Actualités du groupe Renault

L'Alpine A390_β, show-car en préparation du modèle A390 prévu en 2025, met en avant les avancées techniques et esthétiques de la marque, symbolisant une étape clé dans le développement d'un véhicule alliant performance et innovation.

Lors des Trophées de L’argus 2025, Renault s’est distingué en raflant cinq des neuf récompenses décernées. Entre innovation, performances et mobilité durable, le groupe français a confirmé sa place centrale dans l’industrie automobile.

Depuis quelques jours, une vidéo publiée sur les réseaux sociaux est devenue virale. Dans celle-ci, un automobiliste se plaint d’avoir été verbalisé après avoir payé l’autoroute avec son téléphone.

Comme toute nouvelle voiture, la Renault 5 est soumise à quelques aléas en ce début de carrière. Ainsi, un problème “logiciel” provoquerait l’immobilisation de la voiture. Un problème que reconnait d’ailleurs le constructeur.

La liste des modèles qui voient leur prix augmenter continue de grandir chez Renault. Après la Clio et le Captur, le Symbioz, pourtant commercialisé il n’y a que quelques mois, subit lui aussi une inflation des tarifs.

Présenté très tôt en 2023, le Renault Rafale n’a réellement entamé sa carrière commerciale qu’en 2024. Et encore, car il a ensuite fallu attendre les premières livraisons auprès des clients. Faisons un premier point d’étape.

Bien que les premières livraisons ne fassent que commencer, la Renault 5 électrique est déjà disponible sur le marché de l’occasion. Une situation qui peut paraitre étonnante et ubuesque, mais qui trouve une explication très rationnelle.

En 2024, les immatriculations d’Alpine ont continué d’être assez confidentielles, malgré une nouvelle hausse de 5,9% pour un total de 4 585 unités, ce qui constitue un nouveau record. Pour 2025, la marque s’attend à passer dans une autre dimension.

Renault a une fois de plus confirmé sa bonne forme commerciale, cette fois avec les ventes mondiales, qui s’affichent en petite hausse de 1,8% dans un marché lui-même en progression de 1,4%.

Pour la nouvelle année, Renault a revu le prix de certains de ses modèles. SUV star du marché automobile français, le Captur a ainsi vu ses tarifs augmenter entre 300 et 1 700 €. Une version voit cependant une baisse de prix.

Bien qu’elle ait terminé sur la seconde marche du podium des ventes en électrique en 2024, Peugeot a vu les immatriculations de sa 208 électrique dévisser sur la seconde partie de l’année.

Favorites de l’élection, la nouvelle Renault 5 E-Tech ainsi que sa cousine l’Alpine A290 ont remporté le titre de voiture de l’année 2025. Ces deux modèles succèdent au Scénic E-Tech élu l’année dernière.

Franco Colapinto rejoint Alpine comme pilote d’essais et de réserve pour 2025, soulevant une question cruciale : représente-t-il une menace pour Jack Doohan, dont le contrat chez Alpine ne couvre que les cinq premières courses ?

Renault a dévoilé l’intérieur de la Twingo E-Tech Electric Prototype au Brussels Motor Show. Ce show-car préfigure le modèle de série attendu en 2026, alliant modernité, fonctionnalité et l’esprit pratique de la Twingo originale de 1992.

Avec un total de 1,72 million de voitures immatriculées en France en 2024, le marché automobile a reculé de 3,2% comparé à 2023. Dans ce contexte de baisse, quelles sont les marques qui ont tiré leur épingle du jeu ?

Aujourd’hui, Dacia a officiellement lancé la carrière du Bigster en ouvrant les commandes. Proposé à partir de 24 990 €, le Bigster a clairement les arguments pour faire trembler le Renault Austral...

Chaque nouvelle année apporte son lot de mauvaises nouvelles, de nouvelles règles contraignantes, de normes, d'obligations ainsi que d’augmentation de prix. Et en ce début d’année, c’est Renault qui augmente les prix, notamment ceux de la Clio.

Arrivé sur le marché européen bien plus tard que dans le reste du monde, le Renault Arkana, a immédiatement réussi à conquérir sa clientèle. Pourtant, l’arrivée de l’Austral l'a fait passer au second plan malgré des ventes plus qu'honorables.

En 2024, Renault a réinvesti le marché électrique avec notamment la R5 E-Tech. Pour autant, la marque n'a pas encore bénéficié pleinement de l'apport de ses nouveautés. Malgré tout, Renault est le constructeur le plus représenté dans le top 10.

Le mois dernier, Renault a poursuivi les premières livraisons de sa nouvelle R5 E-Tech. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que sa carrière commerciale débute très fort même si la Tesla Model Y reste encore trop forte.

L’année 2024 est désormais derrière nous, de quoi tirer les premières conclusions sur les résultats des différents modèles de nos constructeurs automobiles. Et cette année encore, la leader du marché automobile est française.

Renault a parfaitement terminé l’année 2024, avec une hausse de +15,8% de ses immatriculations, alors que le marché est resté stable. Trois modèles sortent grand vainqueur de ce dernier mois, le nouveau Duster, la Clio et la Renault 5 électrique.

En 2024, Renault a poursuivi le développement de sa gamme et a réussi à afficher de solides résultats financiers. Même si elle n’est pas encore finie, 2024 aura été prolifique pour la marque au losange.

L’artisan de l’Alliance Renault-Nissan, ou plutôt l’équilibriste qui a réussi à faire perdurer cette alliance inédite pendant près de 20 ans, est sorti du silence au sujet du projet de fusion entre Nissan et Honda.

Alors que la révélation du futur Espace, ou plutôt de sa version restylée approche, un document confidentiel vient nous donner plus d’informations sur le futur de ce modèle prévu pour rappel pour fin 2025.

En cette fin d’année, les informations sur les modèles Renault sont forcément réduites. En revanche, en coulisse, l’actualité autour de Renault reste soutenue : fusion de marques, cessation d’activités, accords sur le temps de travail, etc.

L’annonce de l’arrivée de la Renault 5 Turbo 3E peu de temps après le nouveau règlement WRC dévoilé par la FIA suscite un regain d’intérêt en France. Renault pourrait-il y revenir ?

La fusion entre Nissan, Mitsubishi et Honda est plus que jamais d’actualité. Selon un quotidien local, les discussions officielles devraient débuter dès lundi, sans Renault bien sûr, qui n’a plus son mot à dire.

En officialisant l’arrivée prochaine de la Renault 5 Turbo 3E, Renault a dégoupillé une grenade. Encore impensable il y a quelques mois, cette annonce a fait l’objet d’une bombe, titillé notre curiosité et provoqué de nombreuses questions.

Alpine a lancé hier “La Piste Bleue”, un lieu unique situé à proximité du célèbre circuit Bugatti du Mans, dédié à la découverte ou à l’approfondissement des techniques de pilotage.

Pour son Rafale, Renault a développé un inédit moteur hybride rechargeable de 300 ch. associant un petit moteur thermique 1.2 essence et trois moteurs électriques permettant au Rafale de devenir une propulsion.

Bien que proposant des produits positionnés différemment, les frontières entre Renault et Dacia sont minces, à tel point que quasiment tous les modèles Dacia sont vendues sous le blason Renault sur certains marchés.

Révélé sous la forme d’un concept-car en 2022, le Concept Car R5 Turbo 3E aura finalement bien une vraie descendance chez Renault, aussi incroyable que cela puisse paraitre, avec des performances incroyables.

L’affaire des airbags défectueux a fait grand bruit cet été chez Stellantis, avec de nombreux clients sommés de laisser leur voiture au garage, le temps que le constructeur leur propose une solution. Mais qu’en est-il chez Renault ?

Dans quelques jours, dès le passage à 2025, les constructeurs automobiles devront se conformer à de nouvelles normes pour le rejet de CO2, sous peine de se voir infliger de très lourdes amendes qui pourraient faire vaciller certains constructeurs.

En 2013, alors que Renault vient de commercialiser la Clio, premier modèle issu de la nouvelle ère stylistique sous la direction de Laurens van den Acker, la marque travaille en secret sur plusieurs projets en parallèle, dont une inédite sportive.

En arrivant à Abu Dhabi, seulement 5 points séparent Alpine 6ème, de Haas 7ème. Une position encore inespérée pour Alpine il y a 4 ou 5 courses, mais le double podium au Brésil, puis la bonne performance au Qatar permettront de sauver la saison.

L’hydrogène… Une technologie dite d’avenir depuis plus de 20 ans, et que l’on dit parfaite pour l’environnement. Seulement voilà, toutes les entreprises qui ont tenté d’y aller ont fini par mettre la clé sous la porte.

La nouvelle Renault 5 a passé les traditionnels crash-tests organisés par l’Euro NCAP. Bien qu’ayant obtenue de meilleures notes que les Captur et Symbioz, la citadine électrique doit également se contenter de 4 étoiles.

En novembre, les ventes de voitures électriques ont encore été en berne. Pourtant, au milieu de ce marasme, un modèle a particulièrement tiré son épingle du jeu: la nouvelle R5 E-Tech.

Dans le cadre du passage à une future technologie permettant une recharge plus rapide de ses voitures électriques, Renault et l'entreprise franco-italienne STMicroelectronics ont annoncé un accord clé.

Le mois dernier, le marché automobile a poursuivi sa chute avec des immatriculations en baisse de 12,7% comparé à l’année dernière. Une baisse importante, mais qui est également le fruit d’un nombre de jours ouvrés inférieur à 2023.

Renault a réalisé un excellent mois en novembre, se permettant de voir une hausse de ses immatriculations, alors que les ventes globales en VP sont en baisse notamment grâce à la Clio qui a largement dominé le marché.

Le Grand Prix du Qatar, avant-dernière manche avant la finale qui aura lieu à Abu Dhabi dans quelques jours, a permis à Alpine de prendre une sérieuse option pour sauver sa saison et terminer à la 6ème place du championnat du monde des pilotes.

Vous hésitez depuis longtemps à acheter une voiture électrique ? Un conseil, vous devriez vous dépêcher de vous décider, sans quoi vous risquez bien de la payer plus cher dès 2025. La raison ? Le bonus écologique va encore baisser.

En France, Renault est LA marque leader depuis de nombreuses années, bien que Peugeot lui ait subtilisé sa place à quelques rares occasions ces dernières années. Pour autant, en Europe, la marque ne domine pas le marché automobile.

Renault Trucks a dévoilé son camion T dans une inédite version E-Tech disposant de 600 km d’autonomie grâce à l'ajout de nouveaux packs de batterie. Sa commercialisation est prévue pour le second semestre 2025.

Une taxe rétroactive, voilà quelque chose que l'on n'avait pas vu venir... Une idée géniale qui va permettre de venir taxer plus durement des voitures jugées "propres" par le passé que celles jugées polluantes à l'époque. Du grand art !

Après un festival de nouveauté en deux deux ans, 2025 et 2026 devraient être un peu plus calmes, même si au moins six nouveautés sont attendues, dont trois restylages de modèles existants et trois nouveaux modèles.

Lors de la présentation de sa nouvelle R4 électrique, Renault en avait également profité pour présenter un inédit vélo aux couleurs de la voiture. Désormais commercialisé par Renault, que vaut vraiment ce vélo sur le papier ?