Renault R5 E-Tech : Des innovations dans les batteries

Une chimie de batterie optimisée

Au cœur de cette prouesse technique se trouve une nouvelle chimie de batterie développée par les ingénieurs de Renault en collaboration avec leurs partenaires. Plutôt que d'opter pour la chimie lithium-ion traditionnelle, Renault a misé sur une variante plus récente et plus performante : les batteries lithium-nickel-manganèse-cobalt (NMC).

Cette chimie NMC offre une densité énergétique supérieure aux batteries lithium-ion classiques, permettant ainsi d'augmenter l'autonomie de la R5 E-Tech sans alourdir le poids et le coût des batteries. De plus, ces batteries NMC présentent une meilleure résistance au vieillissement, garantissant une longévité accrue.

Deux options de batteries compactes

Grâce à cette technologie, Renault propose deux options de batteries compactes pour la R5 E-Tech :

- Une batterie de 40 kWh offrant une autonomie de 300 km (versions 95 et 120 ch)

- Une batterie de 52 kWh permettant une autonomie de 400 km (version 150 ch)

Ces batteries compactes ont été spécialement conçues pour s'intégrer de manière optimale dans le plancher de la R5 E-Tech, sans compromettre l'espace intérieur ou le volume du coffre.

Une production locale 

Pour réduire davantage les coûts, Renault a décidé de produire ces batteries NMC dans son usine de Douai, dans le nord de la France. Cette production locale permet non seulement de réduire les coûts de transport, mais aussi de bénéficier des compétences et de l'expertise des équipes françaises de Renault.

De plus, le processus de production a été optimisé pour minimiser les déchets et maximiser l'efficacité énergétique, contribuant ainsi à réduire l'empreinte environnementale de la R5 E-Tech.

Un prix attractif

Grâce à ces innovations techniques et à l'optimisation de la production, Renault est en mesure de proposer la R5 E-Tech à un prix d'appel particulièrement attractif, aux alentours de 25 000 euros pour la version d'entrée de gamme.

Ce prix abordable, couplé à des coûts d'utilisation réduits grâce à l'électrification, devrait permettre à la R5 E-Tech de séduire un large public et de contribuer à la démocratisation de la mobilité électrique.

Une citadine électrique polyvalente

Au-delà de son prix attractif, la Renault R5 E-Tech se positionne comme une citadine électrique polyvalente et pratique. Avec ses dimensions compactes (3,58 m de long), elle se faufile aisément dans les rues étroites et les places de stationnement exiguës.

Avec son prix abordable, ses performances électriques convaincantes et son design séduisant, la Renault R5 E-Tech semble promise à un beau succès commercial. Les premières réservations ont d'ores et déjà dépassé les attentes de la marque, confirmant l'engouement du public pour cette citadine électrique innovante.

Renault a su relever le défi en proposant une voiture électrique abordable et performante, grâce à l'utilisation de batteries de nouvelle génération. Cette prouesse technique devrait permettre à la marque de consolider sa position sur le marché en pleine expansion de la mobilité électrique.