La nouvelle Twingo affichée à partir de 10 800 €

Sans surprise, la Twingo monte donc en gamme, avec une hausse de près de 3 000 € tout de même.

Pour sa part, le constructeur annonce que la Twingo est affichée 200 € moins chère que sa devancière... En réalité, Renault paraît s'arranger avec la vérité, en se basant sur les dernières versions commercialisées par la marque, avec un certain niveau d'équipement.

Pour revenir à la réalité, pour ces 3 000 € supplémentaires, la Twingo (finition LIFE) en offre bien plus que sa devancière. Outre ses 5 portes gage d'une praticité en hausse, elle offre également l'ESC, le limiteur de vitesse, la détection de sous-gonflage des pneumatiques, l'aide au démarrage en côte,...
Deux autres niveaux de finition sont proposés, ZEN (à partir de 12 300 €) et INTENS (à partir de 13 300 €).

Du côté des moteurs, exit, le Diesel trop coûteux sur une citadine, deux moteurs carburant à l'essence, le SCe 70 (atmosphérique) avec ou sans Stop&Start, et le TCe 90 sont proposés. A noter, que la Twingo ne bénéficie d'aucun bonus/malus maléfique.

Par ailleurs, une série limitée appelée EDITION ONE est d'ores et déjà disponible. Positionnée au sommet de la gamme, cette dernière est équipée du moteur TCe 90, et se pare de strippings latéraux, de jantes 16'', d'une sellerie cuir/tissus, de la caméra de recul, et donc du système R-Link, le tout pour un tarif de 15 700 €.

Certes, cette Twingo est mieux équipée, mais les clients qui voyaient dans la Twingo un véhicule fiable, pratique et peu onéreux devront désormais passer leur chemin. La voie est libre pour une citadine Dacia...
 

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