La Renault 5 disponible en LLD à 150 € par mois, une bonne affaire ?
Étape intermédiaire de cette descente en gamme, la Renault 5 Evolution Autonomie Urbaine (soit 300 km selon le cycle WLTP) voit désormais son tarif passer sous les 25 000 € (23 990 € pour être précis) après déduction du bonus écologique, bien qu’elle ne sera pas livrée avant le printemps 2025. Logique puisque Renault doit déjà livrer les clients qui attendent leur exemplaire depuis près de six mois et qui commencent à s’impatienter.
24 000 euros, cela reste cependant une somme. Et comme toujours, les constructeurs proposent une offre en LLD. Sur cette R5, celle-ci s’élève à 149 € / mois. Un loyer plutôt intéressant, qui lui permettra d’ailleurs d’être éligible au leasing social en 2025.
Un coût total de près de 50% de la valeur neuve de la voiture, hors assurance
Pour autant, ce tarif est soumis à certaines conditions, tout à fait habituelles. La première est un premier loyer de 9 500 €, ramené à 5 500 € grâce à la déduction du bonus écologique de 4 000 €. Une somme tout de même rondelette qui peut être effacée partiellement grâce à la reprise d’un véhicule, ou d’une prime à la conversion (qui ne sera pas reconduite en 2025).
Attention également, car ce montant implique un kilométrage de 10 000 km par an seulement. Cette nouvelle R5 revient ainsi à un total de 5 364 euros de loyers auxquels s’ajoutent les 9 500 € lors du premier loyer, soit un total de 14 864 € en trois ans. Cela représente quasiment 50% du prix total de la voiture (28 000 € avant bonus). Si l’on opte pour un kilométrage de 12 500 km / ans (ce qui est la moyenne française) le prix total grimpe à 15 368 euros, soit 500 € de plus seulement. Et comme il est important de choisir une assurance auto adaptée, il faudra aussi ajouter le coût de cette dernière, sans oublier l'assurance liée à la LLD, qui reste cependant facultative.
Un prix qui doit être comparé avec le prix de revente d’un véhicule électrique au bout de trois ans. En allant faire un tour sur les sites d’annonce, on trouve des Renault Zoé de 2021 autour des 15 000 € avec un kilométrage compris entre 30 et 45 000 km. Vendue à l’époque à 32 000 € en achat intégral, la Zoé a ainsi perdu 53% de sa valeur sur cette période. On est donc sur le même ordre de grandeur.
La Citroën ë-C3 moins chère, la Peugeot e208 au même prix
Comparée aux concurrentes, la Peugeot e-208 s’affiche à 32 000 € neuve et 150 € / mois après un premier loyer de 6 700 € (bonus déduit) mais avec une batterie de 50 kWh offrant une meilleure autonomie. Du côté de la ë-C3 qui offre une autonomie similaire à la R5, Citroën affiche une offre à 84 € TTC par mois et un premier loyer de 5 500 €.
La Peugeot e-208
Comparée à ses concurrentes françaises, la nouvelle R5 (fabriquée en France contrairement aux modèles de Stellantis) n'est donc pas franchement donnée pour le moment. Mais la version à 21 000 € promise par Luca de Meo devrait redonner l’avantage à la R5. Il faudra cependant se montrer patient puisque la commercialisation est prévue pour ce printemps, avec les premières livraisons qui débuteront probablement quatre ou cinq mois plus tard…