Renault revoit de nouveau ses prix à la hausse

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Janvier 2021 annonçait le début d’une nouvelle ère pour le constructeur français Renault. Terminé le volume, place à la création de valeur avec des modèles qui donnent envie et qui montent en gamme. C’est le cas notamment avec la dernière nouveauté en date, le SUV Coupé baptisé Arkana. 

Cette nouvelle politique menée par l’homme fort du Groupe, Luca de Meo, amène aussi à une augmentation des tarifs de l’ensemble des modèles. Depuis le début de cette année, par deux fois la marque au losange a revu ses grilles tarifaires à la hausse et dès le 5 octobre, une troisième augmentation est à venir. Alors quels sont les modèles concernés ? Et de combien vont-ils augmenter ? Explications. 

Une hausse presque générale du prix des voitures

Dès le 5 octobre, Renault appliquera une hausse des tarifs sur la quasi totalité de ses modèles. Selon le véhicule et son niveau de finition, ces augmentations varient et s’étalent de 150 € à plus de 700 €. 

Depuis l’arrivée de Luca de Meo à la tête du Groupe, les prix des modèles Renault ont flambé. Pour preuve, en l’espace d’un an, la Clio a subi une augmentation de 13 %. Et cela n’est pas prêt de s’arrêter puisque dans quelques jours, le best-seller du constructeur français va voir ses tarifs grimper de 150 € à 400 € suivant le degré de finition. Il faudra donc désormais compter 18 100 € (contre 17 950 € actuellement) pour s’offrir la Clio en finition Zen. Seule la version d’entrée de gamme, en finition Life, et son moteur essence de 65 ch n’évolue pas et reste à 15 900 €. L'offre GPL est toujours présente. En revanche, pas d'offre E85 comme chez Ford par exemple.

Nouveau tarif Renault Clio (octobre 2021)

La citadine n’est pas la seule, la Twingo applique une hausse de 300 € sur l’ensemble de sa gamme. Son nouveau tarif d’entrée de gamme débutera donc à 13 750 € avec son moteur essence de 65 ch. La version électrique aussi est revue à la hausse. 21 850 € dans sa finition Life, même si elle dispose toujours du bonus écologique, lui revu à la baisse, et désormais à hauteur de 6 000 €.

Nouveau tarif Renault Twingo (octobre 2021)

Comme évoqué, presque la totalité des modèles au losange vont augmenter. Le Kadjar, en perte de vitesse et remplacé en 2022 par une nouvelle génération, va lui aussi augmenter de 500 €. Comptez 200 € de plus pour la Twizy, dont l'avenir se précise du côté de Mobilize, 400 € sur la Mégane et le nouvel SUV, l’Arkana, pourtant tout juste commercialisé. La plus grosse augmentation est à mettre au nom du Captur. Le mini-SUV voit ses tarifs augmenter de 500 à 750 €. 

Enfin, les utilitaires aussi ne sont pas oubliés. + 250 € pour le Nouveau Kangoo qui va dépasser la barre des 25 000 €, et plus 750 pour le Trafic VP. Il vous reste donc moins d’une semaine pour s’acquérir un modèle au losange avant de voir débarquer ces augmentations. 

Une nécessité pour le constructeur français ?

Pour la troisième fois de l’année, Renault va augmenter les tarifs de ses modèles. Cela était à prévoir puisque c’est un objectif affiché par le directeur général du Groupe depuis l’annonce du plan Renaulution, le 14 janvier dernier. 

Évidemment, la hausse des prix n’est pas l’unique solution envisagée par le Groupe Renault, qui mise aussi sur le lancement de nouveaux modèles, comme notamment l’Arkana, la future Mégane et son moteur 100 % électrique ou encore la deuxième génération du Kadjar. Ce dernier voit, depuis cet été, le moteur diesel faire son retour sous le capot. La marque en profite également pour multiplier le nombre de véhicules en série limitée, souvent une bonne affaire pour les usagers de la route. 

Dernière explication de ces augmentations, la crise sanitaire et la pénurie de composants électroniques jouent également un rôle dans cette troisième hausse de l’année. Les temps sont durs pour de nombreux constructeurs. En 2020, Renault a d’ailleurs essuyé une dette de plus de 8 milliards d’euros, il faut donc tenter de survivre. 

En attendant l’arrivée de cette nouvelle hausse des prix des modèles Renault, mais aussi Dacia, des promotions pour écouler le stock de véhicules actuels sont à prévoir, avec parfois jusqu'à 7 000 € de remise. Mais les stocks sont malgré tout faibles, et généralement sur les modèles les moins en vogue. Et face à la pénurie de matières premières, les clients n'ont plus la main. Non seulement les remises se font rares en concession, mais en plus, chaque commercial Renault a pour objectif de favoriser la vente des modèles les plus huppés, et donc les plus chers, afin d'augmenter les marges.

Pour les clients qui cherchent à réduire les frais, des solutions existent: l'occasion même si en ce moment, le marché est tendu, les mandataires, l'achat à l'étranger ou passer par une location avec option d'achat. Même si cette dernière revient au final plus chère, elle permet d'obtenir un ticket d'entrée plus accessible.

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