Accueil >  Gamme  >  Gamme Renault 2024  > 

La nouvelle Dacia Spring disponible à partir de 18 900 €

Lancée en 2021, la Dacia Spring s'est rapidement imposée comme l'un des véhicules électriques les plus populaires en Europe. Avec près de 140 000 exemplaires vendus, elle a contribué à démocratiser la mobilité électrique.
Par le 05/04/2024

 Aujourd'hui, Dacia dévoile la nouvelle génération de sa citadine 100% électrique, qui promet encore plus d'attractivité grâce à un design renouvelé, des équipements étoffés et des tarifs... malheureusement en hausse. Privée de bonus écologique, cette nouvelle Spring va probablement souffrir face à la nouvelle Citroën ë-C3 ou encore la nouvelle Renault 5 électrique.

Un nouveau design et des équipements améliorés

La nouvelle Spring bénéficie d'un design revu de fond en comble. Le véhicule s'inspire de la nouvelle identité stylistique de la marque Dacia. Le résultat est une voiture plus séduisante, avec un style robuste et affirmé qui contraste avec l'apparence plus sage et surtout plus bas de gamme de la précédente génération.

À l'intérieur, tous les éléments ont été redessinés pour offrir une expérience plus moderne et qualitative, à la hauteur des attentes des clients amateurs de ses modèles. Les matériaux ont été soigneusement sélectionnés pour apporter une touche raffinée, tout en restant fidèle à l'esprit pragmatique de la marque.

Deux niveaux de finition: Spring Expression ou Extreme

La gamme de la nouvelle Spring s'articule autour de deux niveaux de finition : Expression et Extreme. Dès l'entrée de gamme, la Spring est bien équipée, avec un tableau de bord numérique, la climatisation, des lève-vitres électriques et le système multimédia Media Control. La finition Extreme ajoute quant à elle le système de navigation connectée Media Nav Live sur un nouvau grand écran tactile de 10 pouces, offrant ainsi une expérience de conduite plus technologique et connectée.

Gamme et Tarifs 2024 de la nouvelle Spring en France

En France, la nouvelle Dacia Spring sera donc proposée plus chère que la version précédente. En effet, alors que l'actuelle débutait à 18 400 €, la nouvelle augmente la note à 18 900 €.

Certes, elle reste la voiture électrique la moins chère du marché, et surtout, pour ce tarif, elle en offre bien plus que la précédente et a été contrainte de satisfaire les nouvelles normes GSR2 qui imposent de nombreux nouveaux équipements.

La version d'entrée de gamme Expression, équipée du moteur 65 ch, sera accessible à partir de 18 900 €. Pour les clients souhaitant davantage d'équipements, la finition Extreme débutera quant à elle à 19 900 €. 

Les commandes de la nouvelle Spring seront ouvertes prochainement en France, avec des premières livraisons prévues dès septembre 2024.

Une forte concurrence

Si on peut se satisfaire d'une hausse modérée, on ne peut cependant pas occulter le fait que certaines concurrentes font désormais mieux. On pense bien sur à la nouvelle Citroën ë-C3 qui contrairement à la Spring bénéficie du bonus écologique de 4 000 €. Affichée à 23 300 €, elle tombe ainsi à 19 300 €. Pour seulement 400 € de plus, la petite Citroën en offre bien plus, et notamment une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP, et un moteur de 113 ch. contre 44 pour la Spring...

Sans oublier la nouvelle Renault 5 qui avec sa batterie de 40 kWh et son prix annoncé à moins de 25 000 € hors bonus va probablement venir lui tailler des croupières.

Avec son design renouvelé, ses équipements étoffés et ses prix toujours aussi attractifs, la nouvelle Dacia Spring aurait pu s'affirmer comme une option de choix pour les automobilistes à la recherche d'un véhicule électrique abordable. Sauf que l'absence de bonus du fait de sa production exotique la place finalement au même prix que ses rivales...

L'actualité sur Autre/Non défin


Safrane Biturbo: celle qui voulait aller concurrencer les puissantes berlines allemandes



L'intérieur des futures Renault désormais connu ?



Comment fonctionne un moteur à combustion hydrogène ?



Alpine Alpenglow Hy6: une hypercar V6 à hydrogène qui promet beaucoup



Alpine lève le voile sur sa future berline fastback A390



Le nouveau Dacia Bigster pourrait-il également être vendu par Renault ?



Renault Emblème (2024): pourquoi ce concept-car est-il si particulier ?



L'application Canal+ débarque dans la nouvelle R5 et le Scénic



Un moteur Renault pour une nouvelle marque d'origine brésilienne



Renault dévoile l'Estafette du futur, un tout petit utilitaire électrique de nouvelle génération



Pourquoi peut-on toujours rêver du retour d'un coupé sportif comme la R17 chez Renault ?



R17 Electric Restomod X Ora ïto: le concept-car qui fait revivre le coupé des années 70



Alpine et Lapierre dévoilent leur nouveau VTT électrique haut de gamme, le GLP III SE 2024



Comment Renault compte réduire le bruit des voitures sur la route avec Apache ?



Quels sont les équipements imposés par la norme GSR2 et quel impact chez Renault ?