Les prix de la Clio R.S dévoilés

Son tarif n’est pas des plus attractifs, mais reste fidèle au reste de la gamme Clio avec une montée en gamme généralisée. Pour 25 000 € donc, les futurs clients disposeront du nouveau du 1.6 TCe de 200 ch et 240 Nm de couple d’origine Nissan (160ch) mais revisité par Renault Sport pour en tirer 40ch supplémentaires… pour le moment.

La boîte de vitesse à double embrayage EDC à 6 rapports est également de série, avec les palettes au volant, ce qui est une première chez Renault Sport.
Comme les précédentes générations, deux châssis seront proposés, l’un appelé « Sport », et l’autre plus pointu, appelé « Cup » mais qui ne dispose pas au contraire de la Mégane 3 R.S, du différentiel à glissement limité.

Un système appelé R.S Drive disposant de 3 modes (dont l’un appelé « Race ») permet d’optimiser les passages des vitesses, la réponse de l’accélérateur, le déclenchement de l’ ESP (qui est alors repoussé), et le « feeling » de la direction. Le système de télémétrie embarqué R.S Monitor 2.0 est également de la partie, tout comme le système R-Link ou MediaNav selon les versions.

Enfin, du côté des consommations et des émissions de CO2, cette R.S est homologuée pour 6,3 l/100 km en cycle mixte et 144 g de CO2/km.
 

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