Une augmentation jusqu'à presque 4% pour les Clio et Captur

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Essai nouvelle Clio 5: un restylage qui change tout !

Pour comparer l’évolution des tarifs, nous avons donc pris en compte les tarifs officiels en janvier, et non sur le dernier trimestre.

Une hausse comprise entre 1% et 3,5% en 2024 pour la Clio

Ainsi, désormais, depuis début septembre, celle qui a été la voiture la plus vendue le mois dernier, en finition de base evolution et dotée du petit moteur essence SCe 65 réclame 19 000 € contre 18 700 € depuis le début de l’année (+1,6%). La hausse est plus marquée avec le moteur TCe 90 puisque ainsi motorisée, la Clio est à présent affichée à 20 300 € contre 19 600 € en janvier, soit une hausse de 3,5%. En revanche, en version GPL, la hausse se limite à 100 €, tandis qu’en Diesel, elle est de 400 € (22 600 €). Enfin, avec le bloc hybride 1.6 E-TECH qui fait actuellement l’objet d’une OTS, elle est également de 100 €.

En finition techno, la hausse est plus notable puisqu’elle est passée de 20 900 € à 21 800 € avec le moteur TCe 90 (+4,3%). En version hybride, la hausse se limite en revanche à +1,2% (25 400 €).

Quant à la finition Esprit Alpine, la hausse est de +400 € (23 800 vs 23 400 €) en TCe 90 et de 100 € avec le moteur hybride (27 700 € vs 27 600 €).

De façon globale, la hausse est surtout plus marquée sur le cœur de gamme avec les motorisations basses. En revanche, pour les versions hybrides, la hausse reste très mesurée.

Captur restylé: une hausse jusqu’à près de 4%

Du côté du Captur, on observe une évolution assez différente.

L’entrée de gamme evolution en TCe 90 est désormais affiché à 25 700 €, soit une baisse de 100 € en 9 mois. La version GPL reste stable (25 800 €) tandis que la version hybride a vu son tarif baisser de 600 € puisque le prix public est dorénavant de 29 400 € contre 30 000 €.

Le Captur dispose du même tableau de bord que la Clio

En finition techno en revanche, Renault a opéré des hausses importantes. En TCe 90, le prix est ainsi passé de 27 200 € à 28 000 € (+2,9%). Avec le moteur mild hybrid 160 EDC la hausse est de 1 100 € (+3.7%). Enfin, en full hybrid, Renault a opéré une hausse de 800 € faisant passer le tarif de 30 900 € à 31 700 € (+2,5%).

Quant à la finition Esprit Alpine, celle-ci n’existait pas en début d’année. On peut cependant la comparer à la finition E-TECH Engineered qui était affichée à 33 500 € avec le bloc hybride. Elle est désormais à 34 000 €, soit une hausse de 1,5%.

Les différentes hausses restent ainsi mesurées. Malgré tout, elles entrainent avec elles d'autres hausses, comme celle des assurances auto et des réparations.

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