Le quart des exemplaires de la future R5 T3E aurait déjà trouvé preneur
Avec un prix d’accès de 155 000 € annoncé en début de semaine, on ne peut pas dire que cette R5 Turbo 3E soit spécialement donnée. Pour les plus anciens, cela représente un million de Francs... Un prix inimaginable pour une Renault il y a encore peu de temps. Seule Alpine fait mieux, avec la très spéciale A110 R Ultime vendue plus de 260 000 €.
Cette R5 s'affiche ainsi à un tarif presque deux fois supérieur à l’Alpine A110 GTS (79 500 €), très supérieur à une Porsche 911 (dès 140 000 €) et une Mercedes-AMG GT Coupé (146 500 €) et quasiment équivalent à une Aston Martin V8 Vantage de 500 ch. Cette R5 Turbo 3E a cependant deux avantages de taille : celui de pouvoir entrer dans les ZFE, et d'échapper bien sûr à tout malus.
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Pour ce prix élitiste, Renault offre malgré tout un modèle qui a du répondant : conception et production chez Alpine, double moteur électrique pour une puissance totale de 540 ch et un couple de 4 800 Nm, une autonomie de plus de 400 km grâce à sa batterie de 70 kWh, une architecture en 800V (contrairement au nouveau Scénic E-Tech ou à la R5 classique) pour accélérer la recharge, une structure totalement en carbone pour limiter son poids à moins de 1,5 tonne, et des performances incroyables avec une vitesse max de 270 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 3,5 secondes.
Un gros succès déjà en vue ?
À en croire Fabrice Cambolive, CEO de la marque Renault, cette R5 a déjà trouvé 500 preneurs qui ont déjà versé leur acompte de 50 000 €, sur les 1 980 que compte produire Renault. Et cela, sans compter 200 autres commandes émisent par le réseau Renault. En somme, le quart des exemplaires déjà prévus sont commandés par des particuliers, et même quasiment le tiers en tenant compte du réseau.
“Dernières nouvelles ! Quelques heures seulement après son ouverture, nous avons déjà atteint les 500 réservations clients pour la R5 Turbo 3E, auxquelles s'ajoutent 200 autres de notre réseau de concessionnaires, qui jouent un rôle clé dans ce projet innovant. L'enthousiasme est palpable, tout comme la demande. Tout indique que les 1 980 exemplaires limités s'arracheront rapidement, alors réservez dès maintenant pour éviter toute déception !” Fabrice Cambolive, CEO de la marque Renault, sur son compte Linkedin.
Une bonne nouvelle pour la marque, qui prouve le bien fondé de ce projet. Un projet qui est d’ailleurs financé par les réservations des premiers clients. La marque a ainsi déjà engrangé 35 millions d’euros. Le CEO de Renault ne donne cependant pas la répartition de ces commandes, car, rappelons-le, cette R5 sera aussi commercialisée en dehors de l’Europe, et notamment au Japon, en Grande-Bretagne, en Australie et au Moyen-Orient.
Une augmentation de prix en vue pour la R5 Turbo 3E ?
Renault avait d’ailleurs indiqué un prix préférentiel de 155 000 € pour les 50 000 premiers exemplaires. Ce chiffre étant atteint, on peut s’attendre à ce que le constructeur augmente les prix dans les semaines à venir. Une stratégie qui permet de pousser les acheteurs à passer commande et qui semble avoir fonctionné. Une chose est sûre, cette R5 deviendra un vrai collector.
En attendant, la R5 T3E fera une sortie publique cet été à l’occasion du Festival Of Speed de Goodwood qui se déroulera du 10 au 13 juillet 2025. Les premiers modèles seront quant à eux livrés en 2027.