Quels sont les best-sellers du marché européen ?

Malgré un contexte difficile, en raison des nombreuses restrictions environnementales mais également sanitaires, la Volkswagen Golf est parvenue à retrouver son statut de prédilection, à savoir la tête des ventes de véhicules particulier sur le marché européen. Il aura tout de même fallu l’arrivée de la 8e génération de la compacte allemande pour détrôner celle qui avait pris sa place en début d’année 2020, la Renault Clio V. 

Au total, sur les douze mois de l’année 2020, la Golf s’est vendue à 308 834 exemplaires, tandis que la citadine au losange en compte seulement 5 649 de retard. Toutefois, si les ventes de la Clio ne semblent pas avoir été fortement impactées par la crise sanitaire (318 140 ventes en 2019 contre 303 185 en 2020), la Volkswagen Golf en a subi les conséquences avec plus de 100 000 exemplaires de moins vendus. Dans le reste de ce classement, on retrouve deux autres modèles de la firme allemande, mais aussi l’inévitable Peugeot 208, et le crossover Captur, qui a su profiter de sa nouvelle génération.

Volkswagen, dominateur sur le marché européen

Sans contestation possible, Volkswagen domine le marché de l’automobile européen. Le constructeur allemand place trois modèles dans les quatre premières positions de ce classement. Logiquement, c’est le modèle Golf qui figure en tête, malgré un début d’année 2020 difficile. La 8e génération de la berline compacte, arrivée au printemps 2020 a su inverser la tendance et reprendre son statut de référence des ventes en Europe avec un total de 308 834 véhicules vendus. 

Vient ensuite la Renault Clio, à la deuxième position, qui voit sa concurrente directe, la Peugeot 208, être reléguée à la 7e position. La citadine au losange termine l’année à quelques unités de la Volkswagen Golf, en partie grâce à un bon dernier trimestre. Au classement, cette dernière se retrouve coincée entre deux modèles allemands, la Golf donc, mais aussi la Volkswagen Polo, qui comptabilise 243 009 ventes et s’installe sur la troisième marche du podium. 

Au pied de ce podium, on retrouve le premier SUV, toujours de la marque Volkswagen, le Tiguan. En tête des ventes de SUV en Europe, à l’inverse du marché français contrôlé par le Peugeot 3008, le Tiguan termine l’année avec un total de 219 983 unités. 

Et le constructeur allemand ne s’arrête pas là. En réalité, le Groupe Volkswagen assoit sa domination sur le marché européen. En effet, à la 5e place de ce classement, ce n’est pas une Volkswagen que l’on retrouve cette fois-ci, mais une Skoda, partenaire du Groupe VW. Avec Octavia, renouvelée en septembre 2020, Skoda rencontre un joli succès auprès de sa clientèle. Le best-seller tchèque totalise 215 581 ventes. 

Dans le reste de ce classement, Opel s’invite à la fête avec la 6e place de sa Corsa, créditée également d’une nouvelle génération à la fin de l’année 2019. En 7e position, le premier modèle de la marque au lion. Modèle le plus vendu en France, la Peugeot 208 ne se trouve qu’à la 7e place de ce classement avec 194 357 ventes, à bonne distance de la Clio. Nissan se classe 9e avec son Qashqai, qui verra arriver dans quelques mois le nouveau X-Trail. C’est le Renault Captur qui clôture ce top 10. L’arrivée de la nouvelle génération lui a permis de progresser rapidement avec une hausse des ventes de plus de 22,2 % en l’espace d’un an. Le crossover français culmine à la 10e place avec 175 813 ventes.

Le classement détaillé de ce top 10 : 

1. Volkswagen Golf - 308 834 

2. Renault Clio - 303 185

3. Volkswagen Polo - 243 009

4. Volkswagen Tiguan - 219 923

5. Skoda Octavia - 215 581

6. Opel Corsa - 206 905

7. Peugeot 208 - 194 357

8. Ford Focus - 186 766

9. Nissan Qashqai - 178 804

10. Renault Captur - 175 813