Captur 2025 : Nouvelle hausse de 300 €

Déjà concerné par une première hausse en janvier, le Renault Captur subit une nouvelle augmentation tarifaire en ce mois d’avril 2025. Cette fois, quatre versions essence et GPL sont concernées, pour une revalorisation de 300 €. À cela s’ajoute désormais l’application de la nouvelle grille de malus écologique entrée en vigueur en mars, ce qui alourdit davantage la facture finale pour certains modèles thermiques.
+300 € sur les TCe 90 et ECO-G 100
La hausse tarifaire touche exclusivement les motorisations TCe 90 (essence) et ECO-G 100 (GPL), deux blocs d’entrée de gamme souvent choisis pour leur équilibre entre consommation, budget et prestations. Les finitions Evolution et Techno sont les seules concernées par cette revalorisation. Les autres versions, notamment les hybrides ou les finitions haut de gamme comme Esprit Alpine, ne sont pas concernées par cette hausse.
Modèle |
Prix janvier 2025 |
Prix avril 2025 |
Évolution |
% |
MALUS |
---|---|---|---|---|---|
evolution TCe 90 |
26 600 € |
26 900 € |
+300 € |
+1,13 % |
400 € |
evolution Eco-G 100 |
26 100 € |
26 400 € |
+300 € |
+1,15 % |
100 € |
evolution E-Tech hybrid 145 |
29 700 € |
29 700 € |
0 € |
0 % |
0 € |
techno TCe 90 |
28 900 € |
29 200 € |
+300 € |
+1,04 % |
360 € |
techno ECO-G 100 |
28 400 € |
28 700 € |
+300 € |
+1,06 % |
100 € |
techno E-Tech hybrid 145 |
32 000 € |
32 000 € |
0 € |
0 % |
0 € |
E-Tech engineered full hybrid 145 / E-Tech Esprit Alpine full hybrid 145 |
34 300 € |
34 300 € |
0 € |
0 % |
0 € |
Des malus désormais plus sévères
En plus de cette augmentation de 300 €, les acheteurs doivent désormais tenir compte de la grille de malus 2025, en vigueur depuis mars. Plus contraignante que celle de l’année précédente, elle abaisse le seuil d’entrée du malus à 117 g/km de CO₂, avec des montants débutant à 50 € et pouvant grimper très rapidement.
Le Captur TCe 90, par exemple, émet en moyenne autour de 128 g/km, ce qui l’expose à un malus d’environ 210 €, contre aucun malus l’année précédente. Les versions ECO-G restent quant à elles en grande partie épargnées grâce à des émissions plus contenues, mais l’écart entre essence et GPL devient encore plus significatif sur le plan fiscal.
Pour plus de détails, la grille complète du malus écologique 2025 est disponible ici. L'impact de ces nouvelles taxes touche également d'autres modèles comme la Renault Clio, qui voit ses prix augmenter à cause de l’intensification du malus.
D’autres modèles, comme le Renault Austral restylé 2025, bénéficient quant à eux de retouches esthétiques et technologiques pour se positionner face à la concurrence dans un marché de plus en plus contraint par ces ajustements fiscaux.
Une hausse sans modifications techniques
Renault n’a pas accompagné cette augmentation de changements techniques ou d’évolutions d’équipements. Les modèles restent rigoureusement identiques à ceux proposés en début d’année. Le constructeur ne s’est pas exprimé officiellement sur les raisons de cette hausse, mais elle pourrait résulter d’une combinaison entre hausse des coûts, adaptation fiscale et préparation du restylage imminent.
Le restylage en ligne de mire
Le Renault Captur devrait bénéficier d’un restylage au cours de l’été 2025. Cette mise à jour attendue portera sur des éléments de design, une présentation intérieure modernisée et quelques nouveautés en matière d’infodivertissement. D’ici là, cette double augmentation — tarifaire et fiscale — pourrait peser sur le positionnement du Captur dans un segment particulièrement concurrentiel.
Dans un contexte plus large, Renault semble bien se porter, avec des résultats impressionnants pour des modèles comme la R5 et le Scénic en mars 2025, ce qui montre que la marque continue à s’imposer dans plusieurs segments, malgré les difficultés liées à la fiscalité et la concurrence croissante.
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