A quel prix est l’Arkana le plus cher en 2023 ?

En effet, hormis une calandre légèrement modernisée avec une grille comportant un décor en forme de losange, et des feux arrière à la mode cristal comme sur la nouvelle Clio et c’est à peu près tout.

A l’intérieur pas de changement notable, on est toujours face à une belle planche ergonomique et bien finie commune avec la Clio ou encore le Captur.

Pas de quoi révolutionner un modèle qui a pourtant fait quasiment jeu égal avec le Peugeot 3008 (qui verra son remplaçant arriver l'année prochaine) et ce, malgré la présence du Renault Austral au sein de la gamme Renault.

Et pour cause: celui qui est basé sur la plate-forme du Captur a pour lui deux avantages indéniables: un design qui le rend unique sur son segment, à mi-chemin entre un SUV et un Coupé, et son prix.

Celui qui est produit en Corée dans l’usine Renault de Busan adopte en effet un rapport qualité/prix très intéressant.

Un entrée de gamme à 31 000 € en finition evolution, mais combien pour un Arkana Esprit Alpine en 2023 ?

Voici la principale nouveauté de l'Arkana 2023: la grille de la calandre

Bien qu’il soit possible de trouver un renault arkana à un tarif exceptionnel chez certains mandataires, le modèle débute à 31 000 € en finition evolution, alors que l’Austral réclame 35 000 € pour la même finition, qu’en est-il pour la finition la plus haut de gamme, Esprit Alpine, motorisée par le bloc hybride 1.6 E-TECH 145 ?

La différence de tarif n’est finalement pas si énorme puisqu’il est affiché à 37 600 € avant les options, soit 6 600 € de plus “seulement” pour bénéficier d’un meilleur équipement de série (mais si certains équipements sont plus gadget qu’autre chose), et surtout d’un moteur hybride, plus puissant et disposant d’une boîte automatique. Mais qu’en est-il en ajoutant les options ?

Celles-ci sont plutôt réduites. Les clients peuvent bien sûr choisir une teinte différente de celle proposée par défaut contre 750 €. Renault propose ensuite deux packs pas franchement donnés, le premier pour la partie audio signée Bose à 800 € comprenant 8 haut-parleurs et le caisson de basse, et le second nommé Pack easy park premium au même tarif, qui permet de disposer de la détection latérale d’obstacles, de l’easy Park Assist, ainsi que de la caméra à 360°. Si la caméra à 360° est appréciable, en revanche, les deux autres équipements ne présentent à notre avis aucun intérêt. Le Park Assist est bien trop long à manœuvrer, et la détection latérale d’obstacle peut vite devenir très pénible en ville, et finira donc probablement désactivée.

Ensuite, seules trois options sont possibles: la roue de secours temporaire à 200 € (tout de même !), un toit ouvrant électrique à 800 € ainsi que le toit noir.

En choisissant ainsi le modèle toutes options (ou Full Options pour les anglophones), cet Arkana affiche ainsi une facture de 41 350 € auxquels vous allez devoir ajouter les -chers- frais de mise à la route, comme la carte grise, l’immatriculation, le carburant vendu à prix d’or etc. 

A noter qu’une bonne partie de ces derniers frais sont facultatifs, bien que le constructeur ne le dise pas. Pour les réduire, attendez  l’issue de la négociation sur le prix du véhicule avant d’indiquer votre volonté de refuser les frais facultatifs. Et si vous souhaitez optimiser votre négociation, n’hésitez pas à aller voir ou contacter d'autres concessionnaires.