Une Mégane 3 RS de la gendarmerie à 1 000 €, affaire ou arnaque ?

A ne pas louper

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Essai Renault Mégane 3 RS 250 en chassis CUP

1 000 euros pour une Mégane 3 RS ? Où se situe l’arnaque ? Et bien nulle part. 

Au début des années 2010, les pelotons de répression routière présents sur l’autoroute se sont équipés de Mégane 3 RS en remplacement des anciennes Subaru. Ces véhicules désormais en fin de vie, qui ont été remplacés par des Seat Leon Cupra puis des Alpine A110 depuis peu, commencent ainsi à sortir du parc et se retrouvent mis aux enchères. 

Un prix défiant toute concurrence, mais attention à la description

C’est ainsi que l’on croise régulièrement des Mégane III RS à un prix défiant toute concurrence comme celle-ci:

Affichée à seulement 1 000 €, le prix de départ paraît incroyable. Mais il faut pousser un peu plus loin la recherche et ne pas s’arrêter en si bon chemin. Car d’une part, on est sur des enchères, le prix va donc monter. Mais en plus, à ce tarif, il faudra rajouter les frais de vente, ici limités à un raisonnable 11%.  Pour un prix de 1 000 € il faudra donc ajouter 100 € de frais. Et enfin, il faut bien sûr prévoir le rapatriement.

En effet ce modèle n’est pas roulant… ce qui explique son prix de départ. Mis en circulation il y a 12 ans, le modèle totalise 355 336 km, avec des pièces manquantes, et selon le descriptif une mécanique, des pneus, et un intérieur à revoir, ainsi qu’une batterie HS.

Pourtant, si on ne se fie qu’aux photos, cette RS paraît plutôt en bon état et l’intérieur n’est pas si dégradé que cela. Mais, le site indique bien “photos non contractuelles”. Un devis a également été joint, ce qui est assez rare. Celui-ci se chiffre à 8 282 € uniquement pour les pièces à remplacer, auquel il faut potentiellement rajouter la main d’œuvre qui se chiffrera aussi vite si ce n’est plus. Il indique également un potentiel de km consommé de 100% selon les normes de l’administration. Autrement dit, elle est au bout du rouleau.

Au menu des travaux, problème de transmission et dysfonctionnement de l’ABS impliquant notamment le changement du bloc hydraulique et le changement de la boite de vitesse.

Autant dire qu’avant d’enchérir, il vaut mieux se déplacer afin d’aller voir l’état de cette Mégane RS, qui à n’en pas douter, a déjà bien vécu. Pour cela, direction la Bretagne, à Vannes pour être précis.

Un prix autour des 15 000 € en occasion pour une Mégane 3 RS équivalente ou presque

Économiquement, on est loin d’une affaire. On peut trouver des Mégane 3 RS à moins de 17 000 € avec 100 000 km (sachant qu’à l’époque la M3RS pouvait se négocier autour des 30 000 €). Autrement dit, pour récupérer des pièces, cela peut être une bonne affaire, selon le prix auquel elle sera vendue.

Et pour ceux qui sont encore intéressés, un autre modèle est mis en vente aux enchères dans l’Indre avec un prix encore plus bas: 700 €. Là aussi, la liste des travaux est longue: embrayage et turbo HS, problèmes d’allumage, pare-brise fêlé, impacts de grêle…

Ah oui, petit détail qui a son importance: ces deux enchères sont réservées aux professionnels de l’automobile… les particuliers devront donc passer leur tour.

Mise à jour: le prix de ces deux Mégane RS ont dépassé les 11 000 €.