Une augmentation jusqu'à presque 4% pour les Clio et Captur

Pour comparer l’évolution des tarifs, nous avons donc pris en compte les tarifs officiels en janvier, et non sur le dernier trimestre.

Une hausse comprise entre 1% et 3,5% en 2024 pour la Clio

Ainsi, désormais, depuis début septembre, celle qui a été la voiture la plus vendue le mois dernier, en finition de base evolution et dotée du petit moteur essence SCe 65 réclame 19 000 € contre 18 700 € depuis le début de l’année (+1,6%). La hausse est plus marquée avec le moteur TCe 90 puisque ainsi motorisée, la Clio est à présent affichée à 20 300 € contre 19 600 € en janvier, soit une hausse de 3,5%. En revanche, en version GPL, la hausse se limite à 100 €, tandis qu’en Diesel, elle est de 400 € (22 600 €). Enfin, avec le bloc hybride 1.6 E-TECH qui fait actuellement l’objet d’une OTS, elle est également de 100 €.

En finition techno, la hausse est plus notable puisqu’elle est passée de 20 900 € à 21 800 € avec le moteur TCe 90 (+4,3%). En version hybride, la hausse se limite en revanche à +1,2% (25 400 €).

Quant à la finition Esprit Alpine, la hausse est de +400 € (23 800 vs 23 400 €) en TCe 90 et de 100 € avec le moteur hybride (27 700 € vs 27 600 €).

De façon globale, la hausse est surtout plus marquée sur le cœur de gamme avec les motorisations basses. En revanche, pour les versions hybrides, la hausse reste très mesurée.

Captur restylé: une hausse jusqu’à près de 4%

Du côté du Captur, on observe une évolution assez différente.

L’entrée de gamme evolution en TCe 90 est désormais affiché à 25 700 €, soit une baisse de 100 € en 9 mois. La version GPL reste stable (25 800 €) tandis que la version hybride a vu son tarif baisser de 600 € puisque le prix public est dorénavant de 29 400 € contre 30 000 €.

Le Captur dispose du même tableau de bord que la Clio

En finition techno en revanche, Renault a opéré des hausses importantes. En TCe 90, le prix est ainsi passé de 27 200 € à 28 000 € (+2,9%). Avec le moteur mild hybrid 160 EDC la hausse est de 1 100 € (+3.7%). Enfin, en full hybrid, Renault a opéré une hausse de 800 € faisant passer le tarif de 30 900 € à 31 700 € (+2,5%).

Quant à la finition Esprit Alpine, celle-ci n’existait pas en début d’année. On peut cependant la comparer à la finition E-TECH Engineered qui était affichée à 33 500 € avec le bloc hybride. Elle est désormais à 34 000 €, soit une hausse de 1,5%.

Les différentes hausses restent ainsi mesurées. Malgré tout, elles entrainent avec elles d'autres hausses, comme celle des assurances auto et des réparations.