Les tarifs du Renault Arkana dévoilés

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Essai Nouveau Renault Arkana E-Tech Hybride 145 ch

Le tout premier SUV coupé de la marque au losange débarque en France. De son nom Arkana, ce SUV sera disponible à la commande dès ce mercredi 10 mars. Disponible uniquement en version essence avec le moteur 1.3 TCe 140 associé à une hybridation légère et le E-Tech hybride de 145 ch, le Renault Arkana débutera à un tarif de 29 700 euros avec le premier degré de finition, Zen. Pour ce qui est de la version R.S Line, son prix grimpe à 36 200 euros. Vous pouvez d'ailleurs retrouver son essai en finition R.S Line ici.

Ce modèle viendra s’ajouter, et sans doute même faire de l’ombre, au Kadjar et viendra par la suite tenter de concurrencer le Peugeot 3008, qui est pour le moment la référence sur le marché français en terme de SUV. Avant notre essai de ce modèle, voici tout ce qu’il faut savoir sur ce véhicule, à deux jours de l’ouverture du carnet de commandes.

Pas de motorisation diesel 

Ce n’est pas vraiment une surprise, Renault n’intègrera pas le diesel sur son Arkana. On retrouvera donc en entrée de gamme le moteur 1.3 TCe de 140 chevaux associé à une boite de vitesse automatique à double embrayage EDC. Ce dernier se verra attribuer une micro-hybridation 12 V qui lui permettra de gagner en autonomie et de réduire également sa consommation. Un avantage conséquent pour le passage à la pompe. Une version 160 ch débarquera par la suite. Elle est prévue pour la fin de l’année 2021.

Le second moteur qui vient compléter la gamme du Arkana sera l’hybride E-TECH de 145 ch. Là aussi, une version hybride de 160 ch pourrait arriver par la suite. Le SUV devrait pouvoir en bénéficier puisqu’il repose sur la même base technique que le Renault Captur, à savoir la plateforme CMF-B. Niveau gabarit, il reprend quasiment les dimensions du Kadjar avec ses 4,57 m de longueur et un empattement de 2,72 m.

Trois niveaux de finition

Récemment présenté en version R.S Line, certainement l’une des dernières par ailleurs, le Renault Arkana sera décliné sous trois niveaux de finition, Zen, Intens et R.S Line. Le premier degré étant l’entrée de gamme et la déclinaison R.S Line le haut de gamme. Sept coloris seront disponible. La couleur Orange Valencia, que l’on a tous le plus souvent vu, sera exclusive à la version haut de gamme.

Pour ce qui est des équipements, le Renault Arkana sera équipé, dès l’entrée de gamme, du radar de stationnement, de l’alerte de franchissement de ligne, de la caméra de recul, d’un écran tactile de 7 pouces, du démarrage mains-libres ou encore de la climatisation automatique.

Dès le passage au niveau supérieur, Intens, le véhicule se voit équiper d’un large écran tactile central de 9,3 pouces, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, du chargeur à induction pour smartphone et également le détecteur d’angle mort.

Enfin, le haut de gamme, la version R.S Line que nous avons essayé avec la motorisation TCe 140 offrira un levier de vitesses E-shifter à commande électrique (disponible sur les motorisations E-TECH), des jantes 18 pouces Silverstone et des sièges avant électriques et chauffants.

Grâce à ses tarifs et ses équipements, l’Arkana semble plus attractif que son homologue le Kadjar.

5 étoiles au crash-test

Sans même avoir réellement réalisé le test, le Renault Arkana a obtenu la note maximale au crash-test organisé par Euro NCAP. Le SUV n’a pas eu besoin de réaliser les tests puisque l’organisme a estimé que le véhicule était une déclinaison de la deuxième génération du Captur. Ce dernier avait obtenu la note de 5 étoiles au crash-test.

Tarif du Renault Arkana

Comme évoqué, le Renault Arkana débutera sous la barre des 30 000 euros. En entrée de gamme, le SUV débute à 29 700 euros avec le moteur essence TCe de 140 ch. La version haut de gamme, avec le moteur E-Tech hybride 145 en finition R.S Line monte à 36 200 euros.

Vous pouvez également consulter notre guide pour savoir quelle version de l'Arkana choisir en 2021 ou 2022.

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