Le Symbioz, un modèle au succès inattendu
Lorsque Renault a voulu renouveler son Captur en 2019, le constructeur a fait le choix de conserver des dimensions compactes. Avec 4,23 mètres de long, le Captur est ainsi l’un des SUV urbains les plus compacts. À titre de comparaison, le Peugeot 2008 mesure 4,30 m, tandis que le Dacia Duster, qui joue sur deux catégories, grimpe à 4,34 mètres. Seuls le Yaris Cross avec ses 4,18 mètres ainsi que le Volkswagen T-Cross avec ses 4,14 mètres sont plus petits parmi ses principaux concurrents.
Le Symbioz, un Captur un peu plus grand
Afin de proposer un volume de coffre plus grand, Renault a ainsi décidé de proposer un modèle qui vient s’intercaler entre le Captur et l’Austral (qui mesure 4,51 mètres) : le Symbioz. Avec ses 4,41 mètres, le Symbioz n’est rien d’autre qu’un Captur agrandi : même plate-forme, même moteur (bien que le choix soit plus réduit), mêmes équipements, même intérieur.
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Renault Symbioz ou Captur ? Aucune idée, les deux sont identiques
Le Symbioz, vendu bien plus cher que le Captur, permet à Renault de faire de solides marges, même si, depuis son arrivée (et le renouvellement du Peugeot 3008, il faut bien l’avouer), l’Austral semble souffrir un peu de la concurrence interne.
Un début de carrière très prometteur
Car force est de constater que les chiffres sont là. Depuis le début de l’année, le Symbioz s’est déjà écoulé à 14 864 unités, soit 2,2 % du marché automobile. Il a ainsi intégré le top 10 en France, en lieu et place de la Toyota Yaris. Dans le même temps, le Captur a aussi largement reculé avec “seulement” 17 367 unités immatriculées.
Et pourtant, le Symbioz ne propose pas une gamme aussi riche que le Captur, puisqu’il se contente du nouveau bloc full hybrid 1.8 de 160 ch, alors que le Captur propose, en plus, un moteur GPL de 100 ch et sa variante TCe 90, qui lui permettent d’afficher un tarif inférieur.
Le Peugeot 2008 désormais seul en tête, mais Renault remporte tout de même le match
Alors certes, le Captur a ainsi totalement été lâché par le Peugeot 2008, qui caracole en tête de sa catégorie en France avec 25 149 immatriculations. Mais avec le couple Captur - Symbioz, Renault domine le segment avec un total de 32 231 unités. Et c’est sans compter les 18 557 unités du Dacia Duster, qui, lui aussi, est largement plébiscité par les clients.
Après un tel succès, la question que l’on peut se poser est de savoir si, pour son remplacement, Renault fera le choix d’un seul modèle ou s’il reprendra la même recette, à savoir deux modèles équivalents, mais avec deux tailles différentes. Seul le futur nous le dira, mais en attendant, Renault se satisfait des résultats commerciaux de ses deux SUV.
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