Renault Austral (2025) : un restylage plus affirmé et technologique

Renault a levé le voile sur la version restylée de l’Austral, qui arrivera sur le marché d’ici l’été 2025. Ce SUV compact, lancé en 2022, adopte les nouveaux codes stylistiques de la marque et recentre son offre autour de la motorisation hybride de 200 ch. Avec des ajustements esthétiques, une gamme simplifiée et une mise à jour de l’équipement, le modèle cherche à renforcer sa position sur un segment très concurrentiel.

Un design harmonisé avec le reste de la gamme

L’un des principaux changements concerne l’apparence de l’Austral, qui s’aligne sur les récents modèles de la marque, notamment le Rafale et l’Espace restylé. Le véhicule gagne 2 cm en longueur, atteignant 4,53 m, mais conserve ses dimensions en largeur (1,83 m) et en hauteur (1,62 m). À l’avant, les optiques plus fines intègrent la technologie LED adaptative de série, avec l’option LED Matrix Vision pour un éclairage plus performant. La calandre, caractérisée par des losanges en 3D autour du logo Renault, se décline en gris métal pour la finition Techno et en noir brillant pour l’Esprit Alpine. Le bouclier redessiné incorpore des feux de jour en forme de demi-losange, un détail qui rappelle les dernières signatures lumineuses de la marque.

À l’arrière, les feux raccourcis adoptent une signature lumineuse composée de plusieurs formes géométriques distinctes. Le hayon, plus droit, arbore un logo embossé, tandis qu’un becquet au design modifié complète l’ensemble. La palette de couleurs accueille deux nouvelles teintes : Bleu Outre-Mer et Blanc Nacré Satin, qui s’ajoutent aux Gris Schiste Brillant, Noir Étoilé, Blanc Nacré et Rouge Flamme. La finition Esprit Alpine bénéficie de teintes exclusives et l’option biton, avec toit Noir Étoilé, est désormais accessible dès la finition Techno.

Améliorations à bord et confort renforcé

Si l’espace intérieur demeure inchangé, l’accent a été mis sur le confort et la réduction des bruits parasites. Renault annonce une meilleure isolation acoustique grâce à de nouveaux joints de porte et un insonorisant renforcé sous le capot. Les rétroviseurs ont été redessinés afin de limiter les bruits d’air.

L’Austral restylé reconduit son système multimédia OpenR Link avec Google intégré. L’écran tactile central de 9 pouces (12,3 pouces en option) reste en place, accompagné d’une instrumentation numérique de 12 pouces et d’un affichage tête haute de 9,3 pouces en option. Parmi les nouveautés, un système de reconnaissance du conducteur, inauguré par l’Espace VI restylé, fait son apparition. Grâce à une caméra intégrée au montant gauche du pare-brise, le véhicule ajuste automatiquement les réglages enregistrés (position de conduite, préférences médias, etc.) en fonction de la personne au volant.

Les sièges avant ont également été retravaillés, avec un maintien latéral amélioré et de nouvelles selleries. Parmi elles, la sellerie “Egée”, fabriquée à partir de matériaux recyclés à 98 %, est disponible sur les finitions Evolution et Techno.

Une offre moteur et des finitions recentrées

Renault a revu la gamme de l’Austral en supprimant certaines variantes. Les anciennes finitions Iconic et Iconic Esprit Alpine disparaissent au profit d’une gamme plus simple, articulée autour de trois niveaux : Evolution, Techno et Esprit Alpine.

Côté motorisation, la version à hybridation légère 48 V du 1.2 TCe développant 130 ch tire sa révérence sur notre marché, tout comme le 1.3 mild hybrid de 160 ch, disparu du catalogue fin 2024. 

Renault a choisi de ne conserver que la variante full hybrid E-Tech de 200 ch, la plus prisée. Basée sur le même trois-cylindres 1.2 turbo de 130 ch et 205 Nm, cette motorisation hybride repose sur deux blocs électriques. Le premier, de 70 ch et 205 Nm, alimenté par une batterie lithium-ion de 2 kWh/400 V, permet de rouler en mode électrique. Le second, de 25 ch et 50 Nm de couple, intervient lors des démarrages et des changements de rapport. Côté châssis, la technologie à quatre roues directrices 4Control Advanced reste proposée en option, comme sur le modèle actu

Commercialisation et tarifs

Produit à l’usine de Palencia en Espagne aux côtés du Rafale et de l’Espace, le Renault Austral restylé sera commercialisé d’ici l’été 2025. Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais ils devraient être légèrement supérieurs à ceux de l’actuel modèle hybride E-Tech 200 ch, dont le tarif de départ s’élève à 41 300 €.

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