Alpine ne couvre que les cinq premières courses ?

Chaque nouvelle année apporte son lot de mauvaises nouvelles, de nouvelles règles contraignantes, de normes, d'obligations ainsi que d’augmentation de prix. Et en ce début d’année, c’est Renault qui augmente les prix, notamment ceux de la Clio.

Arrivé sur le marché européen bien plus tard que dans le reste du monde, le Renault Arkana, a immédiatement réussi à conquérir sa clientèle. Pourtant, l’arrivée de l’Austral l'a fait passer au second plan malgré des ventes plus qu'honorables.

Renault a parfaitement terminé l’année 2024, avec une hausse de +15,8% de ses immatriculations, alors que le marché est resté stable. Trois modèles sortent grand vainqueur de ce dernier mois, le nouveau Duster, la Clio et la Renault 5 électrique.

En 2024, Renault a poursuivi le développement de sa gamme et a réussi à afficher de solides résultats financiers. Même si elle n’est pas encore finie, 2024 aura été prolifique pour la marque au losange.

Alors que la révélation du futur Espace, ou plutôt de sa version restylée approche, un document confidentiel vient nous donner plus d’informations sur le futur de ce modèle prévu pour rappel pour fin 2025.

L’annonce de l’arrivée de la Renault 5 Turbo 3E peu de temps après le nouveau règlement WRC dévoilé par la FIA suscite un regain d’intérêt en France. Renault pourrait-il y revenir ?

En officialisant l’arrivée prochaine de la Renault 5 Turbo 3E, Renault a dégoupillé une grenade. Encore impensable il y a quelques mois, cette annonce a fait l’objet d’une bombe, titillé notre curiosité et provoqué de nombreuses questions.

Alpine a lancé hier “La Piste Bleue”, un lieu unique situé à proximité du célèbre circuit Bugatti du Mans, dédié à la découverte ou à l’approfondissement des techniques de pilotage.

Pour son Rafale, Renault a développé un inédit moteur hybride rechargeable de 300 ch. associant un petit moteur thermique 1.2 essence et trois moteurs électriques permettant au Rafale de devenir une propulsion.

Révélé sous la forme d’un concept-car en 2022, le Concept Car R5 Turbo 3E aura finalement bien une vraie descendance chez Renault, aussi incroyable que cela puisse paraitre, avec des performances incroyables.

L’affaire des airbags défectueux a fait grand bruit cet été chez Stellantis, avec de nombreux clients sommés de laisser leur voiture au garage, le temps que le constructeur leur propose une solution. Mais qu’en est-il chez Renault ?

En arrivant à Abu Dhabi, seulement 5 points séparent Alpine 6ème, de Haas 7ème. Une position encore inespérée pour Alpine il y a 4 ou 5 courses, mais le double podium au Brésil, puis la bonne performance au Qatar permettront de sauver la saison.

L’hydrogène… Une technologie dite d’avenir depuis plus de 20 ans, et que l’on dit parfaite pour l’environnement. Seulement voilà, toutes les entreprises qui ont tenté d’y aller ont fini par mettre la clé sous la porte.

La nouvelle Renault 5 a passé les traditionnels crash-tests organisés par l’Euro NCAP. Bien qu’ayant obtenue de meilleures notes que les Captur et Symbioz, la citadine électrique doit également se contenter de 4 étoiles.

En novembre, les ventes de voitures électriques ont encore été en berne. Pourtant, au milieu de ce marasme, un modèle a particulièrement tiré son épingle du jeu: la nouvelle R5 E-Tech.

Dans le cadre du passage à une future technologie permettant une recharge plus rapide de ses voitures électriques, Renault et l'entreprise franco-italienne STMicroelectronics ont annoncé un accord clé.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec des immatriculations en baisse de 12,7% comparé à l’année dernière. Une baisse importante, mais qui est également le fruit d’un nombre de jours ouvrés inférieur à 2023.

Le Grand Prix du Qatar, avant-dernière manche avant la finale qui aura lieu à Abu Dhabi dans quelques jours, a permis à Alpine de prendre une sérieuse option pour sauver sa saison et terminer à la 6ème place du championnat du monde des pilotes.

Vous hésitez depuis longtemps à acheter une voiture électrique ? Un conseil, vous devriez vous dépêcher de vous décider, sans quoi vous risquez bien de la payer plus cher dès 2025. La raison ? Le bonus écologique va encore baisser.

En France, Renault est LA marque leader depuis de nombreuses années, bien que Peugeot lui ait subtilisé sa place à quelques rares occasions ces dernières années. Pour autant, en Europe, la marque ne domine pas le marché automobile.

Après un festival de nouveauté en deux deux ans, 2025 et 2026 devraient être un peu plus calmes, même si au moins six nouveautés sont attendues, dont trois restylages de modèles existants et trois nouveaux modèles.

Lors de la présentation de sa nouvelle R4 électrique, Renault en avait également profité pour présenter un inédit vélo aux couleurs de la voiture. Désormais commercialisé par Renault, que vaut vraiment ce vélo sur le papier ?

Tout avait parfaitement débuté pour Alpine, avec une incroyable qualification de Pierre Gasly samedi. Pourtant, dimanche, en course, rien ne va se passer comme espéré. Alpine repart de Las Vegas sans un point en poche.

Dernière tentative d’aller concurrencer les constructeurs allemands sur leur propre terrain de jeu, la Safrane biturbo a fait rêver toute une génération de jeunes français malgré un cuisant échec commercial.

Grâce à Renault, Nissan pourra également avoir droit à sa citadine électrique qui perpétuera le nom Micra en France et en Europe. Grâce à un cliché dévoilé sur internet, par Cochespias via Instagram, on en sait plus à son sujet.

Après avoir déjà supprimé le 1.3 TCe 140 en septembre, Renault poursuit la simplification de la gamme du Captur en retirant désormais le TCe 160 ce moteur conçu avec Mercedes qui était associé à une boite de vitesse automatique EDC.

Alors que le Renault Scénic a été élu voiture de l’année 2024, le groupe Renault est de nouveau en bonne position cette année. En effet, Parmi les sept finalistes, on trouve le nouveau Dacia Duster et la Renault 5 électrique.

C’est désormais officiel après l’annonce effectuée ce midi, l’équipe Alpine F1 fera bien appel à des moteurs Mercedes dès la saison 2026 en lieu et place du moteur Renault qui équipait jusque-là ses monoplaces.

Tout juste commercialisée, la R5 pourrait bien voir son autonomie augmenter dans seulement quelques mois. Même chose pour la R4 dont les premières livraisons débuteront l’année prochaine.

Au terme du 3ème trimestre 2024, Renault a dévoilé des résultats financiers en légère hausse comparé à la même période en 2023 bien que la part liée à l’automobile soit en légère baisse.

Le week-end dernier, la saison 2024 d’endurance a tiré le rideau à l’issue des 8 Heures de Bahreïn qui ont vu l’équipe Alpine signer de nouveau un bon résultat avec son Hypercar A424.

En dévoilant l’Embleme à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, Renault avait gardé le secret sur l’intérieur de son concept-car qui représente l’avenir du constructeur français. Il suffisait de patienter quelques semaines pour le découvrir.

Le mois dernier, le groupe Renault a vu ses immatriculations sur le marché VP reculer de 10,4% comparé à octobre 2023, sur un marché lui aussi en recul, pour le sixième mois consécutif, de 11,1%.

Qui aurait cru cela après un début de saison aussi calamiteux ? Alpine a signé hier après-midi un incroyable, mais mérité, double podium avec la seconde place d’Esteban Ocon et la troisième place de Pierre Gasly.

Aussi étonnant que cela puisse paraître, Nissan, pourrait s’appuyer sur la future Twingo de Renault pour proposer également une petite citadine électrique. L’info est on ne peut plus sûre puisque c’est le grand patron de Nissan qui l’a confirmé.

Depuis deux ans, Alpine travaille sur des motorisations à hydrogène, mais contrairement à Renault et à Toyota, il reste sur la bonne vieille technologie du moteur à explosion, où l’hydrogène remplace le carburant. Mais comment est-ce possible ?

Au Mexique, Alpine a renoué avec les points après de nombreuses courses où l’équipe est rentrée bredouille. Il n’y a certes pas de quoi s’extasier, mais c’est plutôt encourageant pour la fin de saison.

Cantonnée avec un seul modèle, l’A110 pendant des années, la gamme Alpine va subir un gros chamboulement d'ici à 6 ans avec de nombreuses nouveautés, et une arrivée aux États-Unis.

Après une trêve de quatre semaines, à l’issue du Grand Prix de Singapour, la Formule 1 a repris ses activités ce week-end pour le second Grand Prix se déroulant aux États-Unis, à Austin dans le Texas pour être précis.

Le départ de Renault la Formule 1 ne signerait pas forcément la mort du futur moteur RE26. Selon la presse, son développement se poursuit à Viry-Châtillon, tandis qu’une équipe serait intéressée pour le récupérer.

Si l’on parle surtout des nouvelles R5 et R4, ainsi que des futures Alpine, Renault expose également un autre modèle qui a tout d’une future star en puissance : le show-car de la future Twingo.