Actualités du groupe Renault

Nissan et Mitsubishi collaborent déjà au Japon dans le segment des mini citadines, mais Renault est venu s’ajouter à ce partenariat il y a tout juste un an. Cette accord qui prévoyait la production d’une grande berline, pourrait bien s'étendre...

Voilà un Show-car qui promet pour l'avenir. Après la Q70L, Infiniti veut encore monter d'avantage en gamme, et a présenté à Paris un modèle représentant une supercar de luxe. Et le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle ne passe pas inaperçue.

Suite au Mondial 2014, nous continuons notre tour de la concurrence entamé il y a quelques jours. Place aujourd’hui au principal rival du Nouvel Espace, le Ford S-Max qui au contraire de Renault, ne cherche pas la révolution.

Très en vogue depuis son passage sous le pavillon indien, Jaguar a présenté au Mondial un tout nouveau modèle appartement au segment D sur lequel il fonde beaucoup d'espoirs en la personne de la XE.

La finition Initiale Paris propose des modèles plus huppés, mieux finis, et disposant des équipements les plus haut de gamme possibles. Mais surtout, elle offre en plus une palette de services bien plus importante qu'un modèle classique.

Le team Signatech-Alpine a terminé la dernière course disputée sur le circuit Paul Ricard aux pieds de la plus haute marche du podium. Cette seconde place permet à l'écurie de conforter sa place de leader au championnat.

Ça y est, les prix de la nouvelle Twingo sont enfin officiels. Disponible depuis hier en France, la citadine est disponible à partir de 10 800 €. Pour rappel, lors de sa commercialisation, la version précédente débutait à 7 990 €.

Le paysage automobile bouge en ce moment. Et le moins que l’on puisse dire c’est que Renault devient de plus en plus fournisseur de véhicules. Après Daimler/Mercedes, Opel, et Nissan, Fiat va lui aussi rebadger des utilitaires frappés du losange.

Parallèlement au grand prix de Chine, Renault a présenté au Salon de Pekin deux véhicules bien connus de sa gamme, la sportive Mégane RS et le petit SUV Captur qui sont produits en Espagne.

De plus en plus, les rumeurs parlent d’un abaissement de la vitesse sur le réseau secondaire, pour passer de 90 à 80 km/h. Si cette baisse peut cependant sembler faible, elle représente surtout une machine enrayée qui ne s’arrêtera jamais…

La filiale Coréenne de Renault, Samsung Motors, continue de décevoir terme de volume de vente. Depuis près de 15 ans, les objectifs n’ont toujours pas été atteints. Un nouveau plan de relance a ainsi été annoncé.

Alors que les rumeurs de mésentente entre Renault et Caterham enflaient depuis plusieurs mois, sur fond de refonte partielle du design de la future Alpine, le divorce aurait été consommé entre les deux parties.

En 2013, Renault a écoulé 238 450 véhicules sur le marché asiatique (Corée, Japon, Inde,...) alors même que le marché Chinois sur lequel Renault importe des véhicules produits en Corée représente un volume très anecdotique.

Depuis qu'il a obtenu l'accord pour s'implanter en Chine, le constructeur français étudie les différents modèles qu'il va lancer localement, avec l'objectif de s'implanter durablement.

Pour salon de Genève 2014, Renault va présenter une nouvelle série limitée de sa Clio RS: la Monaco GP. Bénéficiant d'un traitement légèrement différent, cette version outre son aspect limité est surtout plus chère.

Alliés depuis près de 15 ans, Renault et Nissan n’ont pas encore exploré toutes les pistes afin de constituer des économies d’échelles encore plus importantes. Et pourtant, Renault est actionnaire majoritaire de Nissan…

La Formule E Spark-Renault, une monoplace 100% électrique, a effectué ses premiers tours de roue en public à l’occasion du CES de Las Vegas aux Etats-Unis, après avoir été révélée au public au Salon de Francfort.

Le constructeur français Renault sera présent officiellement -ou semi-officiellement- sur le Dakar 2014, grâce à l'engagement de deux Duster badgés du célèbre losange mais motorisés par un bloc d'origine Nissan.

Elle était attendue, la voici enfin. Renault a levé le voile sur sa prochaine série monotype destinée à la compétition automobile qui limera le bitume des World Series By Renault dès l’année prochaine.

Renault est tellement présent dans le domaine des poids-lourds, qu'à la sortie de la guerre lorsque l’entreprise est nationalisée, le gouvernement veut fusionner Renault avec certains concurrents pour créer un grand constructeur de poids-lourds.

Depuis ses débuts, l’histoire de Renault est bien sur très liée à l’automobile, mais aussi à d’autres activités, comme l’agriculture, l’aviation, et les véhicules industriels en la personne des autobus, autocars et camions.

Avec la cession par Michelin de Citroën à Peugeot, Renault récupère Berliet racheté en 1967 par la marque aux chevrons. Le grand Berliet, fragilisé dernièrement par Saviem, rejoint ainsi Saviem en 1975 avant d’être totalement englouti en 1978.

L’activité poids-lourds, dont fait partie les autobus, fusionne en 1955 avec les concurrents Latil, Somua et Floirat afin de former la SAVIEM, Société Anonyme des Véhicules Industriels et d’Equipements Mécaniques.

L’utilitaire Trafic de troisième génération, produit en Normandie à Sandouville, se décline en version "Combi", voyez par là une version civile de l’utilitaire, dédiée au transport de personnes ou aux familles nombreuses.

Le concept-car Eolab est comme son nom l'indique une voiture laboratoire permettant d'explorer et d'expérimenter de nouvelles solutions techniques dans la recherche de l'efficience énergétique.

Le nouvel Espace a été officiellement présenté hier, à l'occasion du Mondial de l'Auto. Celui qui doit représenter le haut de gamme chez Renault bouscule les codes du monde en déclin des monospaces pour se rapprocher de celui en vogue des crossovers

Renault avait innové en 1992 lors de la présentation de sa petite citadine au Salon de l’Auto, chose que ne pouvait pas se vanter sa remplaçante. Mais une chose est sûre : avec cette troisième génération, la donne change radicalement.

Inforad fait partie des trois assistants d'aide à la conduite historiques, même s’il ne jouit pas de la même renommée que son principal concurrent, le Coyote. Pour autant, il possède ses propres qualités, mais aussi ses propres défauts.

La précédente génération de Twingo n’a pas rencontré le succès qu’elle méritait (vraiment !) dans sa déclinaison sportive, celle griffée du sigle RS. Dès lors, des doutes subsistaient quant à sa remplaçante.

Dans le domaine des assistants d’aide à la conduite sur smartphone, Waze est certainement le plus connu, et pas seulement parce que son rachat par Google il y a quelques mois a fait beaucoup parler de lui.

Cette année, le Renault Espace fête ces 30 ans, c'est donc la parfaite occasion de redécouvrir ce qui a fait la force de ce véhicule et construit l’image de Renault dans le domaine du monospace.

Le monde des GPS et des assistants d’aide à la conduite commencent sérieusement à converger, et ce Coyote ne déroge pas à la règle puisque le leader des avertisseurs comme on disait avant, se dote de la navigation.

Sans surprise, la Mégane R.S, dans version 275 Trophy-R, a récupéré le record du tour du circuit du Nürburgring en Allemagne, avec un joli 7’54’’36. Seat n’aurait pas du s’amuser à ce petit jeu avec Renault…

Commercialisé il y a déjà 4 ans, le Master voit arriver un petit restyling de mi-carrière. Celui-ci reste cependant très discret, et reste plutôt destiné à occuper le terrain médiatique face à ses concurrents.

Cinq ans après sa sortie, Renault offre pour la première fois un profond restylage à la Mégane 3. Celui-ci suffira t’il à la maintenir en haut du classement des ventes du segment C ? Que vaut-elle face à des rivales plus récentes ?

L’un des modèles phares du leader des VU en Europe depuis plus de 15 ans se renouvelle cet été, non sans une certaine pression. Prendre la suite de son prédécesseur, leader incontesté en France, n’est pas une mince affaire.

Beaucoup l’attendaient avec impatience, Renault a dévoilé son nouveau Trafic qui sera commercialisé dès cet été. Avec 1.6 million d’unités écoulées depuis 1980, il s’agit d’un véhicule clé pour conserver sa place de leader sur le marché VU.

Quelques jours avant l’ouverture du salon de Genève, Renault lève le voile sur le nouveau moteur 1.6 dCi 160 Twin Turbo (R9M), une première dans cette cylindrée. Ce moteur est destiné à équiper les modèles du haut de la gamme tels Laguna ou Espace.

Renault débute une année riche en nouveautés par un concept-car inédit, croisement entre un SUV urbain 3 portes et un buggy, le tout complété par un original drone de surveillance embarqué.