Le seuil du malus au poids rabaissé en 2024, le prix par kg augmente
Les taxes vont et viennent dans l’automobile, mais ne repartent pas. Le gouvernement a toujours une bonne idée pour trouver un filon financier. Sous couvert de l’écologie, et pour lutter officiellement contre les SUV, nos gouvernants ont donc trouvé cette solution.
Depuis le 1er janvier 2022, ce fameux malus est donc appliqué à tout véhicule neuf vendu en France. Comme pour le malus écologique, la taxe est due lors de l’achat du véhicule neuf. Elle vient donc se cumuler à cette dernière et peut vite faire grimper l’addition.
Jusqu’à présent, la taxe débutait à partir de 1 800 kg, ce qui excluait quasiment tous les modèles Renault. Mais dès 2024, le seuil va passer de 1 800 kg à 1 600 kg. Ces 200 kg de différence sont énormes dans les faits.
Les véhicules électriques bientôt ciblés ?
Pour le moment, les véhicules électriques, plus lourds du fait de leurs grosses batteries, ne sont pas concernés. Mais ne nous y trompons pas ce n’est que temporaire. Car certains militent déjà, toujours pour l’écologie, pour limiter l’autonomie des véhicules. Et pour ce faire, il suffit d’appliquer la taxe au poids. Les constructeurs seront alors contraints de mettre en place des batteries plus petites, donc plus légères sans quoi leurs voitures deviendront invendables. Mais une telle décision pourrait bien freiner les ventes de voitures électriques.
Les véhicules électriques comme le futur Scénic pourrait être concerné prochainement par le malus au poids
Le barème du malus au poids en 2024 devient progressif
Désormais le tarif devient progressif. A partir de 1 600 kg, chaque kg supplémentaire est toujours affiché à 10 €. Mais dès 1 800, le tarif passe à 15 €, à 20 € dès 1 900 kg , 25 € dès 2 000 kg et 30 € par kilo au-delà.
En résumé:
- De 1 600 kg à 1 800 kg: 10 € / kg
- De 1 800 kg à 1 900 kg: 15 € / kg
- De 1 900 kg à 2 000 kg: 20 € / kg
- De 2 000 kg à 2 100 kg: 25 € / kg
- Au delà de 2 100 kg: 30 € / kg
Peu de modèles impactés chez Renault
Bien sûr, seuls les modèles les plus gros, et donc les plus haut de gamme seront impactés chez Renault. Le niveau d’équipement va également impacter le poids.
Seul le nouvel Espace sera donc concerné tandis que pour le futur Rafale il faudra attendre d'avoir la fiche technique.
| Modèle | Poids (kg) | Taxe (€) |
|---|---|---|
| Espace 1.2 E-TECH 200 Techno 7 places | 1 622 | 230 |
| Espace 1.2 E-TECH 200 Iconic 5/7 places | 1 663/1 698 | 640 / 990 |
| Espace 1.2 E-TECH 200 Esprit Alpine 5/7 places | 1 698 / 1 749 | 990 / 1 500 |
A cela s'ajoute le malus écologique ainsi que la taxe départementale par CV. Dans le cas de l’Espace, le malus est nul puisque les émissions sont comprises entre 104 et 110 gr CO2 / km. Heureusement, car le prix de la carte grise va vite grimper.
Une exonération pour les familles nombreuses
Dans sa grande mansuétude, le gouvernement a malgré tout mis en place des mécanismes pour ne pas trop impacter les familles nombreuses. Mais bonjour l’usine à gaz. Car les clients devront quand même avancer la taxe et ensuite demander un remboursement en remplissant un formulaire disponible sur le site du gouvernement.
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