Actualités du groupe Renault

Les airbags Takata continuent de faire des victimes un peu partout dans le monde. Car si Citroën a particulièrement fait l’objet d’un “bad buzz” ces derniers jours, la marque française est loin d’être la seule concernée.

Sacrifiée pour faire de la place à Alpine, la marque Renault Sport a tiré sa révérence, il y a peu, avec la dernière Mégane 4 RS Ultime. Pourtant, de nombreux indices laissent à penser que tout n’est pas perdu.

En cette période où le prix des voitures ne cesse de monter mois après mois, l’achat d’un véhicule au comptant est de plus en plus difficile. Dès lors, plusieurs solutions s’avèrent possibles pour acquérir un nouveau véhicule, dont le crédit auto.

C'est désormais officiel, l'Alpine A390 a une date officielle pour sa présentation. Celle-ci aura fin mai à l'occasion de l'anniversaire des 70 ans d'Alpine. Et bien sûr, ce sera à Dieppe dans le nord de la France.

Alors que de nombreux constructeurs affichent les plus grandes difficultés actuellement, Renault est l’un des seuls à afficher une excellente santé financière et commerciale qui semble valider la stratégie de Luca de Meo.

BWT Alpine F1 Team a présenté sa monoplace 2025 au F175 Live à Londres, mêlant bleu Alpine et rose BWT. L’écurie a aussi dévoilé de nouveaux sponsors et mise sur une monoplace évoluée pour rebondir après une saison 2024 en demi-teinte.

Commercialisée depuis 2019, la Clio en est déjà à sa 6ème année. Entre temps, elle a bien sûr vu quelques évolutions arriver, sa gamme se modifier et ses prix augmenter. En 2025, quel modèle est à privilégier, et quelle motorisation choisir ?

Ce n’était plus un secret depuis quelque temps déjà, mais l’officialisation était encore attendue, c’est désormais chose faite. Renault et Geely ont officiellement un partenariat stratégique en Amérique du Sud et plus particulièrement au Brésil.

Aux côtés de la Goélette et de la future Estafette, Renault a présenté il y a quelques jours, le futur Trafic 100% électrique qui arrivera sur le marché l’année prochaine. Mais cette arrivée ne signera pas pour autant la fin de la version actuelle.

Le 1er mars prochain, la nouvelle grille du malus écologique 2025 va entrer en vigueur, impactant désormais toutes les voitures qui ne sont pas équipées d’un moteur full hybride. Quel sera son impact sur la Renault Clio ?

En ce début d’année, les trophées et élections diverses se multiplient. Alpine et Renault ont ainsi obtenu trois nouveaux prix lors de la 45ème édition des Trophées de l’Automobile Magazine.

Le marché des véhicules électriques a été stable en France, alors que le marché global a affiché une baisse d’un peu plus de 6%. Renault s’en sort particulièrement bien grâce notamment à la Renault 5.

Pour pouvoir rouler en voiture, il est obligatoire d’être assuré. Cependant, trouver un assureur est parfois mission impossible pour certains profils. Pourtant, des solutions existent.

Le salon Rétromobile qui s’est tenu à Paris, Portes de Versailles, a fermé ses portes il y a quelques jours et à cette occasion, le constructeur a fait quelques annonces à destination des collectionneurs.

Ce n’est pas un secret, en hiver, l’autonomie des voitures électriques fond comme neige au soleil. Sur une voiture qui atteint environ 400 km officiellement, en hiver, elle sera limitée à près de 280 km. Comment faire pour la prolonger au maximum ?

L’Alpine A110 passe à l’électrique en 2026 avec une plateforme inédite et un moteur révolutionnaire de 480 ch. Plus puissante et technologique, elle promet de conserver l’ADN sportif de la marque tout en intégrant des innovations majeures.

Renault a révélé ce jour les noms et les premières illustrations de ses futurs utilitaires 100% électriques qui seront produits dans les usines Renault par Flexis, la co-entreprise créée par Renault et Volvo Trucks.

Le 3 février dernier, le nouveau malus écologique 2025 a été validé par la commission mixte paritaire. Comme prévu, le seuil de déclenchement est rabaissé et le montant maximal rehaussé.

Nous poursuivons notre bilan des modèles Renault en 2024, en mettant cette fois le focus sur les véhicules utilitaires, et notamment les deux fourgons Master et Trafic ainsi que la camionnette Kangoo.

Bien que Renault affiche une bonne forme commerciale en France et en Europe en 2024, le constructeur cache cependant des résultats très décevants sur les véhicules électriques. Une méforme que le constructeur espère bien corriger dès 2025.

Honda et Nissan ont annoncé fin décembre entrer en négociation en vue d’une fusion, mais plus d’un mois plus tard, cette fusion ne serait plus à l’ordre du jour. Un sacré revirement de situation dont Renault pourrait être impacté.

Après la Seconde Guerre mondiale, devant le succès de Volkswagen avec sa “Cox” Renault lorgne du côté des États-Unis. La marque y est d’ailleurs déjà représentée à New York, via la Renault Selling Branch créée par Louis Renault dès le début de 1906.

Depuis quelques jours, certains médias peu informés parlent d’un projet de loi visant à rendre obligatoire le contrôle technique automobile tous les ans pour un certain type de véhicules. Un sujet qui a affolé la toile...

Le Volkswagen Tiguan 2024 et le Renault Austral s'affrontent pour dominer le marché des SUV. Entre innovations technologiques et performances routières, ces modèles cherchent à séduire des conducteurs exigeants.

On ne sait pas vraiment à quoi ressemblera la future Alpine A110, si ce n’est une vague ombre qu'Alpine a bien voulu dévoiler. Alors, amusons-nous, à l'aide de "l'IA", à imaginer ce qu’aurait pu être une A110 II avec ses lignes d’antan.

Avec 114 673 immatriculations de voitures neuves en France, le mois de janvier a été d’un bon niveau, meilleur qu’en 2022 et 2023, mais inférieur à 2024. Renault signe un bon mois avec une hausse impressionnante de ses immatriculations.

Nouvelle année oblige, on remet les compteurs à zéro et on repart pour douze mois. En ce mois de janvier, Peugeot a fait mieux que Renault avec quatre modèles dans le top 10 contre seulement deux pour son rival.

Le constructeur chinois Geely pourrait investir dans la filiale brésilienne de Renault afin de s’ouvrir les portes du marché sud américain. Un choix évident pour Geely, mais qu’en est-il pour Renault ?

Fin décembre, Honda et Nissan sont entrés en pourparlers en vue d’une fusion 100% japonaise. Si Renault est exclu de cette fusion, en revanche, il dispose des armes pour le faire: les actions. Le constructeur français ne veut pas les brader.

Continuant de surfer sur sa riche histoire, Renault a présenté ce matin un nouveau concept-car laboratoire impressionnant par son style qui rend hommage à la 40CV et à l'Etoile Filante, qui a pour ambition d’établir de nouveaux records d’autonomie.

Avec Step, Panel, et Cargo, Flexis, la co-entreprise de Renault, Volvo et CMA CGM, a dévoilé ses premiers utilitaires qui veulent révolutionner le futur des professionnels et qui seront commercialisés d'ici 2026.

En ce mois de janvier, Renault effectue le rappel du Captur II en version TCe 100 GPL. Pour autant, ce rappel ne va concerner que très peu de monde, puisque ce sont seulement 65 véhicules qui seraient concernés.

Basé sur la plate-forme de la Clio, le Captur est incontestablement un réel succès chez Renault. Pourtant, depuis sa commercialisation, il reste devancé en France par le Peugeot 2008. Malgré tout cela s'explique. Quel bilan peut-on tirer pour 2024 ?

Dévoilée sous la forme d’un concept-car en 2022, puis officialisée fin 2024, la Renault Turbo 3E a suscité une vive émotion. Bien que la date de son arrivée ne soit pas officielle, elle pourrait faire ses grands débuts dans moins de six mois.

L'Alpine A390_β, show-car en préparation du modèle A390 prévu en 2025, met en avant les avancées techniques et esthétiques de la marque, symbolisant une étape clé dans le développement d'un véhicule alliant performance et innovation.

Lors des Trophées de L’argus 2025, Renault s’est distingué en raflant cinq des neuf récompenses décernées. Entre innovation, performances et mobilité durable, le groupe français a confirmé sa place centrale dans l’industrie automobile.

Depuis quelques jours, une vidéo publiée sur les réseaux sociaux est devenue virale. Dans celle-ci, un automobiliste se plaint d’avoir été verbalisé après avoir payé l’autoroute avec son téléphone.

Comme toute nouvelle voiture, la Renault 5 est soumise à quelques aléas en ce début de carrière. Ainsi, un problème “logiciel” provoquerait l’immobilisation de la voiture. Un problème que reconnait d’ailleurs le constructeur.

La liste des modèles qui voient leur prix augmenter continue de grandir chez Renault. Après la Clio et le Captur, le Symbioz, pourtant commercialisé il n’y a que quelques mois, subit lui aussi une inflation des tarifs.

Présenté très tôt en 2023, le Renault Rafale n’a réellement entamé sa carrière commerciale qu’en 2024. Et encore, car il a ensuite fallu attendre les premières livraisons auprès des clients. Faisons un premier point d’étape.

Bien que les premières livraisons ne fassent que commencer, la Renault 5 électrique est déjà disponible sur le marché de l’occasion. Une situation qui peut paraitre étonnante et ubuesque, mais qui trouve une explication très rationnelle.

En 2024, les immatriculations d’Alpine ont continué d’être assez confidentielles, malgré une nouvelle hausse de 5,9% pour un total de 4 585 unités, ce qui constitue un nouveau record. Pour 2025, la marque s’attend à passer dans une autre dimension.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Pour la nouvelle année, Renault a revu le prix de certains de ses modèles. SUV star du marché automobile français, le Captur a ainsi vu ses tarifs augmenter entre 300 et 1 700 €. Une version voit cependant une baisse de prix.

Bien qu’elle ait terminé sur la seconde marche du podium des ventes en électrique en 2024, Peugeot a vu les immatriculations de sa 208 électrique dévisser sur la seconde partie de l’année.

Favorites de l’élection, la nouvelle Renault 5 E-Tech ainsi que sa cousine l’Alpine A290 ont remporté le titre de voiture de l’année 2025. Ces deux modèles succèdent au Scénic E-Tech élu l’année dernière.

Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essais et de réserve pour 2025, soulevant une question cruciale : représente-t-il une menace pour Jack Doohan, dont le contrat chez Alpine ne couvre que les cinq premières courses ?

Renault a dévoilé l’intérieur de la Twingo E-Tech Electric Prototype au Brussels Motor Show. Ce show-car préfigure le modèle de série attendu en 2026, alliant modernité, fonctionnalité et l’esprit pratique de la Twingo originale de 1992.

Avec un total de 1,72 million de voitures immatriculées en France en 2024, le marché automobile a reculé de 3,2% comparé à 2023. Dans ce contexte de baisse, quelles sont les marques qui ont tiré leur épingle du jeu ?

Aujourd’hui, Dacia a officiellement lancé la carrière du Bigster en ouvrant les commandes. Proposé à partir de 24 990 €, le Bigster a clairement les arguments pour faire trembler le Renault Austral...