La R5 en lice pour le titre de voiture de l'année
Avec trois modèles présents parmi les 41 modèles en lice, Renault sera bien représenté cette année dans cette élection qui choisira l’heureuse élue début 2025. Avec le nouveau Symbioz, le SUV Rafale et la R5, Renault a des chances de voir l’un de ses modèles succéder au Scénic E-Tech, élu voiture de l’année 2024. Mieux pour le groupe Renault, Dacia y est également représenté grâce au nouveau Duster.
Certes, la victoire n’a jamais été synonyme de succès commercial, mais les marques voient toujours d’un bon œil une victoire, certaines ayant pu par le passé, traiter particulièrement bien un jury fermé composé de 59 journalistes issus de magazines européens... La France est représentée par 6 titres: Le Figaro, Le Point, RTL, l’Auto-Journal, Auctoactu ainsi que l’Automobile Magazine.
Le concours avantage généralement des marques populaires. D'ailleurs, certaines marques pourtant à succès comme BMW ou Mercedes sont très peu, ou pas du tout représentées tandis que d’autres comme Fiat ont remporté 9 trophées depuis 1964. Renault de son côté est la seconde marque la plus représentée avec 7 victoires, juste devant Peugeot et ses 6 modèles primés dont 3 ces dix dernières années.
Symbioz, Rafale et la R5 en lice pour Renault
Si le Symbioz qui n’est autre qu’un Captur un peu plus grand paraît avoir peu de chances de résister à la première phases d’élimination et de se retrouver parmi les finalistes, en revanche, le Rafale, et surtout la R5, qui sera "l'égérie" de l'AS Monaco, peuvent l’espérer.
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Renault Rafale
Avec la R5, Renault semble cocher toutes les cases. Sa motorisation électrique semble déjà être un avantage quand on sait que les 6 dernières victoires ont été remportées soit par des modèles 100% électriques, soit par des voitures thermiques ET électriques.
Mais surtout, alors que sa devancière n’a jamais remporté le concours, la version actuelle semble faire l’unanimité concernant son design et ses aspects techniques, sans oublier l'aspect émotionnel.
De sérieuses concurrentes tout de même
Face à elle, la R5 devra batailler avec quelques concurrentes sérieuses comme l’Alfa Romeo Junior, le Dacia Duster, la nouvelle Citroën C3 et sa variante électrique, ainsi que sa cousine, la nouvelle Fiat Panda. Si à première vue, cette dernière ne semble pas être une concurrente redoutable, ce serait vite oublier que Fiat est la marque ayant remporté le plus souvent cette élection...
Liste complète des modèles en lice pour l’élection 2025
Voici la liste (dans l’ordre alphabétique) des 41 modèles sélectionnés. Dès le 25 novembre, la liste des finalistes sera dévoilée.
- Alfa Romeo Junior
- Audi Q6 e-tron
- BMW X2/iX2
- BYD Seal U
- Citroën C3 / ëC3
- Citroën C3 Aircross
- Cupra Tavascan
- Cupra Terramar
- Dacia Duster
- Fiat Grande Panda
- Ford Explorer
- Ford Tourneo Courier
- Hyundai Inster
- Hyundai Santa Fe
- KGM Torres
- Kia EV3
- Lexus LBX
- Maserati GranTurismo
- Maserati Grecale
- Mazda CX-80
- MG Cyberster
- Mini Cooper SE
- Mini Countryman
- Opel Grandland
- Opel Frontera
- Polestar 3
- Polestar 4
- Porsche Macan
- Renault 5
- Renault Symbioz
- Renault Rafale
- Skoda Superb
- Skoda Kodiaq
- Smart #3
- Suzuki Swift
- Toyota Land Cruiser
- Volkswagen Passat
- Volkswagen Tiguan
- Volvo EX90
- Xpeng G6
On remarque quelques absences dans la liste comme l'Alpine A290 dont Alpine a dévoilé les tarifs il y a peu. Peugeot est également absent: en cause, aucun modèle ne respecte les règles à savoir la commercialisation du modèle en 2024 dans au moins 5 pays d'Europe.