Le Captur désormais proposé en Fast Track par Renault

Les modalités de ventes évoluent vite en ce moment. En quelques années seulement, on est passé d'une politique commerciale de l'offre, avec un stock conséquent, mais, jugé trop coûteux après la crise économique de la fin de première décennie des années 2000, les constructeurs ont décidé de travailler de plus en plus en flux tendu.

Les délais de livraison se sont forcément rallongés, et depuis la crise du Covid, ces délais deviennent même délirants. Pour lutter contre ce phénomène tout en standardisant encore plus les modèles, Renault propose cette nouvelle offre.

L'Arkana, premier modèle proposé en Fast Track

En juin dernier, le SUV à succès du groupe Renault, l'Arkana, a inauguré cette offre, en raison notamment de sa provenance puisque l'Arkana et produit dans l'usine de Renault Korea Motors (ex Renault Samsung Motors) à Busan en Corée. Pour cette offre, Renault proposait donc à ses clients, en échange d'un choix limité tant en terme de version, de moteur, que d'équipements, une livraison plus rapide. Et le succès a été là. Renault renouvelle donc l'opération sur un modèle encore plus diffusé.

L'Arkana est proposé depuis juin 2022 en mode Fast Track

Le Captur, second modèle de la gamme en Fast Track

Désormais, c'est le Captur qui a droit. Le petit SUV à succès, pourtant fabriqué en Europe, en Espagne pour être précis, est donc le second véhicule proposé ainsi.

Une seule et unique version avec la finition Captur Techno à un prix quasiment unique

Forcément, Renault privilégie les modèles les plus rentables, donc généralement du haut de gamme. C'est la raison pour laquelle, seul le Captur en version Techno, équipé soit du moteur mild Hybrid 140 ou E-Tech full hybrid 145 est proposé. La peinture bi-ton, une roue de secours, l'Easy link avec écran tactile de 9,3'', un chargeur à induction ainsi qu'un tableau de bord numérique de 10'' compose la dotation obligatoire, tandis que 3 teintes sont possibles: bleu iron, blanc nacré ou gris cassiopée.

Son prix est fixé à 30 000 € TTC en mild hybrid 140 ou 280 € TTC/mois en location longue durée de 49 mois et 40 000 km après un premier loyer de 3 000 €. Comparé à la version Techno, hors option, cela représente un surcoût de 2 000 €. En revanche, en prenant en compte les options, le surcoût est 370 €.

Avec le bloc E-TECH full hybrid 145, le tarif se positionne à 32 900 € TTC ou 300 € TTC / mois après un premier loyer de 3 500 €. Là encore, le modèle de base est de 30 900 €.

Une livraison en 30 jours seulement

Avec ce mode Fast Track, Renault assure au client une livraison en 30 jours seulement soit presque aussi vite qu'en occasion, hors cas de force majeure. Une bonne solution pour disposer d'un véhicule neuf rapidement, à condition d'accepter à la fois le surcoût engendré par cette offre, ainsi que le modèle -haut de gamme- proposé. Renault (comme d'autres constructeurs) parvient ainsi à faire payer plus cher, un modèle beaucoup moins personnalisable. Du grand art, qui peut cependant intéresser une certaine clientèle.

Pour ceux qui ne veulent conserver un plus vaste choix, il faudra se montrer patient...